Morris Minor 1000 Cabriolet '67 1967
Allmän beskrivning :
The Morris Minor was a British economy car that debuted at the Earls Court Motor Show, London, on 20 September 1948. Designed under the leadership of Alec Issigonis, more than 1.3 million were manufactured between 1948 and 1971. Initially available as a 2-door saloon and tourer (convertible), the range was subsequently expanded to include a 4-door saloon in 1950, and in 1952 a wood-framed estate (the Traveller), panel van and pick-up truck variants. Sir Alec Issigonis' concept was to combine the luxury and convenience of a good motor car at a price affordable by the working classes. The Minor was a roomy vehicle with superior cornering and handling characteristics. Internal politics inside BMC, the parent of Morris, may have led to the limited North American sales. The Minor prototype had been known as the Morris Mosquito. More than 1.3 million of the lightweight, rear-wheel drive cars were eventually produced, mainly in Cowley, Oxfordshire, and exported around the world, with many variants of the original model. Production continued in Birmingham, England until 1971 (for the commercial variants and estate only). The last Morris Minor (commercial) was assembled at Stoke, Nelson, New Zealand in 1974. The Minor has been described as typifying “Englishness”, a "British icon" and a "design classic". The car was again updated in 1956 when the engine was increased in capacity to 948 cc (57.9 cu in). The two-piece split windscreen was replaced with a curved one-piece one and the rear window enlarged. In 1961 the semaphore-style trafficators were replaced by the flashing direction indicators then becoming the norm for the UK market. An upmarket car based on the Minor floorpan but with larger BMC B-Series engine was sold as the Riley One-Point-Five/Wolseley 1500 beginning in 1957: a version, with tail fins added, of this Wolseley/Riley variant was also produced in Australia as the Morris Major. Specifications. Bodywork. Length/width/height/wheelbase – cm (in) : 375/166/152/218 (148/61/60/86); weight : 800 kg (1766 lb) Engine. Front-mounted inline 4 cylinders 1098 cc (67 ci), 1 carburettor, 2 valves, manual four-speed gearbox, rear-wheel drive. Maximum power : 48 mph @ 5100 rpm; torque : 81 Nm @ 2500 rpm. Top speed : 121 km/h (75 mph)
http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/4990/morris-minor-1000-cabriolet-67.php
1967 Morris Minor 1000 Cabriolet '67 is listed såld on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €8950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Morris Modell : Minor Modellversion : 1000 Cabriolet '67 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1967 Läge : Aalter
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Morris Minor also viewed similar Morris listed at ClassicDigest
Morris Minor
11950 €
Aalter
Morris Minor
12950 €
Aalter
Morris Minor
9900 €
Netherlands
Morris Minor
18950 €
Brummen
Morris Minor
6000 $
Other cars listed for sale by this dealer
BMW 2002
49950€
Aalter
Bentley T2
35000€
Aalter
Bentley S2
49950€
Aalter
Bentley Mk VI
179950€
Aalter
Austin A40 Farina
1950€
Aalter
om Morris
Morris Motors historia sträcker sig över flera årtionden och inkluderar produktionen av olika ikoniska modeller som lämnade ett betydande avtryck på bilindustrin i Storbritannien. Från dess grundande till dess integration i British Leyland Motor Corporation (BLMC) spelade Morris en avgörande roll för att forma vardagsbilismen för otaliga britter.Tidiga åren (1912-1920-talet): William Morris grundade Morris Motors Limited 1912. Företaget producerade inledningsvis prisvärda fordon, inklusive Morris Oxford och Morris Cowley, som var kända för sin tillförlitlighet och blev populära val bland arbetarklassen.
Mellankrigstiden (1930-talet): Under 1930-talet introducerade Morris betydande modeller som Morris Eight, en liten bil som blev populär på grund av sitt överkomliga pris, tillförlitlighet och användarvänlighet. Även Morris Ten väckte uppmärksamhet under denna tid.
Efter andra världskriget (1940- och 1950-talen): Efter andra världskriget introducerade Morris modeller som Morris Minor år 1948. Minor var en revolutionerande småbil med moderna funktioner och rymligt interiörutrymme, och den blev en ikon inom brittisk bilindustri.
Expansion och sammanslagning (1960-talet): Under 1960-talet var Morris en del av en serie sammanslagningar som bildade British Motor Corporation (BMC). Modeller som Morris Mini, lanserad 1959, blev en internationell sensation och ett emblem för brittisk design och ingenjörskonst.
British Leyland-eran (1970-talet): År 1968 fusionerade BMC med Leyland Motors för att bilda British Leyland Motor Corporation (BLMC). Morris fortsatte att producera flera modeller under denna period, men märket började förlora sin individuella identitet inom det större konglomeratet.
Viktiga Morris-modeller:
Morris Oxford (1913)
Morris Cowley (1915)
Morris Eight (1935)
Morris Ten (1933)
Morris Minor (1948)
Morris Mini (1959)
Morris Marina (1971)
Morris Ital (1980)
Under sin historia producerade Morris bilar som tillgodose behoven hos genomsnittliga britter. Deras fordon var kända för att vara pålitliga, praktiska och ofta prisvärda, vilket gjorde dem vanliga på Storbritanniens vägar under många år.
Dock ställdes British Leyland inför ekonomiska svårigheter och kvalitetsproblem i slutet av 1970-talet och början av 1980-talet, vilket ledde till en försämring av Morris och andra varumärkens rykte under dess paraply. Morris-varumärket fasades så småningom ut med omorganiseringen av British Leyland, när företaget skiftade fokus och rationaliserade sina produktlinjer.
Trots sin slutliga nedgång spelade Morris en viktig roll för att forma bilkulturen i Storbritannien och lämnade ett arv med flera modeller som blev inrotade i minnet hos generationer av brittiska bilförare.