Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 280SL w113 SL Pagode 1971

Allmän beskrivning : Diese wunderschöne Mercedes-Benz 280 SL Pagode wurde am 27.07.1970 an seinen ersten Besitzer ausgeliefert. Es handelt sich um eine der wenigen Modelle mit dem heute sehr beliebten 4-Gang-Schaltgetriebe.
Kürzlich wurde das Fahrzeug auf höchstem Niveau in Deutschland vollständig restauriert. Neben der Karosserie wurde auch die gesamte Technik /Motor, Getriebe, Achsen usw.) sowie der Innenraum und alle Anbauteile vollständig ohne Rücksicht auf Kosten "frame-off" restauriert!
Der Wagen präsentiert sich heute in absoluten Concours-Zustand ohne jegliche Mängel. Die Lackierung ist makellos und punktet mit wunderschönen Flächen und Spaltmaßen. Der Innenraum ist ebenfalls atemberaubend schön gearbeitet und hat alle Pagoden-typischen Merkmale. Auch die Chromteile sind einwandfrei und haben eine perfekte Passung. Die Pagode verfügt zudem über eine Servolenkung, ein Becker Mexico Classic-Navigationssystem mit elektrischer Antenne sowie über das serienmäßige und ebenfalls restaurierte Hardtop. Natürlich weist der SL auch die begehrten matching numbers vor. Geniessen Sie sorgenfreie Touren in diesem wunderschönen SL!
Wir liefern dieses Fahrzeug natürlich mit neuem TÜV sowie der begehrten H-Zulassung.


This beautiful Mercedes-Benz 280SL pagoda was delivered to its first owner on 27.07.1970. It is one of the few models with today's very popular 4-speed manual transmission. The vehicle was completely restored at the highest level in Germany. In addition to the bodywork, the entire technology /engine, gearbox, axles, etc.) as well as the interior and all attachments completely restored without regard to costs "Frameoff"!
Today, the car presents itself in absolute Concours condition without any defects. The paintwork is flawless and scores with beautiful surfaces and gap dimensions. The interior is also stunningly beautifully crafted and has all the pagoda-typical features. The chrome parts are also flawless and have a perfect fit. The pagoda also features a power steering system, a Becker Mexico Classic navigation system with electric antenna and the standard and also restored hardtop. Of course, the SL also has the coveted matching numbers. Enjoy carefree tours in this beautiful SL! Of course, we supply this vehicle with a new TÜV as well as the coveted H-approval.



Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im Kaufvertrag.

1971 Mercedes-Benz 280SL w113 SL Pagode is listed till salu on ClassicDigest in Polling by HK-Engineering GmbH for €165000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 280SL w113 Modellversion : SL Pagode Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1971 Läge : Polling Fordon Registrering : Odefinierad

165000 €

Information om säljaren

HK-Engineering GmbH

HK-Engineering GmbH
+49 (0)881 9256090
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 280SL w113

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 280SL w113 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 280SL w113
89500 €
Königsbrücker Straße 96 D-01099 Dresden, Germany
Mercedes-Benz 280SL w113
119000 €
Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Mercedes-Benz 280SL w113
129950 €
Waalwijk
Mercedes-Benz 280SL w113
79995 £
Hampshire
Mercedes-Benz 280SL w113
114000 $
Houston

Other cars listed for sale by this dealer

BMW M3
99000€
Polling
Bentley Continental
169000€
Polling
Ferrari F12berlinetta
189900€
Polling
Lamborghini Aventador LP700-4
399000€
Polling
Mercedes-Benz Other
249000€
Polling
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.