Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Pinto 2.3L I4 Turbo 1976

Allmän beskrivning : 1976 Ford Pinto Turbo Hatchback
2.3L inline, turbocharged, modified four-cylinder engine from a 1988 Ford Thunderbird Turbo Coupe
Five-speed manual transmission
Eight-inch rear differential
California/Arizona car
Mostly original Chestnut Metallic exterior with Tan interior
Three-door Runabout model
Auto Meter and Stewart Warner gauges
Mach One style hood scoop
Documentation includes original owner’s manual
While it looks like a typical Malaise Era subcompact on the outside, this wee Ford has a secret under the hood and possibly one of the best sleeper cars we have had in our inventory for some time. MotoeXotica Classic Cars is tickled to present this 1976 Ford Pinto Turbo Hatchback. Yes, that’s right, under the hood is a modified turbocharged 2.3L inline four-cylinder engine transplanted from a 1988 Ford Thunderbird Turbo Coupe. Backing up that boosted motor is the turbo coupe’s five-speed manual transmission and an eight-inch rear differential. This Pinto is very fast and just too much fun, something that Ford should have done from the factory!
Amuse your friends with the power this small, light car generates and surprise fellow drivers who think you’ll be the last one away from a stop. Ford enthusiasts will find this Pinto the ultimate sleeper car that still even sports it’s unassuming 13″ stock wheels!
Made in February 1976, at Ford’s San Jose, California assembly plant, this car was shipped to the Los Angeles area. This car’s mostly original Medium Chestnut Metallic paint is in good condition with some minor blemishes while the trim is in fair shape. The glass sections are in good shape and crack-free, as are the lights, which are intact and clear. All of the body panels are in good shape, including the Mach One hood scoop, and the cargo area in very good order. The engine bay is reasonably tidy and the battery is in very good shape. The bumpers are decent condition. Car rolls on 155/80R13 radial tires with 13-inch wheels with factory wheel covers.
Inside, the tan recovered seats are in good shape while the matching carpet is in fair condition. The headliner needs some attention, however. The instrument panel is in very good condition with Auto Meter and Stewart Warner gauges to monitor the actions of the turbocharged engine, while the three-spoke aftermarket steering wheel, door panels, mirrors, center console and shift lever are all in good shape. Rounding out the interior is a factory AM/FM stereo.
Competition to this Pinto in 1976 included AMC’s Gremlin, Chevrolet’s Chevette and Mercury’s Bobcat. Documentation includes original owner’s manual.
This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 109,414 miles. It is sold as is, where is, on a clean and clear, actual mileage title. GET OUT AND DRIVE!!!
VIN:6R11Z136600

http://www.motoexotica.com/inventory/listing/1976-ford-pinto-turbo/

1976 Ford Pinto 2.3L I4 Turbo is listed såld on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for $8900.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Pinto Modellversion : 2.3L I4 Turbo Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1976 Karosstyp : Sedan Läge : Fenton (St. Louis)

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ford Pinto

$ £

People who viewed this Ford Pinto also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Pinto
12995 €
212710 State Highway 97, Stratford, WI, 54484
Ford Pinto
5950 $
Whiteland

Other cars listed for sale by this dealer

Fiat Coupe
15500$
Fenton (St. Louis)
International C-1100
Fenton (St. Louis)
Volkswagen Karmann-Ghia
Fenton (St. Louis)
Morgan Plus 4
Fenton (St. Louis)
Willys Jeepster
Fenton (St. Louis)
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com