Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Customline Tudor Sedan 239 Flathead V8 1953

Allmän beskrivning : Description
This 1953 Ford Customline Tudor Sedan has that true classic cruiser look. Not only do you get a classy two-tone blue, but also all the right pieces you love from the era: from flathead V8 power up front, to continental kit on the rear. So dig into the details on a car that understands how to put your nostalgia into overdrive.
Ford had a great-looking style in '53. The well-proportioned sheetmetal was given serious flair with all the added brightwork. The revised grille was so wide that it reached around the corners just like the bright bumper below it. Not only is there a jet-inspired ornament, but also the trim running down the back half of the car looks like the profile of a plane in flight. Even the taillights look like afterburners. So this really knows how to represent the dawn of the rocket age. Plus, the Glacier Blue with Sheridan Blue roof knows how to bring an elegant touch to this future-forward package. Dual spotlights, whitewalls, and rear fender skirts are the kind of things you'd expect on a '50s cruiser. Plus, the hint of a lowered stance and the continental kit on the rear are the kind of upgrades we always love when going for this kind of nostalgic vibe.
The smooth action of the doors is one of those little details that get you excited about the quality of the car. And when you look inside, the there's even more to love. This has a very vintage detailing with the clean dash and classically thin wheel with Ford family crest in the center. Even the heater is still working for those Sunday morning rides at dawn. The door panels look like well-kept survivor pieces, and the windows roll down smoothly in both rows. It has a factory-correct look, right down to the trunk with full-size spare. The seating has been obviously upgraded more recently, but that's more about providing a little extra comfort when it's time to share the vintage car experience with family and friends.
Ford's flathead V8 is a legend all on its own for the power it provides, and the 239 cubic-inch displacement would be the largest installed in the Ford cars. In fact, this is a moment of pride for Ford owners, because this would be the final year for these legendary V8s. It presents exceptionally nicely in the engine bay with the tall oil bath air cleaner and copper-colored block/heads. This is a well-maintained package that fires up readily. There's a little V8 bark from the motor that's just enough to make you fall in love with the Flathead all over again. The ride is smooth and steady, just like you'd expect from a classic cruiser. And the control you get from the column-shifted three-speed manual transmission keeps all the power firmly in your hands.
This is the best of rolling nostalgia. So if you're looking to get an extra tingle when you drive, don't miss this Fabulous Fifties Ford. Call now!

Features : Seatbelts (None) , Heat , Defrost , Cloth Interior , CD Player , AM/FM Radio ,

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/5757-cha/1953-ford-customline-tudor-sedan

1953 Ford Customline Tudor Sedan 239 Flathead V8 is listed såld on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $16995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Customline Modellversion : Tudor Sedan 239 Flathead V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1953 Karosstyp : Sedan Läge : Charlotte

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ford Customline

$ £

People who viewed this Ford Customline also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Customline
33000 $
Chicago
Ford Customline
14995 $
Charlotte
Ford Customline
12 €
Emmerich
Ford Customline
14950 €
De Lier

Other cars listed for sale by this dealer

GMC Sierra
26995$
Charlotte
Dodge Challenger
Charlotte
Chevrolet Camaro
54995$
Charlotte
Chevrolet Camaro
94995$
Charlotte
Chevrolet Corvette
61995$
Charlotte
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com