Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Hi Boy 355ci V8 4-Bolt Main 1929

Allmän beskrivning : 10 Gallon Fuel Tank
We received this outstanding highboy from the original builder recently and it was truly a labor of love. What really grabs the eye here is the very clean workmanship and attention to detail. Practically everything shy of the upholstery and paint is a product of his expert craftsmanship. He started working on this in 1983, and over a period of nine years, patiently built it step by step to his exacting standards.

Starting with an A. I. fiberglass body and a set of original deuce rails, he then narrowed the Gennie frame two inches, and notched the bottom of the body to clean it up a little and make it sit down on the '32 frame better. The body was further updated by fabricating a rolled rear pan and chopping the windshield posts four inches, the detailing them for a clean fit to the body.

Under a custom Steve Hardin three-piece aluminium hood rests a very reliable 4-bolt 350, that is now a 355. The .030 overbore, HEI ignition, and four-barrel Holly 600 atop an Edelbrock Performer ensure trouble-free cruising. The front end is based around a four-inch dropped Super Bell axle that rides on Posies spring and four-bar system. The rear axle is a Ford eight-inch unit riding on a pair of Alden coil-over shocks, using 170 pound springs, with a Pete and Jake ladder bar system. The front brakes are JFZ discs. The hefty five-spoke 10-inch wide rear wheels are from American Racing. The matching front wheels are four inches wide. Tires are in great condition.

A Boyd dash insert plays an integral part of the interior, which includes VDO cockpit gauges, a three-spoke Lecarra steering wheel, and a custom stitched and very comfortable bench seat with plenty of leg room.

With over 25 trophies (including several Best of Show) this is a beautiful highboy that has been driven about 1500 miles per year, showing 12,00 highly maintained miles. It's in pristine condition and needs nothing.

At this price the Ford won't last long. For more detailed information about our classics please call us at 317-535-3500. Our showroom is not open to the public, please call in advance for an appointment. Masterpiece offers collector car financing through Lightstream a division of SunTrust Bank, J. J. Best Banc Financing or Woodside Credit Collector Car Financing. We can also provide shipping for buyers worldwide. For shipping rate quotes, please call us at 317-535-3500.

1929 Ford Hi Boy 355ci V8 4-Bolt Main is listed till salu on ClassicDigest in Whiteland by Masterpiece Vintage Cars for $37500.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Hi Boy Modellversion : 355ci V8 4-Bolt Main Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1929 Läge : Whiteland Fordon Registrering : Odefinierad

37500 $

Information om säljaren

Masterpiece Vintage Cars

Masterpiece Vintage Cars
(317) 535-3500
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ford Hi Boy

$ £

People who viewed this Ford Hi Boy also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Hi Boy
46000 $
Ft. Lauderdale
Ford Hi Boy
49000 $
Orlando
Ford Hi Boy
79000 $
Arlington
Ford Hi Boy
Tampa
Ford Hi Boy
64000 $
Ft. Lauderdale

Other cars listed for sale by this dealer

Toyota FJ40
32500$
Whiteland
Chevrolet Nova
69900$
Whiteland
Ford Pinto
5950$
Whiteland
Ford Torino
54900$
Whiteland
Dodge Challenger
64900$
Whiteland
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com