Rolls-Royce Phantom V 1960
Allmän beskrivning :
1960 Rolls-Royce Phantom V Limousine with Coachwork by Park Ward: Factory Left-Hand Drive This 1960 Rolls-Royce Phantom V Limousine Left-Hand Drive with Coachwork by Park Ward represents an exciting opportunity for its next lucky owner. Black with black interior. It appears to have had some degree of restoration at some point in its life but is now ready for paintwork and servicing. As it was mainly sitting for the last few years, mechanical recommissioning is recommended prior to road use. This stately Phantom V, chassis 5LAT22 is offered with copies of factory information regarding its build and delivery. It can be confirmed as being of formal design by Park Ward Ltd. and carries features such as air conditioning, rear power windows, and full occasional seats for two. Also on file is a Schoellkopf card, which denotes that the original owner was Buckingham Livery Service in New York City. Delivered through New York imported Inskip on October 24, 1960, in not too much time the Rolls had made its way to California in the garage of one R.L. Stimson of Atherton, California. Remaining in California, it appears the car was owned for some time by Ray Kroc, the businessman who created the McDonald's we know of today, before ending up in the care of John Heska of Los Angeles by the end of October 1969. Listed for sale in the classified section of The Los Angeles Times on September 9, 1973, there is no further recorded history from that time. Here's a wonderful chance to own a Phantom V for the price of a Silver Cloud, an absolute bargain! As stately and imposing now as it was when it was new, few cars command attention and presence like a Phantom V. Coachwork by Park WardChassis no. 5LAT22Engine no. PV61AOriginal USA delivery exampleRare Left hand drive specificationEarly California historyThe definition of luxuryPrice: $49,500
https://www.gullwingmotorcars.com/1960-rolls-royce-phantom-v-c-4672.htm
1960 Rolls-Royce Phantom V is listed såld on ClassicDigest in Astoria by Gullwing Motor for $49500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : Phantom V Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1960 Läge : Astoria
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Rolls-Royce Phantom V also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest
Rolls-Royce Phantom V
225000 $
Astoria
Rolls-Royce Phantom V
139500 $
Astoria
Rolls-Royce Phantom V
79500 $
Astoria
Rolls-Royce Phantom V
107500 $
Astoria
Rolls-Royce Phantom V
227500 $
Missouri
Other cars listed for sale by this dealer
Jaguar XK150
34500$
Astoria
Ferrari 250 Europa
589500$
Astoria
Austin-Healey 100
34500$
Astoria
Mercedes-Benz 300 W186 Adenauer
149500$
Astoria
BMW 315
129500$
Astoria
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.
Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.
1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.
Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.
Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.
Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.
Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.
Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.
Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.