Porsche 911 2.7 935 '73 1973
Allmän beskrivning :
Lowered price from €75.000 - €65.000 Introduced by Porsche in 1976 as a competition development of the 911 Turbo, the 935 was to evolve out of all recognition and, along the way, acquire an entirely new engine. Even in fairly basic form, the 911 derivative won most of the rounds of the World Championship of Makes securing the title for the Stuttgart firm. Until the advent of the Group C era in 1982, the 935 was the main weapon in Porsche\'s competition car armoury, the model winning the majority of World Championship races and securing the title for Porsche every season, with the exception of 1981. This awesome 911 was built by Andrew Mirow, a well known road/race specialist based in Germany by taking a 1973 911 coupé and set about the painstaking transformation in 1997. The body was created by Folger with front/rear skirts and double deck wing with a DP-Motorsport group 4 rear apron. Brakes are from a 3.3 litre unit with hydraulic brake power regulators, braided brake hoses and Ferodo DS 3000 racing linings. The rubber consists of Fuchs shod Pirelli P-Zero\'s with power coming through from a Type 930 four speed gearbox with differential lock. Engine output has been increased to 580hp at 6800rpm with 1.2 bar boost pressure. Fuel arrives via twin feed pumps and a mechanical induction pipe with individual throttle valves alongside a charge air cooler/collector, K&N X-Stream and twin type K26 KKK turbochargers. Creature comforts are sparse in the cockpit with Konig supplying the fibreglass competition seating, cockpit shielding, a full eight point roll cage and fire extinguisher with remote triggering and filling. The view from the cockpit begins with the correct OMP 35 racing dished steering wheel with instruments including exhaust gas temperature meter, fuel/air mixture by Racimex and adjustable in-car front/rear brake bias. All this and more appears on a comprehensive build sheet with an additional file of information accompanying the car. It has been described by the vendor (a speed freak normally on two wheels) as being \"staggering to drive\". Whether you buy this car for hillclimbs, circuit racing or a trip to the shops, this extraordinary 935 replica has to be treated with respect. One thing is for sure; this car is not for the inexperienced or faint hearted.
http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/4061/porsche-911-935-73.php
1973 Porsche 911 2.7 935 '73 is listed såld on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €65000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Porsche Modell : 911 2.7 Modellversion : 935 '73 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1973 Läge : Aalter
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Porsche 911 2.7 also viewed similar Porsche listed at ClassicDigest
Porsche 911 2.7
Oldenzaal
Porsche 911 2.7
350000 €
Westring 416-418 42329 Wuppertal, Germany
Porsche 911 2.7
350000 €
Westring 416-418 42329 Wuppertal, Germany
Porsche 911 2.7
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Porsche 911 2.7
102900 $
Charlotte
Other cars listed for sale by this dealer
BMW 2002
49950€
Aalter
Bentley T2
35000€
Aalter
Bentley S2
49950€
Aalter
Bentley Mk VI
179950€
Aalter
Austin A40 Farina
1950€
Aalter
om Porsche
Porsches historia är en fascinerande resa från dess ödmjuka början till att bli en ikonisk sportbiltillverkare. Här är en omfattande översikt som täcker de första åren fram till 1990 -talet, inklusive modeller och deras racinghistoria:Tidig början:
Grundande och tidiga modeller: Grundades av Ferdinand Porsche 1931 och fokuserade initialt på fordonskonsult och design.
Volkswagen Beetle och före krigsprototyper: Ferdinand Porsche designade Volkswagen Beetle, och under 1930-talet utvecklade företaget flera innovativa racingbilar och prototyper, till exempel Auto Union Grand Prix-bilar.
Evolution efter kriget:
Porsche 356 (1948-1965): Den första produktionsmodellen av Porsche, en lätt och smidig sportbil, utvecklades genom olika iterationer, inklusive Speedster- och Carrera-versioner.
Tävlingsframgång: 356 etablerade Porsches racingarv, vann många tävlingar och etablerar sig som ett prestationsorienterat varumärke.
Ikoniska modeller på 1960-1990-talet:
Porsche 911 (1964-närvarande):
Enduring Legacy: Den ikoniska 911, med sin bakmotorlayout, har sett kontinuerlig utveckling och är fortfarande den viktigaste Porsche-sportbilen.
Varianter och evolution: Från de tidiga luftkylda modellerna till de mer moderna vattenkylda versionerna har 911 genomgått betydande tekniska framsteg och modellvariationer.
Porsche 914 (1969-1976):
Samarbete med Volkswagen: Gemensamt utvecklat med Volkswagen, Mid Engine 914, erbjöd ett mer prisvärt inträde i Porsche-ägandet.
Porsche 924/944/968 Series (1976-1995):
Frontmotormodeller: Dessa frontmotormodeller syftade till att locka en bredare publik och erbjuder en annan körupplevelse jämfört med bakmotorn 911.
Racing Heritage:
Le Mans och Endurance Racing: Porsches racingarv inkluderar många segrar vid prestigefyllda evenemang som Le Mans, som visar upp varumärkets tekniska excellens och prestanda.
Can-Am, Rallying och Touring Cars: Porsches framgång inom olika racingdiscipliner bidrog avsevärt till dess rykte och tekniska framsteg inom bilteknik.
Teknologiska framsteg:
Turboladdning och innovationer: Porsche var banbrytande turboladdning i produktionsbilar med 911 Turbo och introducerade den senaste tekniken som påverkade bilindustrin.
Avancerad teknik: Under åren förfinade Porsche kontinuerligt sin teknik och introducerade innovationer inom aerodynamik, hantering och material.
Slutsats:
Porsches resa från sina tidiga konsultår till att bli synonymt med högpresterande sportbilar präglas av innovation, tävlingsframgång och den ikoniska 911. Dess obevekliga strävan efter teknisk excellens och racing triumfer stelnade Porsches status som en av de mest vördade och ikoniska sporterna Biltillverkare globalt.