Lancia Flaminia Berlina 2,5 2 Serie 1962
Allmän beskrivning :
Flaminia Berlina aus der 2. Serie mit 110 PS die nur 649 mal als 2, 5 Liter Limousine gebaut wurde. Die Flaminia ist in einem recht guten Zustand mit originalen italienischen Papieren und deutscher H-Zulassung.
Es macht eine Freude, dieses Fahrzeug zu fahren, es ist ein Oldtimer nach dem sich alle umdrehen. Wenn man es mit einem Mercedes vergleicht, ist die Flaminia doch recht selten. Als Limousine wurde die Flaminia nur ca. 3.949 mal gebaut, die 2. Serie mit dem 2, 5 l Motor wurde nur 649 mal gebaut! Der damalige Neupreis war fast doppelt so hoch wie der eines Mercedes 220 SE. Wenn man die Stückzahlen der Coupés dieser Serie (ca. 7.000 Stück) mit der Limousine vergleicht dann weiß man, wie selten eine gut erhaltene Limousine ist!
Wenn man auf Veranstaltungen auffallen will, ist so ein Fahrzeug genau das Richtige!
Wir haben die Flaminia durchgecheckt und viele Kleinigkeiten instand gesetzt. Der Motor schnurrt, das Getriebe schaltet einwandfrei. Benzin- und alle Wasserschläuche die ersetzt werden mußten, wurden ersetzt. Vergaser und Motor wurden eingestellt. Die hinteren Seitenscheiben funktionieren, durch Unterdruck.
Der Chrom und die Innenausstattung machen dem Alter entsprechend einen guten Eindruck, viele Sachen sind noch original. Man fühlt sich mit diesem Fahrzeug 55 Jahre zurück versetzt, ohne dass man in einem „überrestaurierten“ Fahrzeug sitzt. So muss ein Oldtimer von innen aussehen!
Der Verfasser dieser Beschreibung ist genau im gleichen Alter und von dem Fahrzeug überzeugt.
Für weitere Bilder bitte unter: http://www.autohaus-kasselmann.de
Oldtimer
HU + AU wird vor Verkauf erneuert
-für Tippfehler keine Haftung - Irrtümer vorbehalten-
1962 Lancia Flaminia Berlina 2,5 2 Serie is listed till salu on ClassicDigest in Schulze-Delitzsch-Str. 19-21DE-33100 Paderborn by Autohaus Kasselmann for €36900.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Lancia Modell : Flaminia Modellversion : Berlina 2,5 2 Serie Motorvolym : 5.2 Årsmodell : 1962 Karosstyp : Sedan Läge : Schulze-Delitzsch-Str. 19-21DE-33100 Paderborn Fordon Registrering : Odefinierad
36900 €
Information om säljaren
Autohaus Kasselmann
Autohaus Kasselmann
+49 (0)5251 390930
Autohaus Kasselmann
+49 (0)5251 390930
People who viewed this Lancia Flaminia also viewed similar Lancia listed at ClassicDigest
Lancia Flaminia
85950 €
United Kingdom
Lancia Flaminia
Waalwijk
Lancia Flaminia
257500 €
Brummen
Lancia Flaminia
74950 €
Brummen
Lancia Flaminia
37500 €
Brummen
Other cars listed for sale by this dealer
Corvette C1
98000€
Schulze-Delitzsch-Str. 19-21DE-33100 Paderborn
Chevrolet Corvette
98000€
Schulze-Delitzsch-Str. 19-21DE-33100 Paderborn
Mercedes-Benz 320 w124
Schulze-Delitzsch-Str. 19-21DE-33100 Paderborn
Mercedes-Benz 560 SEL w126
22800€
Schulze-Delitzsch-Str. 19-21DE-33100 Paderborn
BMW 325
44500€
Schulze-Delitzsch-Str. 19-21DE-33100 Paderborn
om Lancia
Åh, Lancia, den italienska tillverkaren som dansade på gränsen till bilbriljans! Låt mig ta med dig på en resa genom den fängslande historien om Lancia, ett varumärke som personifierar passion, innovation och rallyframgång.Akt 1: De Tidiga Åren (1906-1920-tal)
Lancia grundades 1906 av Vincenzo Lancia, en ingenjör med en fallenhet för det extraordinära. Märket fick snabbt rykte för sitt precisionsteknik och innovativa tillvägagångssätt. Lancia Alpha, introducerad 1907, var den första bilen med en snäv V4-motor och satte tonen för Lancias engagemang för teknisk excellens.
Akt 2: Innovation i Kärnan (1930-tal-1950-tal)
1930-talet såg Lancia pressa gränserna för innovation med modeller som Lambda, den första bilen med en självbärande monocoque-chassi. Aprilia, introducerad på 1930-talet, visade banbrytande aerodynamik och en V4-motor, vilket förstärkte Lancias rykte som pionjär.
Akt 3: Efterkrigstidens Elegans (1950-tal-1960-tal)
Efter andra världskriget fortsatte Lancia att imponera med modeller som Aurelia, den första serietillverkade bilen med en V6-motor. Den förenade prestanda med komfort och elegans. Flaminia följde och inkarnerade lyx och avancerad teknik.
Akt 4: Rallydominans (1970-tal-1980-tal)
Lancia etsade sitt namn i motorsporthistorien med en oöverträffad rallyarv. Lancia Stratos, ett kilformat underverk, dominerade rallyscenen på 1970-talet och säkrade tre på varandra följande Rallye-VM från 1974 till 1976. Delta Integrale, introducerad på 1980-talet, fortsatte detta rallyherravälde med flera mästerskap.
Akt 5: Utmaningar och Motståndskraft (1990-tal-2000-tal)
Det senare partiet av 1900-talet förde ekonomiska utmaningar för många biltillverkare, och Lancia var inget undantag. Trots svårigheterna introducerade Lancia modeller som Thesis och Ypsilon och visade sitt åtagande för stil och substans.
Akt 6: 2000-talets Återuppfinning (2010-tal-nutid)
På 2010-talet mötte Lancia förändrad strategi och fokuserade på Ypsilon som sitt huvudmodell. Även om produktionsvolymerna minskade behöll varumärket sitt rykte för distinkt design och komfort.
Epilog: Ett Arv av Passion och Innovation
Lancias historia är en av passion, innovation och rallyglans. Märket, med sina banbrytande designer, teknologiska framsteg och rallytriumfer, har lämnat ett outplånligt avtryck på bilvärlden. Lancia kan ha stött på utmaningar de senaste åren, men dess arv lever vidare, firat av entusiaster som känner igen magin vävd i varje Lancia-skapelse.