Toyota Land Cruiser 3.9 liter Inline 6 1972
Allmän beskrivning :
In today's increasingly sterile auto industry, talk of 'utility' usually centers on 'cute' and 'ergonomic' crossovers that are essentially glorified minivans. Fortunately, as hardened car guys, we're smart enough to know a better definition of the word. To us, 'utility' means having the room to carry a wide variety of essentials while having the ability to kick a whole lot of… umm… trail. That's why, roughly 40 years after their introduction, classics like this road-ready Land Cruiser still mix serious fun with serious desirability. So, if you're looking to ascertain a tough Toyota that's ready to pose, play and attract big attention, check out this superb FJ40!
BODYWORK/TRIM
Born from practicality and wartime necessity, the Land Cruiser began life as a reverse engineered Bantam GP that Toyota assembled for the Imperial Japanese Army. The truck's rugged construction and tidy proportions proved extremely useful when it came to transporting soldiers, towing equipment and all-terrain motoring. And eventually, circa 1953, Toyota decided to market its proven creation directly to civilians. During a comprehensive, ground-up restoration, this Cruiser's body was completely disassembled, massaged into a straight canvas and carefully detailed to provide great fit and finish. Once the builders attained better-than-factory panel alignment, date-correct Freeborn Red 2-stage was accented with fresh trim, capped with a familiar white roof and buffed to an incredible shine. And presently, this FJ sits as a super clean classic that's timeless, tough and primed to cruise!
ENGINE
Hoist the lightweight hood and you'll find 3.9 liters of inline 6-cylinder that, according to an 'F' assembly stamp, is correct to this application. Introduced in 1955, and regarded as one of the all-time great Toyota powerplants, this mill is a favorite among vintage truck buyers because of its simple design, adequate power and excellent durability. At the top of the monochromatic block, a Dry Type Air Cleaner feeds oxygen to a fresh carburetor, which is seated on a nest of cast Toyota manifolds. At the side of those manifolds, a factory cylinder head brandishes a painted, 'F155' branded valve cover. Fires get lit by an old school distributor, which jolts fresh plug wires. Cooling comes courtesy of a shrouded radiator, which frames a factory fan that spins next to a tagged Nippondenso alternator. And the truck's clean engine compartment is very well done, with items like an Exide battery, stainless fluid lines and a fresh brake booster rounding out a roster of competent mechanicals.
DRIVETRAIN/SUSPENSION
Crawl under this classic and you'll find solid, undercoated floors that appear to have spent most of their life living clean and working hard. The rebuilt 6-cylinder twists power to a correct 3-speed transmission. The truck's chassis rides a solid-axle suspension that plants buff Old Man Emu springs around traditional manual steering. Solid stops are a cinch thanks to power-assisted drums. At the center of the floor, fresh exhaust pipes make good use of a rear mounted muffler. And at the corners of the floor, painted steel wheels spin meaty 32x11.50R15 Comforser CF3000 radials around polished stainless center caps.
INTERIOR
Inside this Cruiser, you'll find a spacious and comfortable cockpit that has enough room to be your vehicle of choice for any weekend adventure. The vinyl-wrapped seats include a front split-bench and opposing rear jumps. In front of those thrones, a body-matched dash frames crisp gauges and restored accessory knobs. Below that dash, a duo of shifters, one for the 3-speed and one for the 4-wheel drive, ride thick floor mats. Opposite those shifters, red doors frame small handles and traditional window cranks. And the driver spins a factory-issue steering wheel around a classy Toyota horn button.
Fully restored and ready to roll, this Land Cruiser is the total package! Wrapping a correct 6-cylinder/3-speed drivetrain in trail-busting bluster that enjoys a diehard following, it's an exclusive invitation to an exclusive niche. Looking for a versatile classic that's fun and collectible? Don't miss the chance to experience this super cool FJ!
----------
SUMMARY
* The beneficiary of a ground-up restoration * Correct F 6-cylinder * Correct 3-speed manual transmission * Date-correct Freeborn Red paint * Old Man Emu springs * 15-inch steel wheels / 32x11.50R15 Comforser CF3000 tires * 4-wheel power drum brakes * Split-bench interior with vinyl trim
https://www.rkmotors.com/vehicles/2850/1972-toyota-land-cruiser-fj40
1972 Toyota Land Cruiser 3.9 liter Inline 6 is listed såld on ClassicDigest in Charlotte by Donald Berard for $45900.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Toyota Modell : Land Cruiser Modellversion : 3.9 liter Inline 6 Motorvolym : 3.9 Årsmodell : 1972 Läge : Charlotte
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Toyota Land Cruiser also viewed similar Toyota listed at ClassicDigest
Toyota Land Cruiser
36000 $
Dallas
Toyota Land Cruiser
45000 $
Dallas
Toyota Land Cruiser
13000 $
Dallas
Toyota Land Cruiser
Oldenzaal
Toyota Land Cruiser
34000 $
Ft. Lauderdale
Other cars listed for sale by this dealer
Chevrolet Chevelle
177900$
Charlotte
Chevrolet Corvette
147900$
Charlotte
Ford Fairlane
169900$
Charlotte
Chevrolet Chevelle
99900$
Charlotte
Dodge Challenger
Charlotte
om Toyota
Toyota, ett namn som har blivit synonymt med pålitlighet och förnuft inom bilvärlden. Låt oss ta en lugn promenad genom historien om detta bemärkelsesvärda japanska bilmärke.Vår historia börjar på slutet av 1930-talet när ett anspråkslöst företag för textilmaskiner, Toyota Industries, beslutade sig för att kasta sig in i bilvärlden. Det var en blygsam början, men de visste inte att de var på väg att inleda en resa som skulle förändra bilindustrin för alltid.
Snabbspola till 1957 och vi har introduktionen av Toyota Crown, en bil som signalerade Toyotas ambitioner att tävla på den globala scenen. Den var förnuftig, välbyggd och den satte tonen för vad Toyota skulle komma att bli känt för - pålitlighet.
Men om vi pratar om Toyotas äventyr inom världen av högpresterande sportbilar kan vi inte ignorera Toyota 2000GT. Introducerad 1967 var den en skönhet. Strömlinjeformad, lågt placerad och driven av en silkeslen sexcylindrig motor. Det var Japans svar på den europeiska sportbilseliten och det satte Toyota på kartan som tillverkare av mer än bara förnuftiga familjebilar.
Sedan kom Toyota Celica på 1970-talet, en sportig kompakt coupé som erövrade många hjärtan. Den var prisvärd, rolig att köra och den bidrog till att etablera Toyotas rykte som tillverkare av bilar som var både praktiska och njutbara.
Men om vi pratar om japanska sportbilar som gjorde ett uttalande förtjänar Toyota Supra ett särskilt omnämnande. Första gången introducerad 1978 blev den snabbt en legend i sig. Med sina kraftfulla sexcylindriga motorer och bakhjulsdrift var den en kraft att räkna med både på gatorna och på banan. Supra är en bil som entusiaster fortfarande drömmer om, även idag.
Och så har vi Land Cruiser. Det är inte bara en terrängbil; det är en terrängbil som kan göra allt vad en Land Rover brukade göra, bara bättre. Introducerad på 1950-talet fick den snabbt ett rykte för att vara i stort sett oslitlig. Oavsett om det handlar om att korsa öknar, djungler eller frusna tundror, så klarar Land Cruiser det med lätthet.
Men kanske är Toyotas mest betydelsefulla prestation deras åtagande för pålitlighet och förnuft. De byggde inte bara bilar; de byggde bilar som människor kunde lita på dag in och dag ut. Det är ingen överraskning att man ser Toyota-bilar på gatorna över hela världen, från Tokyo till Timbuktu.
Så, där har ni det, historien om Toyota, ett företag som började blygsamt men växte till att bli en global jätte inom bilindustrin. De har gett oss pålitliga, förnuftiga bilar, men de har också visat att de kan bygga högpresterande legender och terrängbilar som erövrar de tuffaste områdena. Toyota är ett märke som bevisar att du kan ha din förnuftiga kaka och äta den med en nypa spänning på toppen.