Mercedes-Benz 500SL r129 5.0L V-8 1999
Allgemeine Beschreibung :
1999 Mercedes-Benz SL500
5.0L 24-valve SOHC V-8 engine (M113) with sequential fuel injection
5G-Tronic five-speed automatic transmission
Firemist Red exterior (code DB548) with Java power-folding soft-top (code 745) body color hardtop and Saffron Nappa leather interior (code 234A)
Power steering, power four-wheel disc brakes, power windows, power locks, power adjustable seats with heat and memory functions, power antenna, xenon headlights
Automatic climate control and cruise control, six-disc CD changer mounted in trunk
Dual front and side airbags, anti-lock brakes and electronic stability control
Service receipts for over $25,000.00 by Auto Europa of Naples Florida from 3/2009 through 1/2017.
Innovation, style and looking cool without trying those are the hallmarks of this 1999 Mercedes-Benz SL500 here at MotoeXotica Classic Cars. This example was built in Mercedes-Benzs Bremen, Germany factory in November 1998 and was delivered in the United States on December 9, 1998.
Finished in Firemist Red (code DB548) the cars paint and trim are in very good overall shape with only a minor blemish on the passenger side at the front air dam. The cars glass panels are clear and intact while the vehicles lights are in one piece and haze-free. This car rolls on Michelin radials, size 245/45ZR17 at all four corners. Each tire is wrapped around five-spoke AMG wheels and both tires and wheels look great.
This cars bodywork is straight and the doors and trunk close with the usual bank vault solidity. The Java-colored power-folding soft-top (code 745) had a surprise safety extra, a pop-up rollbar that automatically activated if the car sensed a rollover condition The trunk is in very good order, including the six-disc CD changer tucked away on the drivers side. The engine bay is extremely tidy and the cars bumpers fit tightly to the body. The car was consistently maintained by Auto Europa of Naples, Florida where it spent most of it’s life. We have receipts in hand for tune-ups, required services, fluid flush, A/C repair, seat panel replacement, water pump, top service and much more at a cost of over $25,000.00!
In that clean engine bay is the M113 5.0L 24-valve SOHC V-8 engine with sequential fuel injection and mated to a 5G-Tronic electronically controlled five-speed automatic transmission. Driver convenience features are abundant power steering, power four-wheel disc brakes, power windows, power door locks, power adjustable bucket seats with heat and memory functions, power antenna, automatic climate control, cruise control and electronic stability control. The cars power sideview mirrors are inoperable.
Inside, this Benz offers a Saffron leather interior (code 234A). The bucket seats, matching carpeting and headliner in the hardtop are all in very good overall shape. The instrument panel, with its full instrumentation, is in one piece and looks great. The factory four-spoke steering wheel is present and looks fine. The inner door panels, mirror glass, center console and gear selector are all in similar, very good order. This car comes with driver and passenger front airbags as well as side-mounted airbags. Completing the interior is a factory AM/FM stereo with CD slot and digital audio links to CD player instead of analog copper.
The SL500, or R129, was produced as a two-door, two-seatroadsterwith an automated (electro-hydraulic), collapsibletextile roof, with a shell-like, color-matched,tonneau cover. All R129s came standard with an aluminumdetachable hardtopthat was fitted by folding the canvas roof down and manually attaching the hardtop.
Designed in 1984, the R129 was based on the shortened floorpan of theMercedes-Benz W124 and featured many innovative details for the time, for instance electronically controlled damping (Adaptive Damping SystemADS, optional) and a hidden, automatically extending roll-over bar. The previous models somewhat dated rear suspension with semi-trailing arms gave way to a modern multi-link axle. The number of standard features was high, with electric action for the windows, mirrors, seats and hydraulic convertible top.
Competition to this Benz in 1999 included Acuras NSX, Aston Martins DB7 Volanté, BMWs M3 Convertible, Chevrolets Corvette Convertible, Hondas S2000 Convertible, Jaguars XK8 Drophead Coupe and Nissans 300ZX Convertible.
This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 101,980 miles. It is sold as is, where is, on a clean and clear, mileage exempt title. GET OUT AND DRIVE!!!
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http://www.youtube.com/watch?v=ZfXN8E4HlRQ
VIN: WDBFA68F4XF179216 EIN: 113961 30 043662 TIN: 722624 01 257740
https://www.motoexotica.com/inventory/listing/1999-mercedes-benz-sl500-convertible/
1999 Mercedes-Benz 500SL r129 5.0L V-8 is listed verkauft on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for $13900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 500SL r129 Ausführung : 5.0L V-8 Hubraum : 5.0 Modelljahr : 1999 Karosstyp : Convertible Lage : Fenton (St. Louis)
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Mercedes-Benz
In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.
Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.
Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.
Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.
Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.
Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.
Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.