Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Falcon 302 V8 1965

Allmän beskrivning : SOLID & STRAIGHT FALCON, 302 V8, C6 AUTO, FRONT DISC BRAKES, RUNS & DRIVES GREAT

This 1965 Ford Falcon is the perfect mix of original '60s style with a healthy dose of V8 hot rod appeal. Best of all, this growling street machine is being offered for a very nice price.
The market for Falcons is heating up. They are that perfect machine to combine vintage style, lightweight body, and a setup that's ready-made for V8 power – and this one takes all those elements and turns it up a notch. There's a toughness that comes from matte black. It looks like it absorbs the sunlight, and so it's no surprise it also looks like it inhales lesser classics on the road. But look a little closer. The superior panel fit also gives this brute a very crisp appearance, like a finely pressed suit. Plus, this one didn't go for the complete blackout treatment. Instead it left plenty of brightwork to standout against the paint. This includes the wraparound bumpers, full-width grille, hood ornament, and an upgrade to iconic Cragar SS wheels
Inside are more great upgrades. It starts with swapping out the vinyl bench seat for comfortable high-back cloth buckets up front. They even took the time to get the rear seat and door panels to match, too. Plus, you have all the right modern cruising tunes with the AM/FM/CD stereo. But really, this is much more than a coddler. You know that the moment you slip behind the three-spoke sports steering wheel and spot the upgraded gauges, including the large AutoMeter Autogauge tach. And as your right hand grabs the B&M ratchet-action shifter, you get the tingle that there is something special under the hood.
One look at the engine bay, and you know there's plenty of power to back up the matte black image of this Falcon. These second-generation cars topped out at 289 cubic-inches from the factory, but this one was given a larger 302ci V8. It looks terrific under the hood with the Edelbrock valve covers, bold blue block, and upgraded pulleys with serpentine belt. And more than just appearances, you have performance upgrades like an Edelbrock four-barrel carburetor and mild cam to make this most out of this 302. It fires up with confidence as the stainless dual exhaust gives a nice growl. Plus, it has the right features for the road, like a stout C6 three-speed automatic transmission, front disc brakes, front sway bar, and traction bars in the rear.
This one is mean, comfortable, powerful, and yet still affordable. That makes it a great all-around custom classic. So don't miss this deal, call today!

Features : Seatbelts, Front Disc Brakes, Cloth Interior, CD Player, AM/FM Radio

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/1183-tpa/1965-ford-falcon

1965 Ford Falcon 302 V8 is listed såld on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $15995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Falcon Modellversion : 302 V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1965 Karosstyp : Coupé Läge : Tampa

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ford Falcon

$ £

People who viewed this Ford Falcon also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Falcon
14000 $
Tampa
Ford Falcon
23000 $
Nashville
Ford Falcon
45000 $
Lillington
Ford Falcon
29900 $
13710 NE 20th Street Bellevue, WA 98005
Ford Falcon
9750 €
Twentelaan 25NL-7609RE Almelo

Other cars listed for sale by this dealer

Dodge Brother
Tampa
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com