Advertise for Free
Advertise for Free

Jeep Grand Wagoneer 360 CID V-8 1988

Allmän beskrivning : Jeep Grand Wagoneer
One of 14,177 Grand Wagoneers made in 1988
AMC 360 CID V-8 engine and Torqueflite three-speed automatic transmission with 2.73 gearing
Selec-Trac four-wheel drive with Dana model 44 full-floating front axle, multi-leaf special springs and AMC semi-floating solid axle with multi-leaf special springs in back
Sterling Silver Metallic exterior (codes BA or HA4) with wood appliqués and Burgundy interior
25 cubic feet of cargo capacity with the rear seat folded and a 20.3-gallon fuel tank
Power assists – steering, brakes, six-way front seats, mirrors, locks, windows and mirrors plus air-conditioning and cruise control
109-inch wheelbase
Nice original undercarriage
MotoeXotica Classic Cars is proud to present another late-model edition of the first luxury sport-utility vehicle before the term SUV came into wide use, the Jeep Grand Wagoneer. Revered by its fans, the Wagoneer had a 28-year production run with only minor mechanical changes during that time. The Jeep Wagoneer has become a huge piece of American pop culture as the models have been featured in numerous movies and TV shows. This example was made at American Motors’ Toledo, Ohio factory (VIN code T). Its a Jeep thing!!!
Dressed in Sterling Silver Metallic (code BA or HA4), this Jeep’s paint and trim are in overall excellent condition with minimal flaws. Nineteen eighty-eight marked the debut year for every paint color to have a clearcoat layer above it. Riding on a 109-inch wheelbase, the truck’s bodywork is straight and solid, its engine bay is tidy, the rear cargo area is better-than-decent condition and the chrome bumpers look great. This big rig rolls on whitewall radials, size 235/75R15 at all four corners. Each tire wraps around factory wheels. The tires are in very good shape while the wheels are in original condition.
Under the hood is a 360 CID V-8 engine. The 360 was the last AMC V-8 to be manufactured. It continued to be produced after Chrysler bought American Motors in 1987 as the standard engine in the Jeep Grand Wagoneer through 1991, with the only modification being the “360” casting replaced with “5.9L” on the side of the block. This motor is bolted to a Torqueflite three-speed automatic transmission and a 2.73 rear end. In addition, there is Selec-Trac four-wheel drive with Dana model 44 full-floating front axle, multi-leaf special springs and AMC semi-floating solid axle with multi-leaf special springs in back. Driver convenience features include multiple power assists – steering, brakes, six-way front seats, mirrors, locks, windows and mirrors plus air-conditioning and cruise control.
Inside, the Jeep’s burgundy interior is in overall very good condition. The front and rear seats look great while the matching carpet is in satisfactory order. The big wagon’s headliner looks great, as does the steering wheel. The instrument panel is in very good order while the inner door liners are in satisfactory order. Completing the interior is a factory AM/FM stereo.
Despite its advancing age the Grand Wagoneer remained popular. Chrysler largely left it untouched over its few years overseeing Grand Wagoneer production from the final setup under AMC’s watch, and even continued to build the Grand Wagoneer with the carbureted AMC V-8 instead of its own (arguably, more modern) fuel-injected V-8. Year-to-year changes were minimal. At the time of Chrysler’s purchase, customer demand for the Grand Wagoneers continued to be steady.
The 1987–1991 model years are considered the “best of the breed” due to a number of upgrades. These include upgraded wood siding and modernized aluminum wheels that lost their gold colored inlays in favor of gunmetal grey metallic. All exterior colors were now applied in a two-stage base-clearcoat system.
Documentation includes original owner’s manual. Competition to this Jeep in 1988 included Chevrolet’s K5 Blazer, Ford’s Bronco, GMC’s K5 Jimmy and indirectly, Dodge’s Ramcharger.
If you’re looking for a classic body-on-frame SUV to replace your previous one or if you’re a Jeep fan who can always use another Grand Wagoneer, be sure to stop by MotoeXotica Classic Cars soon to look at this one. In our experience, these much-loved trucks do not linger.
VIN: 1JCNJ15U0JT095811
This truck is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 115,677 miles. It is sold as is, where is, on a clean and clear, mileage exempt title. GET OUT AND DRIVE!!!
CLICK HERE TO VIEW OUR YOUTUBE VIDEO!!!
OR COPY AND PASTE TO YOUR BROWSER:
youtu.be/tKDsdyMR-3A

https://www.motoexotica.com/inventory/listing/1988-jeep-grand-wagoneer/

1988 Jeep Grand Wagoneer 360 CID V-8 is listed såld on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for $26900.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Jeep Modell : Grand Wagoneer Modellversion : 360 CID V-8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1988 Läge : Fenton (St. Louis)

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Jeep Grand Wagoneer

$ £

People who viewed this Jeep Grand Wagoneer also viewed similar Jeep listed at ClassicDigest

Jeep Grand Wagoneer
49000 $
Detroit
Jeep Grand Wagoneer
76000 $
Orlando
Jeep Grand Wagoneer
34000 $
Tampa
Jeep Grand Wagoneer
33000 $
Houston
Jeep Grand Wagoneer
22900 $
Ohio

Other cars listed for sale by this dealer

Fiat Coupe
15500$
Fenton (St. Louis)
International C-1100
Fenton (St. Louis)
Volkswagen Karmann-Ghia
Fenton (St. Louis)
Morgan Plus 4
Fenton (St. Louis)
Willys Jeepster
Fenton (St. Louis)
om Jeep
Jeeps historia är en berättelse om robust innovation och en ikonisk resa från sina rötter som militärt arbetsdjur till sina olika civila versioner, inklusive amerikanska konkurrenter till Range Rover.

Jeeps födelse:
Jeep-historien började under andra världskriget när den amerikanska armén efterfrågade ett litet, mångsidigt, fyrhjulsdrivet fordon. Flera amerikanska biltillverkare svarade på uppmaningen, men Willys-Overland-företaget, tillsammans med sin partner Ford, vann till slut kontraktet. Resultatet blev Willys MB, en smidig och tuff bil som snabbt fick smeknamnet "Jeep". Ursprunget till namnet är föremål för viss debatt, men det tros ha härstammat från den militära fonetiska alfabetets "GP"-beteckning, som stod för "General Purpose" eller "Government Purpose".

Tjänst under andra världskriget:
Jeeps blev ryggraden i den amerikanska militären och användes i olika roller, från spaning till medicinsk transport. Deras hållbarhet, fyrhjulsdriftsförmåga och enkelhet att underhålla gjorde dem ovärderliga under kriget. De användes i alla krigsskådeplatser och lämnade ett outplånligt avtryck i militärhistorien.

Efterkrigstidens övergång:
Efter andra världskriget hamnade många överskott av militärjeepar i civila händer, och deras användbarhet blev uppenbar bortom slagfälten. Med detta i åtanke började Willys-Overland producera CJ (Civilian Jeep)-serien, som började med CJ-2A år 1945. Dessa tidiga civila jeepar behöll sin militära ursprung men anpassades för lantbruks- och off-road-användning. De blev snabbt populära bland friluftsentusiaster och de som behövde ett robust och kapabelt fordon.

Utvecklingen av Jeep-varumärket:
Under årtionden fortsatte Jeep-varumärket att utvecklas och introducerade olika modeller för att tillgodose olika konsumentbehov. Jeep Wagoneer, som introducerades 1963, var en av de tidigaste lyxiga SUV:arna och en konkurrent till Range Rover, med fyrhjulsdrift och bekväm åkkomfort.

Jeep Cherokee, som introducerades 1974, var en banbrytande kompakt SUV som kombinerade terrängkapacitet med komfort på vägen. Dess framgång lade grunden för dagens moderna SUV-segment.

År 1984 introducerade Jeep Jeep Grand Cherokee, som ytterligare främjade varumärkets närvaro på lyxiga SUV-marknaden. Grand Cherokee var utformad för att erbjuda en sofistikerad körupplevelse utan att offra terrängkapaciteten.

Jeep Wrangler, som utvecklades från CJ-serien, har förblivit en pålitlig symbol för terrängkapacitet och äventyr. Wrangler har fått en hängiven följarskara av entusiaster som uppskattar dess enkelhet och förmåga att ta sig fram överallt.

Jeep Renegade, Jeep Compass och Jeep Gladiator är exempel på moderna Jeep-modeller som riktar sig till olika konsumentpreferenser och marknadssegment.

Amerikanska konkurrenter till Range Rover:
Medan Jeep har producerat olika modeller för att konkurrera på lyx-SUV-marknaden, inklusive Grand Cherokee, har de också mött konkurrens från amerikanska biltillverkare som Cadillac och Lincoln, som har introducerat sina egna lyxiga SUV:ar för att konkurrera med Range Rover. Dessa fordon erbjuder en blandning av komfort, teknik och terrängkapacitet och utgör alternativ till Range Rover för amerikanska konsumenter.

Sammanfattningsvis är Jeeps historia en berättelse om anpassningsförmåga och innovation, där varumärket övergick från sina militära ursprung för att bli en symbol för robust individualism och äventyr. Jeeps förmåga att kombinera terrängkapacitet med komfort på vägen har gjort dem till ett respekterat och ikoniskt amerikanskt varumärke inom världen av fyrhjulsdrivna fordon.