Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Model 40 289 CID V8 1934

Allmän beskrivning : Mileage : 779
Interior Color : Tan
Exterior Color : Red
VIN : 0K870401
Transmission Description : 4 Speed Automatic
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars Houston showroom is excited to present this gorgeous all steel 1934 Ford 2 Door Sedan. Covered in a gorgeous Torch Red, this '34 has had a substantial number of custom touches added. Starting with a 2-inch chop to the body, this snazzy sedan received new steel fenders, custom front turn signals, third brake light, a new custom dash, custom leather-covered seating with power front buckets, power windows, billet A/C vents, custom dash, custom overhead and floor consoles, custom front independent suspension with tubular control arms, power-steering-equipped Mustang II rack, adjustable coilovers, stainless steel steering column, and lots of chrome. Powered by a 289 CID V8 with a 270 Magnum Comp Cam, Edelbrock intake, chromed Edelbrock carb, chrome March air cleaner element, ceramic coated headers, and MSD ignition, this 289 is putting out a reported 325 horsepower. Behind the potent 289 is a Ford AOD automatic transmission with overdrive and a Ford 8.8-inch rear end with 3.50:1 rear axle ratio. A custom stainless dual exhaust system provides the muscle car rumble everyone wants, and a very custom e-brake installation, with its pinion-mounted disc brake was installed for superior hold when the parking brake is engaged. A set of chromed Bilstein shocks out back provide suspension damping. Inside, a custom set of AutoMeter vintage style gauges and quartz clock were set in the dash behind the classic banjo steering wheel, and they provide both accurate readings and a retro look. The ceiling-mount center console houses the Kenwood AM/FM/CD head unit, along with custom LED lighting. The custom leather seating includes power front bucket seats with seatbelts and special embroidery. Rear seat passengers have plenty of legroom to sprawl out in the rear bench. Outside, she's riding on a staggered set of American Racing Torq Thrust wheels, size 14x6 in front, and 15x8.5 out back, with P185/70R14 radials up front, and P215/70R15 out back. This is a very custom build with lots of very good chrome and superb paintwork. Don't let this one get by you - you can get it for just over half of what it cost to build! For more information on this 1934 Ford 2 Door Sedan, to see all the HD pictures and videos of it, copy the URL below, and see it at this direct link: https://www.gatewayclassiccars.com/show/HOU/1945 . Alternatively, you may also call the showroom at (832) 243-6220 or email us at Houston@gatewayclassiccars.com for more info.

https://www.gatewayclassiccars.com/vehicle/HOU/1945/1934-Ford-Model-40

1934 Ford Model 40 289 CID V8 is listed såld on ClassicDigest in Houston by Gateway Classic Cars for $89000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Model 40 Modellversion : 289 CID V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1934 Läge : Houston

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ford Model 40

$ £

Other cars listed for sale by this dealer

Chevrolet Corvette
13000$
Houston
Porsche 944
14500$
Houston
Mercury Cougar
109000$
Houston
Lincoln Town Car
10000$
Houston
Nissan Skyline
59000$
Houston
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com