Ford Hi Boy 1932
Allmän beskrivning :
2,575 Miles Since Completion, Blown, 427 Big Block, Bad Boy 3 Window!
This 1932 Ford 3 Window Coupe for sale has a 427 C.I. Big Block with 871 BDS Supercharger, TCI Built TH400 3-Speed Automatic Transmission, 9 Inch Ford Differential, 3.50:1 Ratio, Posi-Traction, N & N Fiberglass Body, Custom Frame, 6” Dropped Axle, 4 link Front and Rear, Rear Coil Over Shocks, Wilwood Disc Brakes, Weld Wheels, Air Conditioning, Custom Leather Interior, Tilt Column, Full Instrumentation, Zoomie Tube Exhaust and Dual Rear Exit Exhaust, 2,575 Miles Since Completion, Blown, 427 Big Block, Bad Boy 3 Window!
https://fastlanecars.com/vehicles/3335/1932-ford-3-window
1932 Ford Hi Boy is listed såld on ClassicDigest in Missouri by Dan Hillebrandt for $72500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Hi Boy Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1932 Läge : Missouri
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Ford Hi Boy also viewed similar Ford listed at ClassicDigest
Ford Hi Boy
49990 $
Fairfield
Ford Hi Boy
104000 $
Arlington
Ford Hi Boy
37000 $
Ft. Lauderdale
Ford Hi Boy
44995 $
Dallas/Fort Worth
Ford Hi Boy
28995 $
Dallas/Fort Worth
Other cars listed for sale by this dealer
Chevrolet Corvette
Missouri
Dodge Coronet
64995$
Missouri
Chevrolet Malibu
44995$
Missouri
Cobra Backdraft
104995$
Missouri
Austin-Healey 3000
69995$
Missouri
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.
Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.
På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.
I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.
Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com