Advertise for Free
Advertise for Free

Renault Alpine A110 Berlinette 1600S '71 1971

Allmän beskrivning : Seasoned rally car Comes with a lot of service and parts bills Extra set of Alpine rims Conversation piece & collector’s item The Alpine A110 was a small coupé that was built from 1963 until 1977, it was the second successor to Alpine’s first A106. In the 70s, the A110 became famous and glorious in rally world due to its light weight and powerful engine. When revealing the A110, Alpine had been building cars for almost a decade. It all started with Jean Rédélé, a French Renault dealer that built a car for Renault car parts, he named it the A106, Alpine was born. The A110 was introduced at the 1962 Paris Motor Show as the successor to the A108. It quickly became clear that it was more of a racing car than a passenger car, so private sales progressed just slowly. However, the A110 began to have notable success in rally racing. Alpine noticed this and decided to get focused on rallying, which proved to be the right decision. In the 70s, the A110 became a rally legend. In 1971, an A110 even won the Rallye Monte Carlo, besides numerous other races Over the years, Alpine continued to experiment with the mechanical capabilities and possibilities of the A110. Therefore, the car was equipped with a range of different engines, which were produced in various locations, including Mexico, Bulgaria, Spain, and of course in Alpine’s birthplace of Dieppe, France. Production stopped in 1977, around 7500 models had been produced. Since 2017, Alpine has been selling an eponymous - though also very similar - car as a tribute. Alpine A110 1600S The A110 1600S is the A110 version that truly set the A110's reputation as a rally car. It was manufactured from 1970 to 1973 and, different from other A110’s, it featured a 1.6-liter four-cylinder engine that was lent from Renault. Combined with its light weight, it truly stood out on the circuit, winning the Monte Carlo rally in 1971, achieving consecutive victories in international rally races between automakers from 1970 to 1972 and even making Alpine the first rally world champion ever in 1973. The 1600S is a conversation piece, that has set a tone for Alpine and Renault’s sports cars, making it a real collector’s item. For this reason, it is highly sought after classic car. Technical information: Body work Length (cm): 385 (152 inch) Width (cm): 155 (61 inch) Height (cm): 112 (44 inch) Wheelbase (cm): 213 (84 inch) Weight (kg): 690 (1521 lbs) Mechanics Engine: 1565 cc four-cylinder rear-engine Valve gear: 8 Fuel system: 2 Weber carburettors Gear box: 5-speed manual Transmission: RWD Left-steered power: 136 hp (100 kW) at 6000 t/m torque: 144 Nm at 5000 t/m Top speed: 215 km/h (134 mph)

1971 Renault Alpine A110 Berlinette 1600S '71 is listed till salu on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €115950.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Renault Modell : Alpine A110 Berlinette Modellversion : 1600S '71 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1971 Läge : Aalter Fordon Registrering : Odefinierad

115950 €

Information om säljaren

Oldtimerfarm Bvba

Oldtimerfarm
+32(0)51 620133
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Renault Alpine A110 Berlinette

$ £

People who viewed this Renault Alpine A110 Berlinette also viewed similar Renault listed at ClassicDigest

Renault Alpine A110 Berlinette
107500 €
Aalter
Renault Alpine A110 Berlinette
Via Roberto Blanchi di Roascio, 26 12025 Dronero CN, Italy
Renault Alpine A110 Berlinette
42110 €
Fraunhoferstr. 88DE-87700 Memmingen
Renault Alpine A110 Berlinette
56800 €
Sandvika norweg
Renault Alpine A110 Berlinette
65000 €
Via Fratelli Rosselli 116 63017 Porto San Giorgio - Fermo - FM, Italy

Other cars listed for sale by this dealer

BMW 2002
49950€
Aalter
Bentley T2
35000€
Aalter
Bentley S2
49950€
Aalter
Bentley Mk VI
179950€
Aalter
Austin A40 Farina
1950€
Aalter
om Renault
Renault, ett namn som är så franskt som en croissant och så djupt rotat i bilhistorien som en baguette på ett parisiskt café. Låt oss göra en avslappnad resa genom historien för denna anrika tillverkare, ska vi?

Vår historia börjar i slutet av 1800-talet när bröderna Renault, Louis, Marcel och Fernand, beslutade att använda sina uppfinningsrika sinnen. År 1898 introducerade de sin allra första bil, Renault Voiturette. Det var en liten, bakmotoriserad apparat som såg ut som något Jules Verne skulle ha designat. Denna knappt stora pionjär lade grunden för Renaults bilarv.

Nu, om vi pratar om inflytelserika Renault-modeller får vi inte glömma Renault 4. Lanserad 1961 var den franska svaret på Volkswagen Beetle. Renault 4 var praktisk, mångsidig och utformad för att hantera det tuffa landsbygdslivet i Frankrike. Den trivdes lika bra i staden som på en bondgård, en sann inkarnation av fransk pragmatism.

Men låt oss inte glömma Renault 5, eller "Le Supercinq" som den kallades i Frankrike. Lanserad i mitten av 70-talet var denna lilla halvkombi en design sensation. Dess egenartade, vinkliga linjer och fräcka personlighet gjorde den omedelbart populär. Den var ekonomisk, rolig att köra och blev en ikon för det franska stadslivet.

Sedan kom Renault Espace 1984. Den var en av pionjärerna inom MPV (multi-purpose vehicle)-segmentet. Espace var utformad för familjer som ville ha praktiken hos en van utan att offra komforten hos en bil. Det markerade början på en ny era inom familjebilstransport.

Och låt oss inte glömma Renault Twingo, introducerad 1992. Det var en liten stadsvagn som bröt mönstret med sin innovativa design och bakmonterad motor. Twingo var beviset på att små bilar kunde vara snygga och praktiska, och den blev en hit bland stadsmänniskor i hela Europa.

Nu, om vi vill prata om en verklig spelväxlare är det Renault Clio. Först introducerad 1990 blev Clio en europeisk favorit. Den kombinerade stil, prestanda och överkomlighet på ett sätt som få bilar kunde matcha. Det är den typen av bil som trivs lika bra på Champs-Élysées som den gör när den navigerar genom de trånga gränderna i en fransk by.

Men självklart kan vi inte glömma Renault Megane. Den har varit en stark konkurrent inom kompaktklasssegmentet sedan den debuterade 1995. Med sin distinkta bakdel och ett utbud av motorer för alla smaker har Megane fortsatt att vara en stark konkurrent på en konkurrensutsatt marknad.

Så där har du det, en avslappnad tur genom Renaults historia, ett företag som alltid har lyckats injicera en touch av fransk elegans i bilvärlden. Renault har gett oss bilar som är lika mångsidiga som den franska landsbygden själv, från praktiska arbetsfordon till snygga stadsslickare. Det är ett varumärke som är lika mycket en del av Frankrikes kulturella arv som en flaska Bordeaux eller en omgång Boule. Vive la Renault