Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Phaeton 221 Flathead V8 1934

Allmän beskrivning : Description
If you like the iconic look of the late '30s Fords, smooth flathead V8 power, and sporty roofline, then this 1934 Ford Phaeton is just waiting for you to drive it home.
The phaeton body style has a thin roofline opening up the car even with the top in place. That gives this American classic a very European feel. So while it was far from the most expensive car Ford offered in 1934, today it has a great sporty profile that keeps it especially in-demand. This pre-war car has been treated correctly over the decades. For example, it has been repainted during its lifetime to make sure the sunlight can show off the high-gloss finish of this sunshine-friendly Ford. But it's done in a classic lacquer finish that keeps the right classic tone. And we love how the red pinstripe nicely matches the wire wheels. To understand the full quality, just look at how all of the 85+ year-old steel retains its sleek lines, or how the doors can still easily be open and shut with confidence. All the details are right on this one, including the waterfall chrome grille, etched chrome bumpers with center dip curve, whitewalls, and even the Ford V8 hubcaps. And the cool, sleek, greyhound hood ornament that gives the premium image this car deserves.
The gorgeous condition of brown interior is another sign of proper care and investment over the years. The comfortable rows of leather bench seats look as inviting as you favorite easy chair. All the right details are in place, like the side wind deflectors and simulated wood-grain dash. It feels like a true time machine experience as you slip behind the glossy black steering wheel, grab the tall shifter, and watch the classic gauges begin to do their dance.
Everyone from outlaws and enthusiasts love Ford's awesome 221 cubic inch flathead V8. The tidy engine bay looks quite authentic, and it has even been suggested that this is the original motor. More importantly, these V8s gave Ford an unbeatable reputation of a powerful personality that had a masterful amount of torque on tap. Just like the rest of the car, the powerhouse has been well-respected and well-maintained. So it's a strong runner that fires up eagerly. The three-speed manual transmission has that ideal vintage mechanical feel, and this means a confident feeling as you control the V8.
Distinction, style, and true vintage appeal all come together in one well-done total package. So if you love driving true classics, and you love having all eyes on you, call now!

Features : Leather Seats , Believed Original Engine , Seatbelts (None) , Manual Convertible Top ,

1934 Ford Phaeton 221 Flathead V8 is listed till salu on ClassicDigest in Charlotte, North Carolina by Streetside Classics - Charlotte for $56995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Phaeton Modellversion : 221 Flathead V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1934 Läge : Charlotte Fordon Registrering : Odefinierad

56995 $

Information om säljaren

Streetside Classics - Charlotte

Streetside Classics - Charlotte
(704) 598-2130
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ford Phaeton

$ £

People who viewed this Ford Phaeton also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Phaeton
35000 $
Chicago
Ford Phaeton
87000 $
Louisville
Ford Phaeton
12 €
Emmerich

Other cars listed for sale by this dealer

GMC Sierra
26995$
Charlotte
Dodge Challenger
Charlotte
Chevrolet Camaro
54995$
Charlotte
Chevrolet Camaro
94995$
Charlotte
Chevrolet Corvette
61995$
Charlotte
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com