Mercedes-Benz 280SL w113 1969
Allmän beskrivning :
Mercedes Benz 280SL Pagode
Lack: Blau metallic
Leder: Beige
Verdeck: Blau
Hardtop: Blau
Diese 280SL Pagode wurde zwischen 2000-2004 komplett restauriert und ist seit der Restauration 4.200Km gefahren.
Der 280SL befindet sich optisch, wie technisch in einem Top-Zustand.
Historie:
1st Besitzer = USA bis 1992
2nd Besitzer = Deutschland von 1992 bis 1997
3rd Besitzer= Holland von 1997 bis 2011
Sonderaustattung:
Klimaanlage
Aluminium Felgen
1969 Mercedes-Benz 280SL w113 is listed till salu on ClassicDigest in Im Sträßle 12DE-71706 Markgröningen by M&W Classic GmbH for €88000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 280SL w113 Motorvolym : 2.8 Årsmodell : 1969 Karosstyp : Convertible Läge : Im Sträßle 12DE-71706 Markgröningen Fordon Registrering : Odefinierad
88000 €
Information om säljaren
M&W Classic GmbH
M&W Classic GmbH
+49 (0)7145 208002003
M&W Classic GmbH
+49 (0)7145 208002003
People who viewed this Mercedes-Benz 280SL w113 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest
Mercedes-Benz 280SL w113
129950 €
Waalwijk
Mercedes-Benz 280SL w113
Waalwijk
Mercedes-Benz 280SL w113
44950 €
Waalwijk
Mercedes-Benz 280SL w113
139000 €
Heide
Mercedes-Benz 280SL w113
159950 €
Waalwijk
om Mercedes-Benz
År 1886 byggde Karl Benz Benz Patent Motorwagen allmänt betraktas som den första bilen. Lite visste han det var att vara i början av världens mest kända biltillverkare. -Mind Du satsningen finansierades av hans hustru Bertha Benz.Inte alltför långt Daimler-Motoren-Gesellschaft grundades av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach började marknadsföra sin bil 1901 använder nu kända namn: Mercedes (spanska för skänk från ovan), som valdes efter deras distributör Emil Jellinek dotter.
För att göra en lång historia kort, Daimler fusionerades 1926 med Benz & Cie., Blev Daimler-Benz och anta Mercedes-Benz som sin bil varumärke
Även anses av vissa konservativa sanningen är faktiskt tvärtom, Daimler-Benz historia är fylld med "firsts": Honeycomb radiator, float förgasare, fyra hjulbromsarna 1924, (även om Duesenburg Model A rapporterades att idrottsliga dem så tidigt som 1922 ), första dieseldrivna personbilar 1936, Mercedes-Benz 260 D, första direkt bränsleinsprutning i Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (väl inte riktigt så liten 2-takts Gutbrod hade faktiskt den första direkt bränsleinsprutning), fram och bak deformationszoner ie. säkerhetscell av Béla Barényi patenterades 1951 och introducerades i "Ponton" -modellerna, Anti-bromssystem (ABS) erbjöds först på W116 450SEL 6.9, första produktions krockkuddar ... och listan kan göras lång.
Under sina 100 + år har Mercedes producerat mer än en skälig andel av ikoniska bilar; SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3,5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6,3, W201 2,3-16 Cosworth för att bara nämna några.
Man får inte glömma de berömda Silverpilarna (Silberpfeile) antingen W 25, W 125, w154, w165, w196 som alla var mer än kapabla att kastar sina motståndare på banan.