Ford Zephyr 2,3 Six Saloon 1953
Allmän beskrivning :
En bil med en hel exceptionel historie, Dansk bil fra ny - leveret fra Sofus Nellemann / Ford i Randers til Prokurist Jens Arne Jensen fra Pindstrup som på trods af et meget begrænset kørselsbehov gerne ville være godt kørende når vejret og lejligheden bød sig, Bilen har altid stået i garage og blev han overrasket over en regnbyge blev bilen behørigt vasket og tørre af inden den kom tilbage i garagen, Jens havde bilen indtil 1980 hvor den blev givet i bytte hos Mazda i Auning og har efterfølgende har stået i udstillingen i 10 år, Derefter solgt til en mand fra Randers som blot sætter den på lager indtil den bliver købt af tidligere ejer i 2005, Bortset fra lidt rust i forskærme, som har taget ca 3 timer at udbedre tilbage i 2006 ( fotodokumentation medfølger ) har der aldrig været svejst i bilen - dog valgte man ved udbedring af forskærmene at lakere bilen udvendig, Indvendig og i motorrum fremstår bilen originalt som da den forlod forhandleren i Randers for 66 år siden, De 48.000 km som bilen har kørt er selvfølgelig godt dokumenteret ved smørekort fra ny, Som det kan læses er der har mulighed for at få fat i et stykke Danmarkshistorie og med en sjælden set dokumenteret og medfølgende historik, Bilens nummerplade med V4725 er en kopi af bilens oprindelige registreringsnummer, Hvem skal have fornøjelsen af de næste mange år med denne vogn?, Ring gerne for yderligere info
https://www.cc-cars.dk/UK/car.aspx?number=2146150540
1953 Ford Zephyr 2,3 Six Saloon is listed såld on ClassicDigest in Denmark by CC Cars for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Zephyr Modellversion : 2,3 Six Saloon Motorvolym : 2.3 Årsmodell : 1953 Karosstyp : Sedan Läge : 8643 Ans By
Såld
Information om säljaren
Såld
Other cars listed for sale by this dealer
Austin-Healey 3000
64200€
Ford Thunderbird
36500€
Ford Mustang
37900€
Ford Mustang
54100€
Chevrolet El Camino
27100€
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.
Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.
På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.
I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.
Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com