Mercedes-Benz 280SL w113 1971
Allmän beskrivning :
This matching numbers, 1971 Mercedes 280SL pagoda is in very good condition overall.
Not concourse but what we like to call a nice solid driver.
Body and undercarriage are absolutely rust free.
The 2.8 litre engine performs to its full potential and the automatic gearbox shifts perfectly.
This pagoda has nice paint and all chrome trim is in good condition. The soft top was renewed recently.
The full leather black interior is original and as new.
We ship to any location in the world.
Please do not hesitate to call 0031623679846 for more information.
Wir sprechen Deutsch , We Speak English , Nous parlons Français , wij spreken Nederlands.
1971 Mercedes-Benz 280SL w113 is listed till salu on ClassicDigest in Etten-Leur by Dominique Franssens for €76900.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 280SL w113 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1971 Karosstyp : Convertible Färg : Blå Läge : Leerlooierstraat 5, Etten-Leur Fordon Registrering : Normal
76900 €
Information om säljaren
Legendary Classics
Dominique Franssens
Netherlands
623679846
Etten-Leur
Leerlooierstraat 5 Etten-Leur
Dominique Franssens
Netherlands
623679846
Etten-Leur
Leerlooierstraat 5 Etten-Leur
People who viewed this Mercedes-Benz 280SL w113 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest
Mercedes-Benz 280SL w113
129950 €
Waalwijk
Mercedes-Benz 280SL w113
99995 £
Hampshire
Mercedes-Benz 280SL w113
125000 $
Houston
Mercedes-Benz 280SL w113
130000 €
via Milano 200 - Viadana - Mantova - Italy
Mercedes-Benz 280SL w113
129950 €
Waalwijk
Other cars listed for sale by this dealer
Mercedes-Benz 190SL
139900€
Leerlooierstraat 5, Etten-Leur
Mercedes-Benz 560SL w107
23900€
Leerlooierstraat 5, Etten-Leur
Mercedes-Benz 380SL w107
19900€
Leerlooierstraat 5, Etten-Leur
Mercedes-Benz 230 W143 / W153
134900€
Leerlooierstraat 5, Etten-Leur
Chevrolet Corvette
29900€
Leerlooierstraat 5, Etten-Leur
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.
Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.
I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.
Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.
Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.
De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.
När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.