Rolls-Royce Phantom V Jamens Young 1964
Allmän beskrivning :
Weder die Amerikaner noch die Deutschen boten Ende der 50er Jahre eine Superlativ-Limousine an, wie sie vor dem Krieg der „Große Mercedes“ darstellte. Diese Lücke füllte das Haus Rolls Royce mit dem Phantom V, der nicht nur Monarchen und Präsidenten zur Verfügung stand. Berühmt ist der weiße Phantom V von John Lennon, der kunstvoll bemalt wurde. Unterschiede gab es im Karosserie Design, abhängig vom Coach Builder. Dieser James Young- Wagen betont die hinteren Kotflügel und den Kofferraum besonders. Erkennbar auch an den speziellen Anbauteilen, wie Türgriffen etc.Ausgeliefert wurde dieses Fahrzeug von Londons größtem Rolls Royce Händler Jack Barclay, der gleichzeitig Eigentümer des Coach- Builders James Young war. Der 1. Besitzer war der Buckingham Livery Service, die Verwaltung des Buckingham Palace. Nach fast 20 Jahren und 17.000 Miles ging das Fahrzeug an Mr. Curtis Everett in die USA, der es intensiv nutzte und eine perfekte Service Historie hinterließ. Laut Kaufvertrag aus dem Jahre 1989 kaufte der 3. Besitzer, ein Deutsch-Amerikaner, den Wagen bei 130.000 Miles. In 28 Jahren fuhr er ihn nur rund 4.000 Miles, hat ihn aber regelmäßig warten lassen. Neben dem original Handbuch dem US-Titel, dem deutschen KFZ-Brief liegt auch das James Young Maintenance Instructions Booklet für dieses Fahrzeug mit der Body-no. 9196 vor. Danach ist die Lederausstattung in blue grey VM 3244 mit dem Stoff W/P Stripe 1340 und der Außenfarbe blue T 6747 kombiniert. Also ein sehr authentisch originales Fahrzeug mit lückenloser Historie, belegt durch umfangreiche Unterlagen.
Erstzulassung 1964
Fahrgest.-Nr. 5VC43
Motor V 8
Hubraum 6.230 ccm
Leistung 140kw/192 PS
http://www.pyritz-classics.de/fahrzeuge/rolls-royce-phantom-v-jamens-young/
1964 Rolls-Royce Phantom V Jamens Young is listed såld on ClassicDigest in Frankfurt by Auto Dealer for €99500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : Phantom V Modellversion : Jamens Young Motorvolym : 6.2 Årsmodell : 1964 Läge : Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Rolls-Royce Phantom V also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest
Rolls-Royce Phantom V
225000 $
Astoria
Rolls-Royce Phantom V
139500 $
Astoria
Rolls-Royce Phantom V
79500 $
Astoria
Rolls-Royce Phantom V
107500 $
Astoria
Rolls-Royce Phantom V
227500 $
Missouri
Other cars listed for sale by this dealer
Mercedes-Benz 280SL w107
129500€
Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Corvette C1
117500€
Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Jaguar E-type
65000€
Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Ford Mustang
119000€
Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Volkswagen Karmann-Ghia
67500€
Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.
Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.
1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.
Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.
Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.
Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.
Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.
Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.
Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.