Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 500SL w107 SLC C107 Sportlich-elegantes Coupé 1980

Allmän beskrivning : Interne Fahrzeugnr.: Komm_500_SLC

Ansprechpartner: Marceddu, Salvatore - 0441209780 -10

„Ein Mercedes muss silber sein, so wie ein Ferrari rot“, sagt der Volksmund schon seit vielen Jahren.

Silber wie ein Silberpfeil oder silber, wie dieses elegante SLC Coupé aus 1980. Ein Klassiker schlechthin. Erstzugelassen am 30.04.1980 im hessischen Dreieich, im Besitz einer Hoteliers-Familie. Ein kraftvoller 5 Liter-Motor mit satten 240PS/176kW, eine Karosserieform stilprägend für eine ganze Fahrzeuggeneration und ein elegantes Interieur, hier gehalten in solidem cognacfarbenem Karostoff mit Leder, dem sportlich individuellen Zeitgeist der frühen 1980er Jahre entsprechend. Ob 450SLC 5.0 oder 500SLC, der Übergang war nahtlos, die Kraftmaschine konnte gerade noch durch den Mercedes 450SEL 6.9 getoppt werden. In 1984 wurde das elegante Coupé ins ferne Japan geliefert.

Die dort boomende Wirtschaft ermöglichte es zahlreichen japanischen Geschäftsleuten, sich mit edlen Fahrzeugen aus Deutscher Qualitätsproduktion zu schmücken. Meist wurden die Wagen kaum gefahren und dienten eher als Statussymbol. So blieb dieses 5.0 Liter starke Coupé bis in den Sommer 2015 in Japan, bevor es wieder zurück in sein Geburtsland, nach Deutschland geholt wurde. Wir hatten den Wagen an einen treuen Kunden unsere Hauses verkauft, der aufgrund einer Umstellung in seiner Sammlung nun dieses elegante Coupé wieder zum Verkauf freigegeben hat.

"A Mercedes must be silver, like a Ferrari red," says the vernacular for many years.

Silver like a silver arrow or silver, like this elegant SLC Coupé from 1980. A classic per se. First admitted on 30.04.1980 in the Hessian Dreieich (Germany), owned by a hotelier family. A powerful 5-liter engine with a full 240hp / 176kW, a body styling for a whole vehicle generation and an elegant interior, here held in solid cognac-colored check fabric with leather, the sporty individual spirit of the early 1980s accordingly. Whether 450SLC 5.0 or 500SLC, the transition was seamless, the engine could just be topped by the Mercedes 450SEL 6.9. In 1984, the elegant coupe was delivered to far-off Japan.

The booming economy made it possible for many Japanese business people to adorn themselves with fine vehicles from German quality production. Most of the cars were hardly driven and served more as a status symbol. So this 5.0-liter coupe remained in Japan until the summer of 2015, before being brought back to its native country, Germany. We had sold the car to a loyal customer of our house, who has now re-opened this elegant coupe due to a change in his collection.


Für weitere Detailinformationen zu diesem Fahrzeug oder Interesse an einem Besichtigungstermin kontaktieren Sie unser Verkaufsteam Dietrich Gross 0441-209780-12 oder Daniel Krzykowski 0441-209780- 11.Unseren aktuellen Fahrzeugbestand finden Sie unter http://www.classic-sterne.de

Zubehörangaben ohne Gewähr, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!



powered by two S

1980 Mercedes-Benz 500SL w107 SLC C107 Sportlich-elegantes Coupé is listed till salu on ClassicDigest in Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg by Rosier Classic Sterne GmbH for €88000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 500SL w107 Modellversion : SLC C107 Sportlich-elegantes Coupé Motorvolym : 4.9 Årsmodell : 1980 Karosstyp : Coupé Läge : Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg Fordon Registrering : Odefinierad

88000 €

Information om säljaren

Rosier Classic Sterne GmbH

Rosier Classic Sterne GmbH
+49 (0)441 2492413931
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 500SL w107

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 500SL w107 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 500SL w107
32950 €
Aalter
Mercedes-Benz 500SL w107
14500 $
Nashville
Mercedes-Benz 500SL w107
26995 £
Stansted
Mercedes-Benz 500SL w107
12 €
Emmerich
Mercedes-Benz 500SL w107
Essex

Other cars listed for sale by this dealer

Porsche 356
179000€
Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg
Mercedes-Benz 280SE Cabriolet w111
425000€
Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg
Mercedes-Benz 250SL w113
139000€
Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg
Mercedes-Benz 560SL w107
69000€
Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg
Mercedes-Benz 300SL Roadster
895000€
Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.