Advertise for Free
Advertise for Free

Rolls-Royce Wraith Razor Edge 1939

Allmän beskrivning : Einer von 492 je produzierten RR Wraith vor dem II. Weltkrieg--
Einmalige Gelegenheit ein solches Fahrzeug zu erwerben- eines von 9 produzierten Fahrzeugen des Karosseriebauers "Freestone & Webb" in der Razor Edge Variante OHNE Trennscheibe und mit verstellbaren Sitzen vorne.

In 2014 Frame Off restauriert mit Fotodokumentation--absoluter Bestzustand!
Viele wunderschöne Details und absolute Exclusivität im Innenraum--
Alle Auslieferungspapiere anbei- Fzg ist Matching Numbers und Matching Colours---ein Schmuckstück für jede Sammlung!

Mehr auf Anfrage

1939 Rolls-Royce Wraith Razor Edge is listed till salu on ClassicDigest in Nassaustr.41DE-65719 Hofheim Wallau (bei Frankfurt am Main) by Fusco-Automobile for €395000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : Wraith Modellversion : Razor Edge Motorvolym : 4.3 Årsmodell : 1939 Karosstyp : Coupé Läge : Nassaustr.41DE-65719 Hofheim Wallau (bei Frankfurt am Main) Fordon Registrering : Odefinierad

395000 €

Information om säljaren

Fusco-Automobile

Fusco-Automobile
+49 (0)6122 170996689
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce Wraith

$ £

People who viewed this Rolls-Royce Wraith also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce Wraith
Essex
Rolls-Royce Wraith
Essex
Rolls-Royce Wraith
38000 €
Mässingsgatan 3SE-27139 Ystad

Other cars listed for sale by this dealer

Jaguar XJ6
19900€
Nassaustr.41DE-65719 Hofheim Wallau (bei Frankfurt am Main)
Volkswagen Beetle Typ1
29900€
Nassaustr.41DE-65719 Hofheim Wallau (bei Frankfurt am Main)
Alfa Romeo Spider
23500€
Nassaustr.41DE-65719 Hofheim Wallau (bei Frankfurt am Main)
Mercedes-Benz 250SL w113
95000€
Nassaustr.41DE-65719 Hofheim Wallau (bei Frankfurt am Main)
Mini Minor 1000
24900€
Nassaustr.41DE-65719 Hofheim Wallau (bei Frankfurt am Main)
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.