Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 500SL r129 5.0L V-8 1999

Allmän beskrivning : 1999 Mercedes-Benz SL500
5.0L 24-valve SOHC V-8 engine (M113) with sequential fuel injection
5G-Tronic five-speed automatic transmission
Firemist Red exterior (code DB548) with Java power-folding soft-top (code 745) body color hardtop and Saffron Nappa leather interior (code 234A)
Power steering, power four-wheel disc brakes, power windows, power locks, power adjustable seats with heat and memory functions, power antenna, xenon headlights
Automatic climate control and cruise control, six-disc CD changer mounted in trunk
Dual front and side airbags, anti-lock brakes and electronic stability control
Service receipts for over $25,000.00 by Auto Europa of Naples Florida from 3/2009 through 1/2017.
Innovation, style and looking cool without trying €“ those are the hallmarks of this 1999 Mercedes-Benz SL500 here at MotoeXotica Classic Cars. This example was built in Mercedes-Benz’s Bremen, Germany factory in November 1998 and was delivered in the United States on December 9, 1998.
Finished in Firemist Red (code DB548) the car’s paint and trim are in very good overall shape with only a minor blemish on the passenger side at the front air dam. The car’s glass panels are clear and intact while the vehicle’s lights are in one piece and haze-free. This car rolls on Michelin radials, size 245/45ZR17 at all four corners. Each tire is wrapped around five-spoke AMG wheels and both tires and wheels look great.
This car’s bodywork is straight and the doors and trunk close with the usual bank vault solidity. The Java-colored power-folding soft-top (code 745) had a surprise safety extra, a pop-up rollbar that automatically activated if the car sensed a rollover condition The trunk is in very good order, including the six-disc CD changer tucked away on the driver’s side. The engine bay is extremely tidy and the car’s bumpers fit tightly to the body. The car was consistently maintained by Auto Europa of Naples, Florida where it spent most of it’s life. We have receipts in hand for tune-ups, required services, fluid flush, A/C repair, seat panel replacement, water pump, top service and much more at a cost of over $25,000.00!
In that clean engine bay is the M113 5.0L 24-valve SOHC V-8 engine with sequential fuel injection and mated to a 5G-Tronic electronically controlled five-speed automatic transmission. Driver convenience features are abundant €“ power steering, power four-wheel disc brakes, power windows, power door locks, power adjustable bucket seats with heat and memory functions, power antenna, automatic climate control, cruise control and electronic stability control. The car’s power sideview mirrors are inoperable.
Inside, this Benz offers a Saffron leather interior (code 234A). The bucket seats, matching carpeting and headliner in the hardtop are all in very good overall shape. The instrument panel, with its full instrumentation, is in one piece and looks great. The factory four-spoke steering wheel is present and looks fine. The inner door panels, mirror glass, center console and gear selector are all in similar, very good order. This car comes with driver and passenger front airbags as well as side-mounted airbags. Completing the interior is a factory AM/FM stereo with CD slot and digital audio links to CD player instead of analog copper.
The SL500, or R129, was produced as a two-door, two-seatroadsterwith an automated (electro-hydraulic), collapsibletextile roof, with a shell-like, color-matched,tonneau cover. All R129s came standard with an aluminumdetachable hardtopthat was fitted by folding the canvas roof down and manually attaching the hardtop.
Designed in 1984, the R129 was based on the shortened floorpan of theMercedes-Benz W124 and featured many innovative details for the time, for instance electronically controlled damping (Adaptive Damping SystemADS, optional) and a hidden, automatically extending roll-over bar. The previous model’s somewhat dated rear suspension with semi-trailing arms gave way to a modern multi-link axle. The number of standard features was high, with electric action for the windows, mirrors, seats and hydraulic convertible top.
Competition to this Benz in 1999 included Acura’s NSX, Aston Martin’s DB7 Volanté, BMW’s M3 Convertible, Chevrolet’s Corvette Convertible, Honda’s S2000 Convertible, Jaguar’s XK8 Drophead Coupe and Nissan’s 300ZX Convertible.
This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 101,980 miles. It is sold as is, where is, on a clean and clear, mileage exempt title. GET OUT AND DRIVE!!!
PLEASE CLICK HERE TO VIEW OUR YOU TUBE VIDEO!
Please Copy & Paste the Link Below to Watch the Video:
http://www.youtube.com/watch?v=ZfXN8E4HlRQ
VIN: WDBFA68F4XF179216 EIN: 113961 30 043662 TIN: 722624 01 257740

https://www.motoexotica.com/inventory/listing/1999-mercedes-benz-sl500-convertible/

1999 Mercedes-Benz 500SL r129 5.0L V-8 is listed såld on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for $13900.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 500SL r129 Modellversion : 5.0L V-8 Motorvolym : 5.0 Årsmodell : 1999 Karosstyp : Convertible Läge : Fenton (St. Louis)

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 500SL r129

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 500SL r129 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 500SL r129
19995 £
Hampshire
Mercedes-Benz 500SL r129
29000 $
Ft. Lauderdale
Mercedes-Benz 500SL r129
Emeryville
Mercedes-Benz 500SL r129
24000 $
Dallas
Mercedes-Benz 500SL r129
23500 €
Aalter

Other cars listed for sale by this dealer

Fiat Coupe
15500$
Fenton (St. Louis)
International C-1100
Fenton (St. Louis)
Volkswagen Karmann-Ghia
Fenton (St. Louis)
Morgan Plus 4
Fenton (St. Louis)
Willys Jeepster
Fenton (St. Louis)
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.