Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Ranchero 1967

Allmän beskrivning : Description
This 1967 Ford Ranchero 500 has some cool muscle car style and the dual-quad V8 to back up this appearance. And when it's packed in an all-red unique pickup body, you know you're looking at the best mix of power and distinction...and all for a value price.
We bet it's been a while since you've seen a Ranchero based on fifth-generation Fairlane, right? That's because these are rare. Ford churned out about five times more hardtop Fairlanes than they did Rancheros in 1967. So how many of those do you think survived over half a century looking this good? The panels look great, the full-length trim is complete, and the bumpers are wide and bright - so you can really see the intricate detail that when into creating this unique car/pickup. And this one has true muscle car appeal. After all, red is an aggressive color, and this application is a later update that has a good shine. Plus, you get aggressive features like the stacked headlights, 289 callouts on the fenders, and the stylish 14-inch GT Deluxe wheel covers. They even added a fiberglass hood with a large scoop to signal there's something special within (more in that in a moment.)
Just like the Fairlane 500, the Ranchero 500 is a more premium trim level. So this one gives you some upscale style inside with handsome stitching on the bucket seats, a center console, and lots of chrome on the instrument panel. It's a full sea of red inside, right down to the handsome door panels and dual-spoke factory steering wheel. There are plenty of great classic details, including the AM radio that's on display and the classic spare behind the seat with instruction still pasted to the back wall. But they also gave it the right upgrades with an auxiliary gauge trio and plush floor mats with Ranchero stitching.
The engine bay has a nice look of performance with the long air topper and matching ribbed valve covers. And there's a good reason for this powerful presence. You have Ford's hardy 289 cubic-inch V8 that's now topped with two four-barrel carburetors. Not only can this dual-quad machine inhale deeply, but it also exhales with power and authority as long tube headers feed the dual exhaust. There's even an upgraded aluminum radiator to help keep this full package running cool. A three-speed automatic transmission, Ford 9-inch rear end, and wide BF Goodrich T/As make for a good package for both stoutness and convenience.
Here's a cool all-red Ranchero with a sweet powerhouse under the hood. This classic Ford going to be the star in someone's garage. So don't miss this deal, call today!

Features : Vinyl Interior , Heat , Defrost , AM Radio ,

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/2592-tpa/1967-ford-ranchero-500

1967 Ford Ranchero is listed såld on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $24995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Ranchero Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1967 Läge : Tampa

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ford Ranchero

$ £

People who viewed this Ford Ranchero also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Ranchero
36000 $
Arlington
Ford Ranchero
56990 $
Pleasanton
Ford Ranchero
239000 SEK
Stockholm, Stockholm
Ford Ranchero
25000 $
13710 NE 20th Street Bellevue, WA 98005
Ford Ranchero
18900 $
13710 NE 20th Street Bellevue, WA 98005

Other cars listed for sale by this dealer

Chevrolet Biscayne
Tampa
Plymouth Roadrunner
Tampa
Ford Hi Boy
Tampa
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com