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Mercedes-Benz 500SL w107 SLC C107 Sportlich-elegantes Coupé 1980

Allmän beskrivning : Interne Fahrzeugnr.: Komm_500_SLC

Ansprechpartner: Marceddu, Salvatore - 0441209780 -10

„Ein Mercedes muss silber sein, so wie ein Ferrari rot“, sagt der Volksmund schon seit vielen Jahren.

Silber wie ein Silberpfeil oder silber, wie dieses elegante SLC Coupé aus 1980. Ein Klassiker schlechthin. Erstzugelassen am 30.04.1980 im hessischen Dreieich, im Besitz einer Hoteliers-Familie. Ein kraftvoller 5 Liter-Motor mit satten 240PS/176kW, eine Karosserieform stilprägend für eine ganze Fahrzeuggeneration und ein elegantes Interieur, hier gehalten in solidem cognacfarbenem Karostoff mit Leder, dem sportlich individuellen Zeitgeist der frühen 1980er Jahre entsprechend. Ob 450SLC 5.0 oder 500SLC, der Übergang war nahtlos, die Kraftmaschine konnte gerade noch durch den Mercedes 450SEL 6.9 getoppt werden. In 1984 wurde das elegante Coupé ins ferne Japan geliefert.

Die dort boomende Wirtschaft ermöglichte es zahlreichen japanischen Geschäftsleuten, sich mit edlen Fahrzeugen aus Deutscher Qualitätsproduktion zu schmücken. Meist wurden die Wagen kaum gefahren und dienten eher als Statussymbol. So blieb dieses 5.0 Liter starke Coupé bis in den Sommer 2015 in Japan, bevor es wieder zurück in sein Geburtsland, nach Deutschland geholt wurde. Wir hatten den Wagen an einen treuen Kunden unsere Hauses verkauft, der aufgrund einer Umstellung in seiner Sammlung nun dieses elegante Coupé wieder zum Verkauf freigegeben hat.

"A Mercedes must be silver, like a Ferrari red," says the vernacular for many years.

Silver like a silver arrow or silver, like this elegant SLC Coupé from 1980. A classic per se. First admitted on 30.04.1980 in the Hessian Dreieich (Germany), owned by a hotelier family. A powerful 5-liter engine with a full 240hp / 176kW, a body styling for a whole vehicle generation and an elegant interior, here held in solid cognac-colored check fabric with leather, the sporty individual spirit of the early 1980s accordingly. Whether 450SLC 5.0 or 500SLC, the transition was seamless, the engine could just be topped by the Mercedes 450SEL 6.9. In 1984, the elegant coupe was delivered to far-off Japan.

The booming economy made it possible for many Japanese business people to adorn themselves with fine vehicles from German quality production. Most of the cars were hardly driven and served more as a status symbol. So this 5.0-liter coupe remained in Japan until the summer of 2015, before being brought back to its native country, Germany. We had sold the car to a loyal customer of our house, who has now re-opened this elegant coupe due to a change in his collection.


Für weitere Detailinformationen zu diesem Fahrzeug oder Interesse an einem Besichtigungstermin kontaktieren Sie unser Verkaufsteam Dietrich Gross 0441-209780-12 oder Daniel Krzykowski 0441-209780- 11.Unseren aktuellen Fahrzeugbestand finden Sie unter http://www.classic-sterne.de

Zubehörangaben ohne Gewähr, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!



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1980 Mercedes-Benz 500SL w107 SLC C107 Sportlich-elegantes Coupé is listed till salu on ClassicDigest in Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg by Rosier Classic Sterne GmbH for €88000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 500SL w107 Modellversion : SLC C107 Sportlich-elegantes Coupé Motorvolym : 4.9 Årsmodell : 1980 Karosstyp : Coupé Läge : Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg Fordon Registrering : Odefinierad

88000 €

Information om säljaren

Rosier Classic Sterne GmbH

Rosier Classic Sterne GmbH
+49 (0)441 2492413931
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om Mercedes-Benz
År 1886 byggde Karl Benz Benz Patent Motorwagen allmänt betraktas som den första bilen. Lite visste han det var att vara i början av världens mest kända biltillverkare. -Mind Du satsningen finansierades av hans hustru Bertha Benz.

Inte alltför långt Daimler-Motoren-Gesellschaft grundades av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach började marknadsföra sin bil 1901 använder nu kända namn: Mercedes (spanska för skänk från ovan), som valdes efter deras distributör Emil Jellinek dotter.

För att göra en lång historia kort, Daimler fusionerades 1926 med Benz & Cie., Blev Daimler-Benz och anta Mercedes-Benz som sin bil varumärke

Även anses av vissa konservativa sanningen är faktiskt tvärtom, Daimler-Benz historia är fylld med "firsts": Honeycomb radiator, float förgasare, fyra hjulbromsarna 1924, (även om Duesenburg Model A rapporterades att idrottsliga dem så tidigt som 1922 ), första dieseldrivna personbilar 1936, Mercedes-Benz 260 D, första direkt bränsleinsprutning i Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (väl inte riktigt så liten 2-takts Gutbrod hade faktiskt den första direkt bränsleinsprutning), fram och bak deformationszoner ie. säkerhetscell av Béla Barényi patenterades 1951 och introducerades i "Ponton" -modellerna, Anti-bromssystem (ABS) erbjöds först på W116 450SEL 6.9, första produktions krockkuddar ... och listan kan göras lång.

Under sina 100 + år har Mercedes producerat mer än en skälig andel av ikoniska bilar; SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3,5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6,3, W201 2,3-16 Cosworth för att bara nämna några.

Man får inte glömma de berömda Silverpilarna (Silberpfeile) antingen W 25, W 125, w154, w165, w196 som alla var mer än kapabla att kastar sina motståndare på banan.