Advertise for Free
Advertise for Free

Renault Alpine GTA/A610 1987

Allmän beskrivning : Model historie en beschrijving:
In 1985 introduceert Renault op Amsterdamse AutoRai de opvolger van de minder succesvolle A310 de V6GT, niet lang daarna komt ook de V6GT Turbo beschikbaar. Het motorvermogen van de V6 Turbo stijgt daarmee naar 200pk. Voor een auto met, dankzij de kunststof carrosserie, zowel een laag gewicht (1167kg) als een extreem lage luchtweerstand (Cx waarde 0,28) een fors motorvermogen. Deze lage luchtweerstand, in die tijd zelfs een wereldrecord, gaf de auto een topsnelheid van 250km/u. Acceleratie van 0-100km/u in 7 seconden, destijds zeer aansprekende cijfers. Cijfers zeggen zeker niet alles over het sportieve rijplezier wat een Alpine te bieden heeft, het directe sturen, subtiele onderstel, motorgeluid en sportief ingerichte ergonomie maken van de V6GT een spectaculaire auto die levert wat de liefhebber zoekt; rijplezier. Bijkomende fun-factor is dat een gezonde V6GT met een degelijke achtergrond een uitermate veilige bankrekening op wielen is. Dit exemplaar voldoet ruimschoots aan de criteria die aan een verantwoorde auto-investering worden gesteld. Deze Alpine werd in 1987 nieuw in Nederland geleverd, is nog in de eerste lak dus schadevrij en heeft een mooi lage kilometerstand. Er werden slechts 4151 stuks V6GT Turbo gebouwd dus ook de zeldzaamheid is hier een stuk waarde-onderbouwing. Dit schitterende exemplaar is afkomstig van een Nederlandse Alpine autoriteit bekend met alle 'avantages et inconvénients' van de V6GT. Origineler dan dit exemplaar is er, voorzien van een oorspronkelijk Nederlands kenteken, niet. Dankzij zorgvuldige stalling is de gevoelige rode lak nog mooi gelijkmatig van kleur en heeft deze een nog diepe glans. Er zijn geen zichtbare gebruikssporen, ook het interieur is volledig origineel en onbeschadigd. Een echte liefhebbers auto die aan alle voorwaarden van de kenner voldoet.


Kilometerstand90.327 Vermogen200 pk
Bouwjaar1987 Cilinderinhoud2458 cc
Kleur exterieurRouge Motor configuratieV6 met injectie en turbo
Kleur interieurAntraciet Motor nummerMatching
BekledingVelours Velgen15 inch lichtmetaal
0 - 100 km/u7 sec BandenMichelin MXV
Topsnelheid250 km/u Productieaantallen 4660
ChassisnummerVFAD5010500020969 OverigOrigineel NLD auto, eerste lak.

1987 Renault Alpine GTA/A610 is listed till salu on ClassicDigest in Warmond by Witmer & Odijk for €24950.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Renault Modell : Alpine GTA/A610 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1987 Karosstyp : Coupé Läge : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands Fordon Registrering : Odefinierad

24950 €

Information om säljaren

Witmer & Odijk

Witmer & Odijk
+31 (0)71 5790534
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Renault Alpine GTA/A610

$ £

People who viewed this Renault Alpine GTA/A610 also viewed similar Renault listed at ClassicDigest

Renault Alpine GTA/A610
75000 €
Aalter
Renault Alpine GTA/A610
15950 €
Aalter
Renault Alpine GTA/A610
18950 €
Aalter
Renault Alpine GTA/A610
18950 €
Aalter
Renault Alpine GTA/A610
Prés Seigneurs

Other cars listed for sale by this dealer

Fiat 1500
28950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Citroen DS décapole
109950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Ferrari 400/400i
79950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Jaguar XK140
89950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Mercedes-Benz 230SL w113
97950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
om Renault
Renault, ett namn som är så franskt som en croissant och så djupt rotat i bilhistorien som en baguette på ett parisiskt café. Låt oss göra en avslappnad resa genom historien för denna anrika tillverkare, ska vi?

Vår historia börjar i slutet av 1800-talet när bröderna Renault, Louis, Marcel och Fernand, beslutade att använda sina uppfinningsrika sinnen. År 1898 introducerade de sin allra första bil, Renault Voiturette. Det var en liten, bakmotoriserad apparat som såg ut som något Jules Verne skulle ha designat. Denna knappt stora pionjär lade grunden för Renaults bilarv.

Nu, om vi pratar om inflytelserika Renault-modeller får vi inte glömma Renault 4. Lanserad 1961 var den franska svaret på Volkswagen Beetle. Renault 4 var praktisk, mångsidig och utformad för att hantera det tuffa landsbygdslivet i Frankrike. Den trivdes lika bra i staden som på en bondgård, en sann inkarnation av fransk pragmatism.

Men låt oss inte glömma Renault 5, eller "Le Supercinq" som den kallades i Frankrike. Lanserad i mitten av 70-talet var denna lilla halvkombi en design sensation. Dess egenartade, vinkliga linjer och fräcka personlighet gjorde den omedelbart populär. Den var ekonomisk, rolig att köra och blev en ikon för det franska stadslivet.

Sedan kom Renault Espace 1984. Den var en av pionjärerna inom MPV (multi-purpose vehicle)-segmentet. Espace var utformad för familjer som ville ha praktiken hos en van utan att offra komforten hos en bil. Det markerade början på en ny era inom familjebilstransport.

Och låt oss inte glömma Renault Twingo, introducerad 1992. Det var en liten stadsvagn som bröt mönstret med sin innovativa design och bakmonterad motor. Twingo var beviset på att små bilar kunde vara snygga och praktiska, och den blev en hit bland stadsmänniskor i hela Europa.

Nu, om vi vill prata om en verklig spelväxlare är det Renault Clio. Först introducerad 1990 blev Clio en europeisk favorit. Den kombinerade stil, prestanda och överkomlighet på ett sätt som få bilar kunde matcha. Det är den typen av bil som trivs lika bra på Champs-Élysées som den gör när den navigerar genom de trånga gränderna i en fransk by.

Men självklart kan vi inte glömma Renault Megane. Den har varit en stark konkurrent inom kompaktklasssegmentet sedan den debuterade 1995. Med sin distinkta bakdel och ett utbud av motorer för alla smaker har Megane fortsatt att vara en stark konkurrent på en konkurrensutsatt marknad.

Så där har du det, en avslappnad tur genom Renaults historia, ett företag som alltid har lyckats injicera en touch av fransk elegans i bilvärlden. Renault har gett oss bilar som är lika mångsidiga som den franska landsbygden själv, från praktiska arbetsfordon till snygga stadsslickare. Det är ett varumärke som är lika mycket en del av Frankrikes kulturella arv som en flaska Bordeaux eller en omgång Boule. Vive la Renault