Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Roadster 389 V8 1931

Allmän beskrivning : Description
This 1931 Ford Roadster truly has a longer/lower look than the rest out there. Not only does that make it distinctive, but also so does the Pontiac V8 boldly sitting in front. It all makes for a steel-bodied street machine with some serious attitude.
We know you love the way this one really hugs the ground. It starts with a cool custom build that utilizes a custom frame, and the body deeply channeled over it. That allows the 16-inch wheels and whitewalls to be nearly as tall as the body! And speaking of this car's form, the steel construction means cool details like the louvered trunk. The body, grille panel, headlight pods, and steelies are all finished in a nice and sleek black. It has just the right hint of use for a true street machine, and so it especially goes well with those dark steel straight pipes for the growling exhaust. It all makes for a dark, mean, sleek, and absolutely awesome custom presentation.
An interior this cool deserves to be on display for the world to see. It's a high contrast setup done in black and white. It has a true hot rod style with the steel seats featuring drilled backs for weight savings. And there are also thoughtful details, like the cushy seat bottoms, built-in cup holders, and a cool two-tone steering wheel. The fuel tank and battery are even custom mounted in the trunk for better weight distribution.
Pontiac's 389 cubic-inch V8 made a serious name for itself in cars like the GTO. So this one is really proudly displayed, including a bright presentation of the factory-correct turquoise block. And this one has terrific street machine details on display, like the ribbed valve covers and a triple-set of Rochester dual-barrel carbs for a cool tri-power style. There's even pinstriping to draw extra attention to the vertical stacks. The setup is currently in a more everyday friendly form where only the center carburetor is functional, so you have the choice of keeping it this way, or completing the cool triple-deuce setup. This has a hardy three-speed automatic transmission feeding a stout Ford 9-inch rear end. And make sure you check out the undercarriage photos. There you'll see how clean this build is, and you'll also sport great custom details, like square-tube steel frame and reinforced ladder bars in the rear.
Distinctly different and absolutely cool, you know this is the custom roadster you can't let slip away. Call now!

1931 Ford Roadster 389 V8 is listed till salu on ClassicDigest in Charlotte, North Carolina by Streetside Classics - Charlotte for $29995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Roadster Modellversion : 389 V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1931 Karosstyp : Convertible Läge : Charlotte Fordon Registrering : Odefinierad

29995 $

Information om säljaren

Streetside Classics - Charlotte

Streetside Classics - Charlotte
(704) 598-2130
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ford Roadster

$ £

People who viewed this Ford Roadster also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Roadster
68000 $
St. Louis
Ford Roadster
18000 $
Arlington
Ford Roadster
119900 $
Charlotte
Ford Roadster
50000 $
Detroit
Ford Roadster
38000 $
Louisville

Other cars listed for sale by this dealer

GMC Sierra
26995$
Charlotte
Dodge Challenger
Charlotte
Chevrolet Camaro
54995$
Charlotte
Chevrolet Camaro
94995$
Charlotte
Chevrolet Corvette
61995$
Charlotte
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com