Lamborghini Espada AUTOMATIC ! 1975
Allmän beskrivning :
The Lamborghini Espada was in production from 1968 to 1978. A total of 1,217 examples was produced which makes this car one of Lamborghini’s most successful models. Three different series were produced. The most important differences were the technical specifications not visible to the naked eye, the car’s interior and the power of the engine. The exterior of the cars from these three series were practical identical. The car we have on offer belongs to the third series (Series III). Lamborghini fitted these third series with power steering and air conditioning so as to underline that this GT was especially intended for cruising. An automatic transmission also became available, and why not? It fitted the genes of this car just fine. The public apparently did not agree as only 55 cars with automatic transmission (of which 5 RHD cars) were sold. So the Espada Automatic can justifiably be called a very rare car. We do believe that this is actually the only Automatic on the market. This car was delivered in the US in 1975 by Claudio’s Italia Sportscar Inc. In 1984 the car was passed on to the next owner, and in 2006 this happened again. In 2008, the body was sprayed anew, but it retained its original colour. In 2012, the car came to Europe and was added to a car collection in Portugal. We acquired the car recently. A major maintenance was carried out on the car. We chose to replace two typical American elements, the impact bumpers and the blinkers on the side, by EU equivalents that are simply much more beautiful. The original parts will be supplied separately from the car.
De Lamborghini Espada werd gebouwd van 1968 tot 1978 en was voor het merk met een productie aantal van 1217 stuks een succesvol model. Er zijn drie verschillende series op de markt gebracht. De belangrijkste verschillen tussen de modellen waren technisch onderhuids, het interieur en het vermogen. Aan het uiterlijk veranderde vrijwel niets. De auto die wij aanbieden is van de derde serie (Series III). Deze derde serie werd door Lamborghini uitgerust met stuurbekrachtiging en airconditioning om het cruising karakter van deze GT extra te onderstrepen. Tevens werd een automaat leverbaar, en waarom ook niet? Ook dit paste prima bij de genen van de auto. Anders dan nu dacht het publiek daar toen kennelijk anders over want slechts 55 automaten (waarvan 5 RHD) vonden hun weg naar de klant. Dit maakt de Espada Automatic die wij aanbieden erg zeldzaam, op het moment van dit schrijven gaan wij er zelfs van uit dat dit de enige Automatic is op de markt. In 1975 werd deze auto geleverd in VS door Claudio’s Italia Sportscars Inc. In 1984 wisselde de auto van eigenaar en in 2006 gebeurde dit nogmaals. In 2008 werd de carrosserie herspoten in de bestaande originele kleur. In 2012 kwam de auto naar Europa en werd deel van een verzameling in Portugal. Wij kregen de auto recent in ons bezit. De auto kreeg een uitgebreide service-beurt en wij besloten om de typische Amerikaanse kenmerken, de “impact-bumpers” en de zijknipperlichten te veranderen in de veel mooiere EU-specificatie. De oorspronkelijke onderdelen worden los bijgeleverd.
1975 Lamborghini Espada AUTOMATIC ! is listed till salu on ClassicDigest in Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum by Veni Vidi Vici Classic Cars BV for €139000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Lamborghini Modell : Espada Modellversion : AUTOMATIC ! Motorvolym : 4.0 Årsmodell : 1975 Karosstyp : Coupé Läge : Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum Fordon Registrering : Odefinierad
139000 €
Information om säljaren
Veni Vidi Vici Classic Cars BV
Veni Vidi Vici Classic Cars BV
+31 6 51298532
Veni Vidi Vici Classic Cars BV
+31 6 51298532
People who viewed this Lamborghini Espada also viewed similar Lamborghini listed at ClassicDigest
Lamborghini Espada
149950 €
Brummen
Lamborghini Espada
164500 €
Brummen
Lamborghini Espada
187500 €
Brummen
Lamborghini Espada
99500 €
Brummen
Lamborghini Espada
129950 €
Brummen
Other cars listed for sale by this dealer
Porsche 911 / 964
155000€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
Fiat 1100
185000€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
Sunbeam Tiger
97500€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
Alfa Romeo Montreal
66000€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
Porsche 911 2.7
179000€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
om Lamborghini
Åh, den heta historien om Lamborghini, en sann ikon född ur gnistorna av frustration med det springande hästens märke! Föreställ dig själv i början av 1960-talet, en tid då bilvärlden dominerades av sådana som Ferrari. Och där kommer Ferruccio Lamborghini in i bilden, en framgångsrik traktortillverkare och en man med en passion för kraftfulla maskiner.Akt 1: Frustrationen (1963)
Ferruccio, stolt ägare till flera Ferraris, fann sig missnöjd med kopplingen i sin 250 GT. Frustration drev honom rakt in i Enzo Ferraris kontor för att ventilera sina klagomål. Mötet gick inte som planerat, med Enzo avfärdande Ferruccios bekymmer och föreslog att han skulle hålla sig till att bygga traktorer. Tja, det var som att vifta med en röd flagga framför en tjur.
Akt 2: Lamborghinis Födelse (1963)
Driven av en blandning av frustration och beslutsamhet beslutade sig Ferruccio för att ta saken i egna händer. År 1963 grundade han Automobili Lamborghini. Hans vision? Att skapa grand touring-bilar som rivaliserade, eller till och med överträffade, Ferraris erbjudanden.
Akt 3: Banbrytande Modeller (1960-talet-1970-talet)
Och så började Lamborghinis legend med lanseringen av Miura 1966. Designad av Marcello Gandini var detta mittmotoriska mästerverk en pionjär, världens första riktiga superbil. Med en V12-motor monterad bakom föraren satte Miura standarden för prestanda och stil.
Efter Miuras framgång introducerade Lamborghini den ikoniska Countach i början av 70-talet. Marcello Gandini arbetade återigen sitt magi och födde ett kilformat underverk som blev ett affischbarn för en hel generation. Countach var inte bara en bil; det var en bilrevolution.
Akt 4: Designmästarna
Bakom kulisserna spelade designers som Marcello Gandini och senare Giugiaro avgörande roller för att forma Lamborghinis distinkta estetik. Gandinis arbete med Miura och Countach befäste Lamborghinis rykte för djärva, kantiga designer som utmanade gränserna för bilsstyling.
Akt 5: Arvet och Moderna Underverk
När decennierna rullade på fortsatte Lamborghini att innovera och producera ikoniska modeller. Diablo, Murciélago, Aventador och de mer moderna Huracán och Urus bär alla Lamborghini-DNA - en perfekt blandning av kraft, prestanda och omisskännlig design.
Epilog: En Häftig Rivalitet
Lamborghini-Ferrari-rivaliteten blev legendarisk och drev båda företagen att pressa gränserna för bilteknik. Lamborghini, född av frustration, framträdde inte bara som en konkurrent utan som en pionjär, som ledde vägen för mittmotoriska superbilar som fortsätter att fängsla entusiaster över hela världen.
Så, där har du det, den episka sagan om Lamborghini - en berättelse om frustration som förvandlades till en symfoni av dånande motorer, eleganta designer och ett arv som för alltid förändrade landskapet för högpresterande bilar. Hej då!