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Ford Pinto 2.3L I4 Turbo 1976

Allgemeine Beschreibung : 1976 Ford Pinto Turbo Hatchback
2.3L inline, turbocharged, modified four-cylinder engine from a 1988 Ford Thunderbird Turbo Coupe
Five-speed manual transmission
Eight-inch rear differential
California/Arizona car
Mostly original Chestnut Metallic exterior with Tan interior
Three-door Runabout model
Auto Meter and Stewart Warner gauges
Mach One style hood scoop
Documentation includes original owner’s manual
While it looks like a typical Malaise Era subcompact on the outside, this wee Ford has a secret under the hood and possibly one of the best sleeper cars we have had in our inventory for some time. MotoeXotica Classic Cars is tickled to present this 1976 Ford Pinto Turbo Hatchback. Yes, that’s right, under the hood is a modified turbocharged 2.3L inline four-cylinder engine transplanted from a 1988 Ford Thunderbird Turbo Coupe. Backing up that boosted motor is the turbo coupe’s five-speed manual transmission and an eight-inch rear differential. This Pinto is very fast and just too much fun, something that Ford should have done from the factory!
Amuse your friends with the power this small, light car generates and surprise fellow drivers who think you’ll be the last one away from a stop. Ford enthusiasts will find this Pinto the ultimate sleeper car that still even sports it’s unassuming 13″ stock wheels!
Made in February 1976, at Ford’s San Jose, California assembly plant, this car was shipped to the Los Angeles area. This car’s mostly original Medium Chestnut Metallic paint is in good condition with some minor blemishes while the trim is in fair shape. The glass sections are in good shape and crack-free, as are the lights, which are intact and clear. All of the body panels are in good shape, including the Mach One hood scoop, and the cargo area in very good order. The engine bay is reasonably tidy and the battery is in very good shape. The bumpers are decent condition. Car rolls on 155/80R13 radial tires with 13-inch wheels with factory wheel covers.
Inside, the tan recovered seats are in good shape while the matching carpet is in fair condition. The headliner needs some attention, however. The instrument panel is in very good condition with Auto Meter and Stewart Warner gauges to monitor the actions of the turbocharged engine, while the three-spoke aftermarket steering wheel, door panels, mirrors, center console and shift lever are all in good shape. Rounding out the interior is a factory AM/FM stereo.
Competition to this Pinto in 1976 included AMC’s Gremlin, Chevrolet’s Chevette and Mercury’s Bobcat. Documentation includes original owner’s manual.
This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 109,414 miles. It is sold as is, where is, on a clean and clear, actual mileage title. GET OUT AND DRIVE!!!
VIN:6R11Z136600

http://www.motoexotica.com/inventory/listing/1976-ford-pinto-turbo/

1976 Ford Pinto 2.3L I4 Turbo is listed verkauft on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for $8900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Pinto Ausführung : 2.3L I4 Turbo Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1976 Karosstyp : Sedan Lage : Fenton (St. Louis)

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ford Pinto

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über Ford
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Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden