Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 300D w123 1958

Allmän beskrivning : Lowered price from €51.950 -> €42.000Swedish origin.Only 3077 were produced.Very rare.Good conditionWell maintained.The Mercedes-Benz Type 300 (chassis codes W186, W188, and W189) were the company's largest and most-prestigious models throughout the 1950s. Analogous to the top of today's S-Class, the Type 300 cars were elegant, powerful, exclusive, and expensive. Two types were produced, a four-door tourer equal in luxury and price but superior in performance to the rival Rolls-Royce Silver Cloud, and and an all but handbuilt two-door sports tourer rarified in elegance, proportion, and cost. The four-door 300, 300b, 300c (chassis code 186), and successor 300d (chassis code 189) models were often referred to as Adenauers after Konrad Adenauer, the first Chancellor of the Federal Republic of Germany. In office from 1949 to 1963, he employed six custom convertible, hardtop, and landaulet versions during his tenure. These large saloons and cabriolets incorporated many luxury features. Options such as Becker radio, VHF mobile telephone, and dictation machine were geared to the business man and politician. Among the custom features in Chancellor Adenauer's "parade cars" were writing desks, sirens, curtains, dividing partitions, sunroofs, and half-roof landaulet configurations. The exquisite two-door 300s (chassis code 188) and its successor 300Sc were the pinnacles of the Mercedes line of their era. Each were available in 2+2 coupe, cabriolet, and roadster versions. Introduced in August 1957, the 300d was the linear successor to the 300c, with a longer wheelbase, fuel injection, and unique hardtop configuration transforming it into a pillarless phaeton. An additional 4 inches of wheelbase provided greater rear legroom equaling that of the long wheelbase model Rolls-Royce Silver Cloud. Removable rear quarter lights allowed an unobstructed view in and out from the front vent window on back, much valued in the model's popular role as "parade car". Employing a slightly detuned version of the 300 SL sports car's Bosch fuel injected engine, the 300d produced 180 PS (130 kW; 180 hp) at 5500 rpm. Automatic transmission was standard. Power brakes, power steering, and Artic-Kar air-conditioning were added as an options. A total of 3,077 300d models (priced at DM 27,000) was produced through March 1962, along with 65 special-order 300d-based Cabriolet Ds (DM 35,500). After some initial overlap with the smaller, more contemporary styled W112 chassied 300SE, the 300d was ultimately replaced as M-B flagship by the 600 pullman "Grand Mercedes".Specifications Bodywork Length : cm (in): 519 (204) Width : cm (in): 186 (73.2) Height : cm (in): 162 (63.8) Wheelbase : cm (in) : 315 (124) Weight: kg (lb) : 1950 (4299) Mechanics. Displacement : straight six 2996 cc (182.2 ci) Valve gear : 12 Fuel system : Bosch mecanical injection Gearbox : 3 speed automatic Drive wheels : rear wheel drive Maximum power : 158 bhp at 5300 rpm Maximum torque : 237 Nm at 4200 rpm Maximum speed : 170 km/h (106 mph) For more pictures scroll down! >>>>>>Oldtimerfarm specializes in consignment sales of vintage and collection cars and we are proud to present you this car. Oldtimerfarm is located in Belgium, 9880 Aalter, Steenweg op Deinze 51C, where this car is in our showroom. We are open from Tuesday to Saturday 10-17h (also without appointment). We are closed on Sundays and Mondays. Mondays on appointment only. Make sure you scroll down to look at the extensive photo report (100 pictures). Of course, a more detailed description can be obtained by telephone.Contact us:Xavier:          0032 472 40 1338          (NL, FR, DE, EN, IT)          info@oldtimerfarm.be Olivier:          0032 473 11 7300          (NL, FR, DE, EN)               olivier@oldtimerfarm.beOldtimerfarm from Aalter would also like to sell your classic car or car collection. For more information, please contact Xavier.Exhibitions where you can find us: 11-12/02/2017 Flanders Collection Car Gent- Belgium02-05/03/2017 Retro Classics Stuttgart - Germany03-05/03/2017 Antwerp Classic Salon - Belgium05-09/04/2017 Techno Classica Essen - Germany28/04-01/05/2017 Open doors Oldtimerfarm01-03/09/2017 Open doors Oldtimerfarm

http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/3175/mercedes-benz-300d-adenauer-58.php

1958 Mercedes-Benz 300D w123 is listed såld on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €42000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 300D w123 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1958 Läge : Aalter Fordon Registrering : Normal

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 300D w123

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 300D w123 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 300D w123
16000 $
Houston
Mercedes-Benz 300D w123
14500 $
Houston
Mercedes-Benz 300D w123
5900 $
Port Charlotte
Mercedes-Benz 300D w123
12300 €
Barcelona
Mercedes-Benz 300D w123
14900 €
Netherlands

Other cars listed for sale by this dealer

Bentley S1
99950€
Aalter
Alfa Romeo 2000 GTV
25950€
Aalter
Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint
69950€
Aalter
Austin-Healey 100
89950€
Aalter
Alfa Romeo Giulia
12500€
Aalter
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.