Advertise for Free
Advertise for Free

Oldsmobile 98 544 Rocket Motor '74 1974

Allmän beskrivning : Lowered price from €13.950 -> €7.250
The Oldsmobile 98 (sometimes spelled Ninety-Eight after 1958) is the full-size flagship model of Oldsmobile produced from 1940 until 1996.  It was, as it would remain, the division's top-of-the-line model, with lesser Oldsmobiles having lower numbers such as the 66 and 68, and the 76 and 78. The Series 60 was retired in 1949, the same year the Oldsmobile 78 was replaced by the 88. The Oldsmobile 76 was retired after 1950. This left the two remaining number-names to carry on into the 1990s as the bread and butter of the full-size Oldsmobile lineup until the Oldsmobile Regency replaced the 98 in 1997.
As it was the top-line Oldsmobile, the series had the most technologically advanced items available, such as the Hydramaticautomatic transmission, the Autronic Eye, an automatic headlight dimmer, and Twilight Sentinel (a feature that automatically turned the headlights on and off via a timer, as controlled by the driver), and the highest-grade interior and exterior trim.
Oldsmobile built its biggest full-size car in 1971 although wheelbase was unchanged from 1970. The 98s were the roomiest Oldsmobiles ever built thanks to the new GM full-size bodies which, at 64.3" front shoulder room and 63.4" rear shoulder room, set a record for interior width that would not be matched by any car until the full-size GM rear-wheel drive models of the early to mid-1990s. The 1971 through 1976 Ninety-Eight was very similar to the Oldsmobile 88 (which by now was called the "Delta 88") were moved to the doorjambs for 1972-1976 models.
Specifications
Bodywork
Length: cm (in): 568 (224)
Width: cm (in): 202 (79)
Height: cm (in): 137
Wheelbase: cm (in): 320 (126)
Weight: kg (lb): 2052 (4524)
Mechanics.
Displacement: V8 7456 cc (455 cu in), front-mounted
Valve gear: 16
Fuel system: 1 Rochester 4-barrel carburettor
Gearbox: 3-speed automatic
Driven wheels: rear-wheel drive
Maximum power: 226  hp at 4600 rpm
Maximum torque: 692 Nm at 3000 rpm

http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/4106/oldsmobile-98-544-rocket-motor-74.php

1974 Oldsmobile 98 544 Rocket Motor '74 is listed såld on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €7250.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Oldsmobile Modell : 98 Modellversion : 544 Rocket Motor '74 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1974 Läge : Aalter

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Oldsmobile 98

$ £

People who viewed this Oldsmobile 98 also viewed similar Oldsmobile listed at ClassicDigest

Oldsmobile 98
10000 $
Dallas
Oldsmobile 98
34000 $
Arlington
Oldsmobile 98
34000 $
Tampa
Oldsmobile 98
Prés Seigneurs
Oldsmobile 98
69950 €
Waalwijk

Other cars listed for sale by this dealer

Bentley S1
99950€
Aalter
Alfa Romeo 2000 GTV
25950€
Aalter
Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint
69950€
Aalter
Austin-Healey 100
89950€
Aalter
Alfa Romeo Giulia
12500€
Aalter
om Oldsmobile
Åh, Oldsmobile, själva namnet frammanar bilder av klassiska amerikanska bilar och den öppna vägen. Låt oss göra en lugn resa genom fordons historien med detta ansedda varumärke.

Vår berättelse börjar 1897 när en man vid namn Ransom Eli Olds grundade Olds Motor Vehicle Company. Han var inte den förste att bygga bilar, men han var en pionjär inom massproduktionsteknik. År 1901 introducerade Oldsmobile "Curved Dash" Olds, allmänt ansedd som en av de första i USA massproducerade bilarna. Den var enkel, pålitlig och prisvärd, vilket gjorde den tillgänglig för massorna.

Snabbspola några decennier fram till 1930-talet och vi stöter på en av Oldsmobiles mest ikoniska skapelser, Oldsmobile Rocket 88. Det här var en bil som inte bara såg cool ut med sin strömlinjeformade design, utan hade även kraft under huven. Rocket 88 hade en kraftfull V8-motor, vilket gav den smeknamnet "det första muskelbil". Den var en äkta amerikansk klassiker, en bil som inkarnerade känslan av den öppna vägen och friheten i det efterkrigstida Amerika.

När vi närmar oss 1950-talet fortsatte Oldsmobile att innovera. Oldsmobile Fiesta, introducerad 1953, var märkvärdig eftersom den var en av de första bilarna som hade en helt genomgående vindruta, en designfunktion som skulle bli karakteristisk för eran. Den visade också varumärkets åtagande för lyx och stil.

Men kanske toppen av Oldsmobiles excellens kom under 1960-talet med Oldsmobile 4-4-2, en bil som både var sportig och praktisk. 4-4-2 stod för 4-fackskarburator, 4-växlad manuell växellåda och dubbla avgassystem. Den var en muskelbil för dem som ville ha kraft utan att offra komfort. Den var själva inkarnationen av muskelbilar i Amerika.

Sedan fanns Oldsmobile Cutlass, en bil som blev en amerikansk institution. Den var en familjesedan, en sportbil och en lyxbil i ett. Cutlass var pålitlig, bekväm och mångsidig, vilket gjorde den till en av de mest sålda bilarna i amerikansk fordonsindustris historia.

Tyvärr mötte Oldsmobile utmaningar under åren och varumärket som en gång var ett symbol för amerikansk fordonsinnovation och excellens slutade produktionen år 2004. Det markerade slutet på en era.

Men Oldsmobiles arv lever vidare i hjärtat hos bilentusiaster, samlare och alla som uppskattar klassiska amerikanska bilar. Det är ett varumärke som gav oss några av de mest ikoniska bilarna i fordonsindustrins historia, ett varumärke som inkarnerade den amerikanska drömmen om frihet, rörlighet och stil.

Så här är till Oldsmobile, ett namn som för alltid kommer att förknippas med det gyllene åldern av amerikanska bilar och frihetens anda på den öppna vägen.