Advertise for Free
Advertise for Free

Jaguar XK140 3.4 Litre Inline 6-Cylinder no. G9416-8S 1957

Allmän beskrivning : 1957 Jaguar XK140 MC Coupe
s/n S815890, engine no. G9416-8S
White with Red Leather Interior

The Jaguar XK series cars are among the most recognized and appreciated classic sports cars of the 1950’s. These innovative, beautiful, and capable performance cars not only set a high standard in racing, they built Jaguar into a formidable manufacturer of fine touring cars. The first of the series, the XK120 launched with an all-new twin-cam inline-6 cylinder engine, capable of delivering 120 mph performance at a surprisingly affordable price. By 1955, the XK120 became the XK140, offering notable improvements including more legroom, increased horsepower, rack and pinion steering, telescoping shock absorbers, and improved brakes. As before, the coupe, drophead coupe, and roadster versions were available. Jaguar offered a range of performance options including the SE model, which could include the competition-derived “C-Type” cylinder head, designated as the “MC”. The SE (Special Equipment), came with wire wheels, dual exhaust, fog lamps, and larger carburetors, all of which resulted in 20 more horsepower.

This particular car is a matching numbers genuine XK140 MC Coupe, built 6 November 1956 and supplied to Jaguar Cars New York. Originally finished in black with red interior, its first owner, Robert Grant of Tucson, Arizona took delivery of it on 31 December 1956 as a gift for his wife. By 1975, the car had found its way to Florida, where it remained until 2008. The next owner comprehensively restored the car, setting it up for events and tours. During this time, the engine was rebuilt (2010) and all systems were made reliable for road and rally use. The current owner purchased it a few years ago, treating it to a complete driver quality paint job in proper “Old English” white, redoing much of the chrome and trim including the windshield and rear glass chrome trim and other details. At the same time, door and hood fit was improved. A wood-rimmed Moto Lita steering wheel was installed and various interior trim corrected.

This car makes a strong impression cosmetically with the recent paint and improved cosmetics, making it an ideal event car, which one can casually show. The paintwork is attractive overall, with no major flaws and high gloss. The white finish contrasts handsomely with the deep red wire wheels and chrome knock offs. The body is straight and solid with good gaps and panel operation. The passenger door, however does show minor uneven fit along the trailing edge. The chrome varies in condition, from the grille, which exhibits some marks in the center blade, and some light pitting on the headlight trims and taillight castings and various other pieces. The exterior door handles are very nice and recently redone. On balance, the chrome is attractive and glossy showing occasional light scratching but not detracting from the overall appearance. All glass is in very good shape. The leather hood strap, rally clocks on the dash, and absence of front bumper completes a nice rally aesthetic overall. The front bumper is included with the sale as part of the spares.

The interior is in nice shape, with a satisfying and authentic patina to the leather trim. The recently replaced carpets are in very good shape overall and appear to be of the correct wool. The dashboard is in very good shape and is correctly presented with original instruments and wood trim. The wood trim has some hairline cracks but presents well overall with no excessive warping. The headliner, rear seating area, and side panels are all consistent with the rest of the car – tidy and cozy with a charming English ambiance.

The engine compartment presentation is consistent with the condition of the rest of the car being clean, attractive, and presentable, but not highly detailed or freshly restored. The matching numbers engine has some upgrades to the oiling and ignition systems and an electric fan to enhance usability and reliability for events. The trunk is fully trimmed in correct matching red upholstery and is in good shape.

The car runs and drives very well. The engine has been properly tuned for reliability, is without unwarranted valve train or tappet noises, and sounds great from the inside. The elegant wood and leather interior are nicely contrasted by the power and pull when engaging all gears. The chassis and suspension are very well sorted and balance as a nice unit in a range of driving conditions. The brakes are much better than most drum brake cars of this period, with a firm and high pedal. The gearbox shifts easily, adding to the overall driving experience and pleasure one might expect in both casual touring, or higher speed events. It is easy to see the appeal this car offers for lengthy tours. Indeed, the car has proven its worth by participating in the 2009 California Mille and other events in recent years.

This is a great opportunity to acquire a nicely-sorted, genuine, matching numbers XK140MC. This car’s coupe body style and thoughtful event preparation makes it an ideal partner for touring events. The car runs and drives reliably – beckoning the new owner to use it confidently in events like the California Mille, Copper-State, and Run for the Sun. Included in the sale is an extensive package of spare parts, including front bumper, an assortment of internal engine components, wheels and tires, original MC fog lamps, and many other parts. The car also comes with copious notes and invoices to confirm the excellent care, restoration, and improvements that have been lovingly applied to this wonderful car.

http://fantasyjunction.com/cars/1530-Jaguar-XK140%20MC%20Coupe-3.4%20Litre%20Inline%206-Cylinder

1957 Jaguar XK140 3.4 Litre Inline 6-Cylinder no. G9416-8S is listed såld on ClassicDigest in Emeryville by Fantasy Junction for $79500.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Jaguar Modell : XK140 Modellversion : 3.4 Litre Inline 6-Cylinder no. G9416-8S Motorvolym : 3.4 Årsmodell : 1957 Läge : Emeryville

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Jaguar XK140

$ £

People who viewed this Jaguar XK140 also viewed similar Jaguar listed at ClassicDigest

Jaguar XK140
Emeryville
Jaguar XK140
89950 €
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Jaguar XK140
56500 $
Astoria
Jaguar XK140
67500 $
Astoria
Jaguar XK140
32500 $
Astoria

Other cars listed for sale by this dealer

Alfa Romeo 2000 GTV
Emeryville
Mercedes-Benz 300SL Roadster
1325000$
Emeryville
Mercedes-Benz 220a/S/SE Ponton
Emeryville
Mercedes-Benz 220 W187
Emeryville
Jaguar E-type
Emeryville
om Jaguar

Åh, historien om Jaguar, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till sin höjdpunkt med D-typen och gatubilsevolutionen i form av den ikoniska E-typen. Det finns något alldeles brittiskt över denna berättelse, och jag ska berätta den som en brittisk journalist skulle göra.

I början:
Vår resa in i Jaguar-världen börjar på 1930-talet, när ett företag som kallades SS Cars Ltd. dök upp. Trots den olyckliga sammanträffandet av deras initialer med de stigande politiska spänningarna i Europa började de producera stilfulla och prestandainriktade bilar. SS 100, som introducerades 1936, var en symbol för elegans och hastighet och lade grunden för vad som skulle bli Jaguar.

Jaguars födelse:
När skuggan av andra världskriget närmade sig beslutade SS Cars Ltd. klokt att distansera sig från SS-initialerna. Så 1945 blev de officiellt Jaguar Cars Ltd., ett namn som snart skulle bli synonymt med brittisk lyx och prestanda.

XK-serien:
Jaguars efterkrigstid gav oss XK 120, en verklig sensation 1948. Med sin strömlinjeformade design och en kraftfull 3,4-liters raksexmoters blev den världens snabbaste seriebil. XK 120 var ritningen för det som komma skulle - Jaguar som förenade stil med hastighet på ett unikt brittiskt sätt.

D-typens dominans:
Sedan kom D-typen, en sann racinglegend. Introducerad 1954, vann den Le Mans tre gånger på 1950-talet och visade Jaguars tekniska skicklighet. Med sin innovativa monokokkonstruktion och den ikoniska fenan bak var D-typen höjdpunkten av Jaguars framgång inom motorsport.

E-typens framträdande:
Men den verkliga vändpunkten kom 1961 med introduktionen av E-typen, ofta beskriven av Enzo Ferrari som "den vackraste bilen som någonsin byggts". Dess långa motorhuv, böljande kaross och en 3,8-liters motor som levererade upphetsande prestanda gjorde den till en omedelbar klassiker. E-typen var inte bara en bil; den var ett konstverk på hjul och kunde nå 150 mph på vägen.

Gata och racingsuccé:
E-typens skönhet matchades av dess förmåga på racerbanan. De lätta E-typarna var särskilt framgångsrika i olika racingevenemang och cementerade Jaguars rykte som en kraft att räkna med inom motorsport.

Raffinemangets ålder:
När vi fördjupar oss i Jaguar-historien finner vi att 1950-talet och 1960-talet var en tid av raffinering och expansion. Tillsammans med den magnifika D-typen och den ikoniska E-typens framträdande introducerade Jaguar modeller som ytterligare befäste sitt rykte för lyx och prestanda.

MK2:
I slutet av 1950-talet presenterade Jaguar MK2, en sportig sedan som kombinerade elegans med kraft. Denna eleganta fyradörrars salong var en favorit bland bankrånare och polisen, tack vare dess exceptionella hastighet och hantering. MK2 var en symbol för Jaguars förmåga att förena sofistikering med prestanda och hade också en framgångsrik racingkarriär.

XJ6:
Hoppa fram till 1968 och Jaguar lanserade en bil som skulle definiera lyxbilar i decennier framöver - XJ6. Det var ett mästerverk i teknik och design med en jämn raksexmoters, oberoende bakre fjädring och en rymlig, vackert inredd interiör. XJ6 var en symbol för brittisk elegans och erbjöd en så smidig åktur att det kändes som om den gled över vägen. Den blev flaggskeppsmodellen för Jaguar och satte standarden för lyxbilar och visade en nivå av raffinering som imponerade på konkurrenterna.

Blandningen av klassiskt och modernt:
Medan MK2 och XJ6 representerade utvecklingen av Jaguars sedanmodeller, bibehöll de märkets engagemang för prestanda och lyx. Dessa bilar hörde inte bara hemma på racerbanan; de trivdes lika bra på de stora boulevarderna som på en avslappnad körning genom den engelska landsbygden.

Utmaningarna av förändring:
Men när 1970-talet närmade sig, ställdes Jaguar, liksom många brittiska biltillverkare, inför ekonomiska utmaningar och ägarförändringar. British Leyland-eran förde både möjligheter och svårigheter med sig när varumärket navigerade genom olika sammanslagningar och övergångar.

Ändå fortsätter arvet från MK2 och XJ6, tillsammans med D-typen och E-typen, att definiera Jaguar som en tillverkare som förenar tidlös elegans med en anda av prestanda. Dessa klassiska modeller, vare sig de körs på slingrande vägar eller står som samlarföremål, tjänar som ett vittnesbörd om Jaguars långvariga närvaro inom den automobila exklens värld.

Jaguar-historien, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till skapandet av ikoner som E-typen, MK2 och XJ6, är en resa som speglar essensen av brittisk bilkultur - en blandning av lyx, kraft och stil som fortsätter att fängsla entusiaster och samlare över hela världen.