Mercedes-Benz 190SL 1962

Allmän beskrivning : Offered up for sale here is a truly special 190SL. This particular car has been fully restored in house by Hilton & Moss to a concours standard. This 190SL has spent the last few years of its life as our display car to showcase the highest level of restoration possible with no expense spared during the project. Fully disassembled into component form the car was entirely rebuilt with all new bushes and perishables, all parts used were authentic and period correct for the vehicle. With circa £150,000 spent on the restoration the quality is second to none. A full engine, gearbox, differential and suspension rebuild have been carried out with all items blasted and powder coated for long term protection. No stone was left unturned ensuring this car was as good if not better than when it left the factory in 1962.
The body and panel work on the car received an entire restoration and was taken back to bare metal by our in house panel beaters to remove all of the corrosion. In excess of 1000 man hours have been spent perfecting the body alone to ensure every panel is perfectly straight and every gap is 4mm and even. All of the exterior chrome work has been professionally re-chromed with all new seals for the trim and bright work. All fixings and clips have been professionally yellow zinc passivated as per factory specification.
A full interior re-trim has been undertaken with a brand new Boucle weave carpet set fitted. We have used only the finest high quality German leather throughout and a brand new soft top was fitted to top the car off. All of the gauges were disassembled and refurbished along with the switches and buttons. Every fine details of this car has been scrutinized to ensure it is period correct and in keeping with the original specification for the model.
This is a one family owned left hand drive example that was manufactured in 1962 (end of production). Presented in a lovely period correct Blue Metallic (DB387) paintwork with matching hardtop.
Factory supplied as a Roadster with the most desirable and charming optional large wrap round window hardtop improving rearward vision – these are hard to come by and a rare item. Further factory options included a third rear transverse seat that was also trimmed in blue leather alongside the interior. This is a matching numbers vehicle with chassis & engine numbers as they should be. The engine even still retains the original Solex PHH44 carburettors that provide silky smooth acceleration.
Key features of the restoration work-Full bare metal re-spray.-Engine re-build.-Gearbox re-build.-Differential re-build.-Full powder coating of all suspension components.-Re-chroming and anodizing of required components throughout the car.-Full interior re-trim carpets and leather.-New soft top roof.-Replacement of all rubber bushes and seals.
For further information and viewings please contact us on 01279 813907.

https://hiltonandmoss.com/cars/mercedes-benz-sl-2/

1962 Mercedes-Benz 190SL is listed såld on ClassicDigest in Stansted by Hilton Moss for Ej prissatt.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 190SL Motorvolym : 1.9 Årsmodell : 1962 Läge : Stansted

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 190SL

$ £ €

People who viewed this Mercedes-Benz 190SL also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 190SL

99995 €

United Kingdom

Mercedes-Benz 190SL

55000 $

makassar

Mercedes-Benz 190SL

101400 €

Mercedes-Benz 190SL

101400 €

Mercedes-Benz 190SL

159950 €

Waalwijk

Other cars listed for sale by this dealer

Lotus Exige

72995£

Stansted

Porsche 718

43500£

Stansted

Fiat Dino Coupé

72995£

Stansted

BMW Other

46995£

Stansted

Lotus Elise

16995£

Stansted

Fortsätter

om Mercedes-Benz

I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.