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Peugeot 203 découvrable 1952

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse  
* REPRISES et LIVRAISON possibles  
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contróle technique, préparation intérieur et extérieur)  
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)  
 
PEUGEOT 203 Découvrable (1949 - 1954)  
 
11.514 ex. produits dont 3.398 en 1952  
 
Version découvrable authentique (Attestation de conformité Aventure PEUGEOT)  
Type carrosserie ND3Y  
Capote en toile coloris « gris »  
4 jantes tóle d'origine en 15’ coloris « Bordeaux »  
4 enjoliveurs chromés d'origine  
4 pneumatiques neufs à la livraison 
Systéme de freinage refait à neuf en 2022 (facture 1.058€) 
Robri d’échappement 
Robri d’ailes 
Sellerie en cuir coloris « Bordeaux » et passepoil assorti d’origine 
Contres portes en simili cuir coloris « Bordeaux »  
Tableau de bord coloris « Bordeaux »  
Instrumentation de bord JAEGER d'origine  
Volant en bakélite d’origine  
Pommeau de levier de vitesse en bakélite d’origine 
Seuils de portes en aluminium « 203 » 
Moquettes coloris « Bordeaux » à l’arriére 
Roue de secours  
Manivelle  

Notre analyse

Historique du modéle :
Concept trés à la mode des années 1930 à 1950, la berline « découvrable » permettait de profiter des joies du plein air pour un budget trés inférieur au cabriolet.
En effet, contrairement à ce dernier, la version découvrable nécessitait moins de modifications structurelles et restait donc moins coûteuse à produire.
De plus, la découvrable s'avére également plus logeable et spacieuse que le cabriolet, notamment au niveau des places arriére.
Malgré un succés commercial évident et le manque de concurrence frontale à l'époque (Aronde et autres), la carriére de la 203 découvrable sera courte : présentée un an aprés le lancement de la berline (1949), elle disparaîtra du catalogue dés 1954.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une 203 Découvrable de Décembre 1952 dans son coloris « Noir » d'époque (version authentique / Attestation de conformité Aventure PEUGEOT).
La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée il y a quelques années et est en excellent état.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques défauts superficiels : quelques fines micro-rayures de lustrage ainsi qu’un petit défaut de vernis peu visible, sur le capot avant (1cm).
Nous avons également noté deux fines rayures corrigées sur la porte conducteur.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en bon état malgré quelques traces de frottement.
Les baguettes décoratives chromées sont au complet et en bon état malgré quelques traces d’oxydation.
La capote en toile coloris « Gris » est en trés bon état, sans trace de déchirure ou accroc.
Cette derniére apparaît légérement décolorée.
Sa mise en place est aisée et l’étanchéité reste conforme aux normes de l’époque.
Le Mica de la lunette arriére est en bon état malgré un jaunissement et quelques micro-rayures.
Les 4 jantes tóle d’origine coloris « Bordeaux » sont en bon état sans trace de choc ni déformations.
Nous avons noté la présence de quelques éclats de peinture ainsi qu’une légére oxydation superficielle.
Les 4 enjoliveurs chromés apparaissent légérement piqués.
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine ainsi que sa manivelle.
NOTA : les fléches de direction, non fonctionnelles, ont été conservées pour des raisons esthétiques.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : le Robri d'ailes arriéres ainsi que la sortie échappement Robri.

Habitacle :
L’intérieur a été conservé dans sa stricte configuration d’origine et apparaît en trés bel état de présentation.
La sellerie d'origine en simili cuir coloris « Bordeaux » et passepoil assorti est en trés bon état et affiche une patine homogéne.
Nous n’avons relevé aucune déchirure ni craquelure à l’exception d’une griffure superficielle sur le dossier des places arriére.
Cet exemplaire est équipé de l’accoudoir central arriére en simili cuir « Bordeaux » d’origine.
Les contre portes assorties à la sellerie sont en bon état et ne présentent ni distension ni traces d’accés à bord.
Le tableau de bord coloris « Bordeaux » est en trés bon état d'origine.
L’ensemble de l’instrumentation de bord JAEGER d’origine est parfaitement fonctionnel.
Le volant et le pommeau de levier de vitesse en bakélite d’origine présentent une patine d’usage et quelques fines craquelures.
Les tapis d’origine en PVC aux places avant sont en excellent état ainsi que les moquettes arriére coloris « Rouge ».

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité reste dans les normes de l'époque.
Les tambours de frein avant et arriére sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Ce dernier a été refait à neuf pour la vente (facture 1.058€).
Le passage au contróle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
L'essai routier réalisé par notre atelier confirme un bloc en excellente santé.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
Les 4 rapports de la boite manuelle à commande au volant d'origine passent normalement et sans accrocs.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ce modéle, l’étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne.

Version la moins diffusée de la gamme PEUGEOT à l'époque, la 203 découvrable n'est restée que trés peu de temps au catalogue.
Pour peu qu'il s'agisse d'une version authentique et non d'une simple berline modifiée, la version "découvrable" est aujourd'hui un collector recherché et extrêmement rare qui bénéficie également de l'excellente fiabilité et disponibilité des piéces détachées, en grande partie communes à la berline.

1952 Peugeot 203 découvrable is listed till salu on ClassicDigest in La Boisse by GT SPIRIT for Ej prissatt.

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