Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112 SE 1962

Allmän beskrivning : The coupés and convertibles were overdue to complete the new limousine series W111/112. While the ponton convertible 220 SE was still selling but its design was outdated. Finally, and about 6 months after the arrival of the coupé, the new 220 SEb Convertible was introduced at the International Motorshow in Frankfurt in 1961. This classic car undoubtedly has one of the most beautiful bodies Mercedes has created after World War II. Starting in February 1962, the high end model, the 300 SE Cabriolet was also available. With these two very exclusive cars, Mercedes offered a variety of high end technology like nobody else in the market.Our Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet is from the first series. Its color combination of dark red with a cream colored top and a Cognac colored interior is superb and only 1,200 cars of this model were made. This classic was completely restored and has since been driven approx. 3,000 kilometers and is registered in the Netherlands.

Body Style : Convertible
Year : 1962
Cubic Capacity : 2,996 cc
Engine : 6 cylinder inline
Power : 118 kW/160 hp
Transmission : automatic gearbox
Drivetrain : rear
Exterior Color : dark red
Interior : leather
Interior : Color cognac
Trim : restored

https://steenbuck-automobiles.de/en/fahrzeuge/mercedes-benz-300-se-6/

1962 Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112 SE is listed såld on ClassicDigest in Lübberstedt by Auto Dealer for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 300SE Cabriolet w112 Modellversion : SE Motorvolym : 3.0 Årsmodell : 1962 Karosstyp : Convertible Läge : Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112
150000 €
Saxtorp
Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112
129950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112
78000 €
Gyár u. 2 2040 Budaörs, Hungary
Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112
169000 €
Römerstr. 52 Schloß LiebigDE-56330 Kobern-Gondorf

Other cars listed for sale by this dealer

Borgward Isabella
27500€
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Horch 830/930
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Maserati Bora
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Ford Pilot
74000€
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
BMW 327
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.