Advertise for Free
Advertise for Free

Lamborghini Urraco 3,0 1975

Allmän beskrivning : Wunderschöner Lamborghini Urraco 3,0Liter, italienische Auslieferung, immer Eu-niemals USA

Das Fzg ist seit mehr als 25 Jahren im letzten Besitz in D, Motor frisch überholt, voll funktionsfähig,
keinerlei Reparaturstau

Originale Innenausstattung, Lackierung weitgehend original, alle Verschleissteile überarbeitet-

VIN 20088-- Motornr 20052, gute History

Mehr auf Anfrage

1975 Lamborghini Urraco 3,0 is listed till salu on ClassicDigest in Nassaustr.41DE-65719 Hofheim Wallau (bei Frankfurt am Main) by Fusco-Automobile for €119000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Lamborghini Modell : Urraco Modellversion : 3,0 Motorvolym : 3.0 Årsmodell : 1975 Karosstyp : Coupé Läge : Nassaustr.41DE-65719 Hofheim Wallau (bei Frankfurt am Main) Fordon Registrering : Odefinierad

119000 €

Information om säljaren

Fusco-Automobile

Fusco-Automobile
+49 (0)6122 170996628
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Lamborghini Urraco

$ £

People who viewed this Lamborghini Urraco also viewed similar Lamborghini listed at ClassicDigest

Lamborghini Urraco
87900 €
Lamborghini Urraco
85000 €
Klingenhofstr. 72DE-90411 Nürnberg
Lamborghini Urraco
124000 €
Süntelstr 20ADE-22457 Hamburg

Other cars listed for sale by this dealer

Jaguar XJ6
19900€
Nassaustr.41DE-65719 Hofheim Wallau (bei Frankfurt am Main)
Rolls-Royce Wraith
395000€
Nassaustr.41DE-65719 Hofheim Wallau (bei Frankfurt am Main)
Volkswagen Beetle Typ1
29900€
Nassaustr.41DE-65719 Hofheim Wallau (bei Frankfurt am Main)
Alfa Romeo Spider
23500€
Nassaustr.41DE-65719 Hofheim Wallau (bei Frankfurt am Main)
Mercedes-Benz 250SL w113
95000€
Nassaustr.41DE-65719 Hofheim Wallau (bei Frankfurt am Main)
om Lamborghini
Åh, den heta historien om Lamborghini, en sann ikon född ur gnistorna av frustration med det springande hästens märke! Föreställ dig själv i början av 1960-talet, en tid då bilvärlden dominerades av sådana som Ferrari. Och där kommer Ferruccio Lamborghini in i bilden, en framgångsrik traktortillverkare och en man med en passion för kraftfulla maskiner.

Akt 1: Frustrationen (1963)
Ferruccio, stolt ägare till flera Ferraris, fann sig missnöjd med kopplingen i sin 250 GT. Frustration drev honom rakt in i Enzo Ferraris kontor för att ventilera sina klagomål. Mötet gick inte som planerat, med Enzo avfärdande Ferruccios bekymmer och föreslog att han skulle hålla sig till att bygga traktorer. Tja, det var som att vifta med en röd flagga framför en tjur.

Akt 2: Lamborghinis Födelse (1963)
Driven av en blandning av frustration och beslutsamhet beslutade sig Ferruccio för att ta saken i egna händer. År 1963 grundade han Automobili Lamborghini. Hans vision? Att skapa grand touring-bilar som rivaliserade, eller till och med överträffade, Ferraris erbjudanden.

Akt 3: Banbrytande Modeller (1960-talet-1970-talet)
Och så började Lamborghinis legend med lanseringen av Miura 1966. Designad av Marcello Gandini var detta mittmotoriska mästerverk en pionjär, världens första riktiga superbil. Med en V12-motor monterad bakom föraren satte Miura standarden för prestanda och stil.

Efter Miuras framgång introducerade Lamborghini den ikoniska Countach i början av 70-talet. Marcello Gandini arbetade återigen sitt magi och födde ett kilformat underverk som blev ett affischbarn för en hel generation. Countach var inte bara en bil; det var en bilrevolution.

Akt 4: Designmästarna
Bakom kulisserna spelade designers som Marcello Gandini och senare Giugiaro avgörande roller för att forma Lamborghinis distinkta estetik. Gandinis arbete med Miura och Countach befäste Lamborghinis rykte för djärva, kantiga designer som utmanade gränserna för bilsstyling.

Akt 5: Arvet och Moderna Underverk
När decennierna rullade på fortsatte Lamborghini att innovera och producera ikoniska modeller. Diablo, Murciélago, Aventador och de mer moderna Huracán och Urus bär alla Lamborghini-DNA - en perfekt blandning av kraft, prestanda och omisskännlig design.

Epilog: En Häftig Rivalitet
Lamborghini-Ferrari-rivaliteten blev legendarisk och drev båda företagen att pressa gränserna för bilteknik. Lamborghini, född av frustration, framträdde inte bara som en konkurrent utan som en pionjär, som ledde vägen för mittmotoriska superbilar som fortsätter att fängsla entusiaster över hela världen.

Så, där har du det, den episka sagan om Lamborghini - en berättelse om frustration som förvandlades till en symfoni av dånande motorer, eleganta designer och ett arv som för alltid förändrade landskapet för högpresterande bilar. Hej då!