Rolls-Royce Phantom II Henley Roadster 1931
Allmän beskrivning :
Complete Ground Up Restoration
7.6L 6-Cylinder Engine
4-Speed Manual Transmission
Great Ownership History
Fully Documented By The Rolls-Royce Foundation
LMC is very proud to offer for sale this 1931 Rolls-Royce Roadster.
On October 18, 1919, Rolls-Royce of America was launched in Springfield, Massachusetts and produced 2,944 Silver Ghost and New Phantom cars between 1921 and 1931. When production of the Phantom II ended in England, Springfield was left with a sparse inventory of Phantom I’s and a few imported Phantom II’s, so the Derby factory completed a series of “Americanized” Phantom II chassis and sent them to Springfield. The chassis numbers on these cars ended with either “AJS” or “AMS.” The “A” represented a car modified for the American market. The most obvious change was the conversion from right-hand to left-hand drive. An American-type central gearshift replaced the British-style side lever. The radiator shutters were thermostatically controlled to open or shut depending upon engine temperature, and manual control of extra cylinder lubrication was fitted for cold starts. Assuming Americans drove faster and more aggressively than the British, front and rear bumper supports, wider brake shoes, heavier rear brake drums, and higher gear ratios for high-speed touring were installed. These cars were manufactured and tested at Rolls-Royce Works in Derby, England, then shipped to the United States. In 1925, Rolls-Royce of America purchased the coachbuilder Brewster & Company and in 1931, the firm began designing and fitting bodies onto the chassis imported from England.
This 1931 Rolls-Royce Springfield Phantom II Henley Roadster was ordered on March, 20, 1931 with a Keswick body. On December 31, 1931, it was delivered to its first owner A.C. Burrage, in Boston, Massachusetts. John H. Chapin of New York would take over ownership of this classic on December, 23, 1949 as documented by Rolls Royce. On January 9, 1957, Sexton P. Phelps of New York would become the cars next caretaker. The Rolls-Royce Foundation has records indicating it bodied as this absolutely stunning Henley Roadster by the 1950’s as well complete with its number matching engine. The Rolls-Royce would move to Chicago under ownership of Frederick W. Spiegel next, and would remain in Illinois until 1985. Recently, this beautiful classic has been treated to a complete ground up restoration that now has this car in truly Concours worthy condition. The wheels feature all new chrome and new spokes while the exterior is freshly finished in a custom Dark Blue. Inside, there is all new leather and new wool carpets with a new matching canvas convertible top. All the wood accents on this Rolls have been refinished to a show quality finish. The numbers matching 7.6L 6-cylinder engine and engine compartment look incredible and perform just as well. Several pieces of important documentation are present and will be included with the sale some of which include; the chassis build sheet, chassis cards from 1931 and 1949, Schoellkopf card from 1957, and Rolls-Royce Owners Club registrations.
This beautiful 1931 Rolls-Royce Phantom II Henley Roadster is an opportunity to own a well-documented and Concours worthy classic. This Rolls-Royce is a desirable centerpiece for any collection.
http://www.legendarymotorcar.com/inventory/1931-rolls-royce-phantom-ii-henley-roadster-1777.aspx
1931 Rolls-Royce Phantom II Henley Roadster is listed såld on ClassicDigest in Halton Hills by Legendary Motorcar for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : Phantom II Modellversion : Henley Roadster Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1931 Karosstyp : Convertible Läge : Halton Hills
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Rolls-Royce Phantom II also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest
Rolls-Royce Phantom II
189500 $
Astoria
Rolls-Royce Phantom II
34500 $
Astoria
Rolls-Royce Phantom II
67500 $
Astoria
Rolls-Royce Phantom II
125000 €
Aalter
Rolls-Royce Phantom II
Essex
Other cars listed for sale by this dealer
Shelby Cobra 427
Halton Hills
AC Cobra 289
Halton Hills
Shelby GT 350
Halton Hills
Shelby Cobra 427
Halton Hills
AC Cobra 289
Halton Hills
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.
Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.
1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.
Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.
Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.
Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.
Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.
Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.
Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.