Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 560SL w107 (R107) V8 Motor, Klima, Hardtop, Leder,TOP 1988

Allmän beskrivning : Mercedes 560SL Typ (R107) Baujahr *1988* mit V8 Motor und 231PS


Farbe: (172) Anthrazitgrau metallic
Interieur: (278) Leder Grau
Verdeck: (9001) Stoff schwarz
Hardtop: in Wagenfarbe grau


Dieser wunderschöne und Top gepflegte Mercedes SL560 wurde am 16.12.1987 im Werk Stuttgart ausgeliefert und nach Kalifornien verkauft.

Erstzulassung war im März 1988 in Kalifornien bei Mercedes Barrier Motors.

Das Fahrzeug hatte 2 Besitzer in den USA und befindet sich in einem einwandfreien Top Zustand. Kilometerstand ist original und belegbar durch CarFAX. Keine Unfälle, Manipulationen oder ähnliches.
Alle Services und Wartungen sind auf dem neusten Stand.

Alle Dokumente inkl. Scheckheft sind vorhanden. Die Historie ist komplett belegbar.


Ausstattung:

V8 Motor mit 5.6L und 231PS
Automatikgetriebe
581- Klimaautomatik
442- Airbag im Lenkrad
494- Kalifornien Ausführung
519- Radio Becker Grand Prix Kassette
551- Alarmanlage
262- Wegfall Heckspoiler
Hardtop in Wagenfarbe ab Werk
Das Fahrzeug ist Rostfrei und wurde noch nie geschweißt
Original Mercedes Datenkarte ist vorhanden
CarFAX aus den USA ist vorhanden. Keine Eintragungen
2 Schlüssel sind vorhanden
Das Fahrzeug kann auf Wunsch (ohne Aufpreis) komplett auf deutsche Ausführung umgebaut werden. Alle Teile zum Umbau sind vorhanden.
Neuer Service & Wartung sowie neuen TÜV wurden durchgeführt
§25a Differenzbesteuert
.Leasing/Finanzierung möglich
Tachostand: 118.120 Meilen


Fahrzeug steht in unserem NEUEN Showroom in Starnberg.


Weitere Oldtimer, Yougtimer, Muscle Cars, Sportwagen & Exoten finden Sie auf unserer Homepage http://www.autotoystore.de


Wir haben ständig ca. 80 Fahrzeuge auf Lager.


Zwischenverkauf vorbehalten - alle Angaben sind unverbindlich

1988 Mercedes-Benz 560SL w107 (R107) V8 Motor, Klima, Hardtop, Leder,TOP is listed till salu on ClassicDigest in Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg by AutoToyStore GmbH for €39000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 560SL w107 Modellversion : (R107) V8 Motor, Klima, Hardtop, Leder,TOP Motorvolym : 5.5 Årsmodell : 1988 Karosstyp : Convertible Läge : Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg Fordon Registrering : Odefinierad

39000 €

Information om säljaren

AutoToyStore

AutoToyStore GmbH
+49 (0)89 24413577
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 560SL w107

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 560SL w107 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 560SL w107
27000 $
Orlando
Mercedes-Benz 560SL w107
38000 $
Indianapolis
Mercedes-Benz 560SL w107
25000 $
Dallas
Mercedes-Benz 560SL w107
55000 $
Nashville
Mercedes-Benz 560SL w107
145000 $
Pontiac, MI

Other cars listed for sale by this dealer

Porsche 911
99000€
Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg
Mercedes-Benz 280SL w113
99000€
Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg
Lotus Esprit
59000€
Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg
BMW 2002
Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg
Porsche 911 Early LWB
139000€
Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.