Advertise for Free
Advertise for Free

Jaguar E-type OTS (Roadster) 1962

Allmän beskrivning : Chassis no.: 878291
Motor no.: R 8058-9/ 3,8 lt.
Baujahr/Erstzulassung: 23.10.1962 in den USA
Farbe: rot
Leder: schwarz
Dach/Verdeck: schwarz
Zustand: Guter Gebrauchszustand mit den üblichen
Verschleißerscheinungen.
Bei erfolgter Teilrestauration wurden z.T. Reparaturbleche eingesetzt.

Der Schönste von allen!
1961 wurde der E-Type von Jaguar anlässlich des Genfer Automobilsalons zum ersten Mal gezeigt. Das Auto war eine Sensation! – und das noch heute. Nicht umsonst steht ein Exemplar in New Yorck im Museum of Modern Art.
Matching nos!…Heritagecertificate vorhanden
Restauration und Ausstattung
Dieses Fahrzeug stammt aus dem Oktober 1962. Die erste Modell - Verbesserung, nämlich die der Sitzposition, wurde an diesem Wagen durchgeführt.
Das Fahrzeug wurde laut Angaben des Verkäufers 1988 aus den USA nach Schweden exportiert und es erfolgte eine „Restaurierung“. Der Eigentümer, Per Nilsson, besaß den Wagen bis 2008. Er verstarb und der Wagen kam in die Sammlung von Mats Larsson in Ystad (bekannt durch Kommissar Walander)
Folgende Arbeiten wurden jetzt in einem spezialisierten Betrieb durchgeführt:

Ausstattung mit einem BMW-Getrag 5-Gang Getriebe;
ein überholter Kühler wurde eingebaut;
Vorder- und Hinterachse sind mit GAZ-Stoßdämpfern ausgerüstet, hinten einstellbar.
die Bremsen erhielten vorn neue Beläge und Bremszylinder;V2A Auspuff und ein Fächerkrümmer sorgen für den typischen Jaguar sound. TÜV.Vollabnahme und H-Gutachten liegen vor!
Hinweis: Verkauf erfolgt im Kundenauftrag.

1962 Jaguar E-type OTS (Roadster) is listed till salu on ClassicDigest in Prinzenstrasse 20ADE-37073 Göttingen by OMTS GmbH for €145400.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Jaguar Modell : E-type Modellversion : OTS (Roadster) Motorvolym : 3.8 Årsmodell : 1962 Karosstyp : Convertible Läge : Prinzenstrasse 20ADE-37073 Göttingen Fordon Registrering : Odefinierad

145400 €

Information om säljaren

OMTS GmbH

OMTS GmbH
+49 (0)551 2707579316
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Jaguar E-type

$ £

People who viewed this Jaguar E-type also viewed similar Jaguar listed at ClassicDigest

Jaguar E-type
159000 €
Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Jaguar E-type
49995 $
Arlington
Jaguar E-type
69950 €
Waalwijk
Jaguar E-type
Emeryville
Jaguar E-type
57000 €
United Kingdom

Other cars listed for sale by this dealer

Jaguar XK140
Prinzenstrasse 20ADE-37073 Göttingen
Jaguar E-type
178000€
Prinzenstrasse 20ADE-37073 Göttingen
Jaguar XK150
175000€
Prinzenstrasse 20ADE-37073 Göttingen
Jaguar MkV
Prinzenstrasse 20ADE-37073 Göttingen
om Jaguar

Åh, historien om Jaguar, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till sin höjdpunkt med D-typen och gatubilsevolutionen i form av den ikoniska E-typen. Det finns något alldeles brittiskt över denna berättelse, och jag ska berätta den som en brittisk journalist skulle göra.

I början:
Vår resa in i Jaguar-världen börjar på 1930-talet, när ett företag som kallades SS Cars Ltd. dök upp. Trots den olyckliga sammanträffandet av deras initialer med de stigande politiska spänningarna i Europa började de producera stilfulla och prestandainriktade bilar. SS 100, som introducerades 1936, var en symbol för elegans och hastighet och lade grunden för vad som skulle bli Jaguar.

Jaguars födelse:
När skuggan av andra världskriget närmade sig beslutade SS Cars Ltd. klokt att distansera sig från SS-initialerna. Så 1945 blev de officiellt Jaguar Cars Ltd., ett namn som snart skulle bli synonymt med brittisk lyx och prestanda.

XK-serien:
Jaguars efterkrigstid gav oss XK 120, en verklig sensation 1948. Med sin strömlinjeformade design och en kraftfull 3,4-liters raksexmoters blev den världens snabbaste seriebil. XK 120 var ritningen för det som komma skulle - Jaguar som förenade stil med hastighet på ett unikt brittiskt sätt.

D-typens dominans:
Sedan kom D-typen, en sann racinglegend. Introducerad 1954, vann den Le Mans tre gånger på 1950-talet och visade Jaguars tekniska skicklighet. Med sin innovativa monokokkonstruktion och den ikoniska fenan bak var D-typen höjdpunkten av Jaguars framgång inom motorsport.

E-typens framträdande:
Men den verkliga vändpunkten kom 1961 med introduktionen av E-typen, ofta beskriven av Enzo Ferrari som "den vackraste bilen som någonsin byggts". Dess långa motorhuv, böljande kaross och en 3,8-liters motor som levererade upphetsande prestanda gjorde den till en omedelbar klassiker. E-typen var inte bara en bil; den var ett konstverk på hjul och kunde nå 150 mph på vägen.

Gata och racingsuccé:
E-typens skönhet matchades av dess förmåga på racerbanan. De lätta E-typarna var särskilt framgångsrika i olika racingevenemang och cementerade Jaguars rykte som en kraft att räkna med inom motorsport.

Raffinemangets ålder:
När vi fördjupar oss i Jaguar-historien finner vi att 1950-talet och 1960-talet var en tid av raffinering och expansion. Tillsammans med den magnifika D-typen och den ikoniska E-typens framträdande introducerade Jaguar modeller som ytterligare befäste sitt rykte för lyx och prestanda.

MK2:
I slutet av 1950-talet presenterade Jaguar MK2, en sportig sedan som kombinerade elegans med kraft. Denna eleganta fyradörrars salong var en favorit bland bankrånare och polisen, tack vare dess exceptionella hastighet och hantering. MK2 var en symbol för Jaguars förmåga att förena sofistikering med prestanda och hade också en framgångsrik racingkarriär.

XJ6:
Hoppa fram till 1968 och Jaguar lanserade en bil som skulle definiera lyxbilar i decennier framöver - XJ6. Det var ett mästerverk i teknik och design med en jämn raksexmoters, oberoende bakre fjädring och en rymlig, vackert inredd interiör. XJ6 var en symbol för brittisk elegans och erbjöd en så smidig åktur att det kändes som om den gled över vägen. Den blev flaggskeppsmodellen för Jaguar och satte standarden för lyxbilar och visade en nivå av raffinering som imponerade på konkurrenterna.

Blandningen av klassiskt och modernt:
Medan MK2 och XJ6 representerade utvecklingen av Jaguars sedanmodeller, bibehöll de märkets engagemang för prestanda och lyx. Dessa bilar hörde inte bara hemma på racerbanan; de trivdes lika bra på de stora boulevarderna som på en avslappnad körning genom den engelska landsbygden.

Utmaningarna av förändring:
Men när 1970-talet närmade sig, ställdes Jaguar, liksom många brittiska biltillverkare, inför ekonomiska utmaningar och ägarförändringar. British Leyland-eran förde både möjligheter och svårigheter med sig när varumärket navigerade genom olika sammanslagningar och övergångar.

Ändå fortsätter arvet från MK2 och XJ6, tillsammans med D-typen och E-typen, att definiera Jaguar som en tillverkare som förenar tidlös elegans med en anda av prestanda. Dessa klassiska modeller, vare sig de körs på slingrande vägar eller står som samlarföremål, tjänar som ett vittnesbörd om Jaguars långvariga närvaro inom den automobila exklens värld.

Jaguar-historien, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till skapandet av ikoner som E-typen, MK2 och XJ6, är en resa som speglar essensen av brittisk bilkultur - en blandning av lyx, kraft och stil som fortsätter att fängsla entusiaster och samlare över hela världen.