Lancia Flavia 1.8 Pininfarina Coupé * + 154 Pt Service 1963
Allmän beskrivning :
Das Lancia Flavia 1.8 Pininfarina Coupé wurde 1961 in Turin erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt und begeisterte die Fachwelt auf Anhieb. Dieses 2+2 Coupé begeistert durch die Delikatesse seiner Linien, von schräg hinten erinnert er an ein anderes Meisterwerk von Pininfarina, den Ferrari 250 GT/E. Es versetzte die Fachwelt aber zusätzlich in Staunen, da es das erste italienische Serienfahrzeug war mit Boxermotor und Frontantrieb. Prof. Antonio Fessia war der leitende Entwickler und für den neuen Maßstab der italienischen Automobilgeschichte verantwortlich. Sehenswert waren seiner Zeit die Fahrleistungen, die dieser Lancia mit einer mühelosen Leichtigkeit erzielte. Diese Flavia war nie ein Sportler, eher ein Fahrzeug für den anspruchsvollen Connoisseur. In der Bauzeit von 1961 bis 1970 wurden 41.114 Exemplare von diesem herrlichen Modell verkauft.
Das Lancia Flavia Coupé ist heute eine Rarität. Dieses Fahrzeug wurde lt. dem letzten italienischen Vorbesitzer vor 3 Jahren komplett revidiert. Eine aussagefähige Fotodokumentation liegt vor. Bestechend ist vor allem die wunderschöne Innenausstattung in Lancia blue. Fahrwerk, Motor und Bremsen machen einen vorzüglichen Eindruck. Alles in Allem ein Auto mit sehr viel Stil und ein perfekter Botschafter des italienischen Zeitgeistes der 60er Jahre. Es ist ein Meilenstein der Automobilgeschichte, welches nach unserer Meinung noch völlig unterbewertet ist.
Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.
http://home.mobile.de/SCUDERIASPORTIVACOLONIA#des_238624473
1963 Lancia Flavia 1.8 Pininfarina Coupé * + 154 Pt Service is listed såld on ClassicDigest in Köln by Auto Dealer for €27500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Lancia Modell : Flavia Modellversion : 1.8 Pininfarina Coupé * + 154 Pt Service Motorvolym : 1.8 Årsmodell : 1963 Karosstyp : Coupé Läge : Vietor Str. 85DE-51103 Köln
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Lancia Flavia also viewed similar Lancia listed at ClassicDigest
Lancia Flavia
100 $
Lancia Flavia 2000 Coupé (1969-1971) bumpers
Lancia Flavia
79950 €
Brummen
Lancia Flavia
900 €
Località Poggiolo 156 53048 Sinalunga - Siena - Si, Italy
Lancia Flavia
37500 €
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Lancia Flavia
De Lier
Other cars listed for sale by this dealer
Alfa Romeo Spider
28500€
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0CSI e9
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0CSI e9
89500€
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Alfa Romeo Spider
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
om Lancia
Åh, Lancia, den italienska tillverkaren som dansade på gränsen till bilbriljans! Låt mig ta med dig på en resa genom den fängslande historien om Lancia, ett varumärke som personifierar passion, innovation och rallyframgång.Akt 1: De Tidiga Åren (1906-1920-tal)
Lancia grundades 1906 av Vincenzo Lancia, en ingenjör med en fallenhet för det extraordinära. Märket fick snabbt rykte för sitt precisionsteknik och innovativa tillvägagångssätt. Lancia Alpha, introducerad 1907, var den första bilen med en snäv V4-motor och satte tonen för Lancias engagemang för teknisk excellens.
Akt 2: Innovation i Kärnan (1930-tal-1950-tal)
1930-talet såg Lancia pressa gränserna för innovation med modeller som Lambda, den första bilen med en självbärande monocoque-chassi. Aprilia, introducerad på 1930-talet, visade banbrytande aerodynamik och en V4-motor, vilket förstärkte Lancias rykte som pionjär.
Akt 3: Efterkrigstidens Elegans (1950-tal-1960-tal)
Efter andra världskriget fortsatte Lancia att imponera med modeller som Aurelia, den första serietillverkade bilen med en V6-motor. Den förenade prestanda med komfort och elegans. Flaminia följde och inkarnerade lyx och avancerad teknik.
Akt 4: Rallydominans (1970-tal-1980-tal)
Lancia etsade sitt namn i motorsporthistorien med en oöverträffad rallyarv. Lancia Stratos, ett kilformat underverk, dominerade rallyscenen på 1970-talet och säkrade tre på varandra följande Rallye-VM från 1974 till 1976. Delta Integrale, introducerad på 1980-talet, fortsatte detta rallyherravälde med flera mästerskap.
Akt 5: Utmaningar och Motståndskraft (1990-tal-2000-tal)
Det senare partiet av 1900-talet förde ekonomiska utmaningar för många biltillverkare, och Lancia var inget undantag. Trots svårigheterna introducerade Lancia modeller som Thesis och Ypsilon och visade sitt åtagande för stil och substans.
Akt 6: 2000-talets Återuppfinning (2010-tal-nutid)
På 2010-talet mötte Lancia förändrad strategi och fokuserade på Ypsilon som sitt huvudmodell. Även om produktionsvolymerna minskade behöll varumärket sitt rykte för distinkt design och komfort.
Epilog: Ett Arv av Passion och Innovation
Lancias historia är en av passion, innovation och rallyglans. Märket, med sina banbrytande designer, teknologiska framsteg och rallytriumfer, har lämnat ett outplånligt avtryck på bilvärlden. Lancia kan ha stött på utmaningar de senaste åren, men dess arv lever vidare, firat av entusiaster som känner igen magin vävd i varje Lancia-skapelse.