Toyota Land Cruiser 3.9 liter Inline 6 1972
Allgemeine Beschreibung :
In today's increasingly sterile auto industry, talk of 'utility' usually centers on 'cute' and 'ergonomic' crossovers that are essentially glorified minivans. Fortunately, as hardened car guys, we're smart enough to know a better definition of the word. To us, 'utility' means having the room to carry a wide variety of essentials while having the ability to kick a whole lot of… umm… trail. That's why, roughly 40 years after their introduction, classics like this road-ready Land Cruiser still mix serious fun with serious desirability. So, if you're looking to ascertain a tough Toyota that's ready to pose, play and attract big attention, check out this superb FJ40!
BODYWORK/TRIM
Born from practicality and wartime necessity, the Land Cruiser began life as a reverse engineered Bantam GP that Toyota assembled for the Imperial Japanese Army. The truck's rugged construction and tidy proportions proved extremely useful when it came to transporting soldiers, towing equipment and all-terrain motoring. And eventually, circa 1953, Toyota decided to market its proven creation directly to civilians. During a comprehensive, ground-up restoration, this Cruiser's body was completely disassembled, massaged into a straight canvas and carefully detailed to provide great fit and finish. Once the builders attained better-than-factory panel alignment, date-correct Freeborn Red 2-stage was accented with fresh trim, capped with a familiar white roof and buffed to an incredible shine. And presently, this FJ sits as a super clean classic that's timeless, tough and primed to cruise!
ENGINE
Hoist the lightweight hood and you'll find 3.9 liters of inline 6-cylinder that, according to an 'F' assembly stamp, is correct to this application. Introduced in 1955, and regarded as one of the all-time great Toyota powerplants, this mill is a favorite among vintage truck buyers because of its simple design, adequate power and excellent durability. At the top of the monochromatic block, a Dry Type Air Cleaner feeds oxygen to a fresh carburetor, which is seated on a nest of cast Toyota manifolds. At the side of those manifolds, a factory cylinder head brandishes a painted, 'F155' branded valve cover. Fires get lit by an old school distributor, which jolts fresh plug wires. Cooling comes courtesy of a shrouded radiator, which frames a factory fan that spins next to a tagged Nippondenso alternator. And the truck's clean engine compartment is very well done, with items like an Exide battery, stainless fluid lines and a fresh brake booster rounding out a roster of competent mechanicals.
DRIVETRAIN/SUSPENSION
Crawl under this classic and you'll find solid, undercoated floors that appear to have spent most of their life living clean and working hard. The rebuilt 6-cylinder twists power to a correct 3-speed transmission. The truck's chassis rides a solid-axle suspension that plants buff Old Man Emu springs around traditional manual steering. Solid stops are a cinch thanks to power-assisted drums. At the center of the floor, fresh exhaust pipes make good use of a rear mounted muffler. And at the corners of the floor, painted steel wheels spin meaty 32x11.50R15 Comforser CF3000 radials around polished stainless center caps.
INTERIOR
Inside this Cruiser, you'll find a spacious and comfortable cockpit that has enough room to be your vehicle of choice for any weekend adventure. The vinyl-wrapped seats include a front split-bench and opposing rear jumps. In front of those thrones, a body-matched dash frames crisp gauges and restored accessory knobs. Below that dash, a duo of shifters, one for the 3-speed and one for the 4-wheel drive, ride thick floor mats. Opposite those shifters, red doors frame small handles and traditional window cranks. And the driver spins a factory-issue steering wheel around a classy Toyota horn button.
Fully restored and ready to roll, this Land Cruiser is the total package! Wrapping a correct 6-cylinder/3-speed drivetrain in trail-busting bluster that enjoys a diehard following, it's an exclusive invitation to an exclusive niche. Looking for a versatile classic that's fun and collectible? Don't miss the chance to experience this super cool FJ!
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SUMMARY
* The beneficiary of a ground-up restoration * Correct F 6-cylinder * Correct 3-speed manual transmission * Date-correct Freeborn Red paint * Old Man Emu springs * 15-inch steel wheels / 32x11.50R15 Comforser CF3000 tires * 4-wheel power drum brakes * Split-bench interior with vinyl trim
https://www.rkmotors.com/vehicles/2850/1972-toyota-land-cruiser-fj40
1972 Toyota Land Cruiser 3.9 liter Inline 6 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Donald Berard for $45900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Toyota Modell : Land Cruiser Ausführung : 3.9 liter Inline 6 Hubraum : 3.9 Modelljahr : 1972 Lage : Charlotte
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Toyota
Toyota, ein Name, der in der Welt der Automobile zum Synonym für Zuverlässigkeit und Vernunft geworden ist. Lassen Sie uns einen gemütlichen Spaziergang durch die Geschichte dieser bemerkenswerten japanischen Marke machen.Unsere Geschichte beginnt in den späten 1930er Jahren, als ein bescheidenes Unternehmen für Textilmaschinen, Toyota Industries, beschloss, seine Zehen in die Welt der Automobile zu tauchen. Es war ein bescheidener Anfang, aber sie wussten nicht, dass sie sich auf eine Reise begeben würden, die die Automobilbranche für immer verändern würde.
Schnell vorwärts in das Jahr 1957, und wir haben die Einführung des Toyota Crown, eines Autos, das die Ambitionen von Toyota, auf der globalen Bühne zu konkurrieren, signalisierte. Es war vernünftig, gut gebaut und es setzte den Ton für das, wofür Toyota bekannt werden würde - Zuverlässigkeit.
Aber wenn wir über Toyotas Ausflug in die Welt der leistungsstarken Sportwagen sprechen, können wir den Toyota 2000GT nicht ignorieren. 1967 eingeführt, war er eine Schönheit. Schlank, niedrig gebaut und angetrieben von einem seidig glatten Reihensechszylindermotor. Er war Japans Antwort auf die europäische Sportwagenelite und brachte Toyota als Hersteller von mehr als nur vernünftigen Familienautos auf die Landkarte.
Dann kam der Toyota Celica in den 1970er Jahren, ein sportliches kompaktes Coupé, das viele Herzen eroberte. Er war erschwinglich, machte Spaß zu fahren und half, Toyotas Ruf als Hersteller von Autos, die praktisch und unterhaltsam waren, zu festigen.
Aber wenn wir über japanische Sportwagen sprechen, die eine Aussage gemacht haben, verdient der Toyota Supra eine besondere Erwähnung. 1978 erstmals eingeführt, wurde er zur Legende. Mit seinen leistungsstarken Reihensechszylindermotoren und Heckantrieb war er sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine Macht. Der Supra ist ein Auto, über das Enthusiasten auch heute noch schwärmen.
Und dann gibt es noch den Land Cruiser. Es ist nicht nur ein Geländewagen; es ist ein Geländewagen, der alles kann, was ein Land Rover früher konnte, nur besser. In den 1950er Jahren eingeführt, erlangte er schnell den Ruf, nahezu unzerstörbar zu sein. Egal, ob es Wüsten, Dschungel oder gefrorene Tundren durchquert, der Land Cruiser meistert sie mühelos.
Aber vielleicht ist Toyotas bedeutendste Leistung ihr Engagement für Zuverlässigkeit und Vernunft. Sie haben nicht nur Autos gebaut; sie haben Autos gebaut, auf die die Menschen Tag für Tag zählen konnten. Es ist keine Überraschung, dass man Toyotas auf den Straßen aller Ecken der Welt sieht, von Tokio bis Timbuktu.
Also, da haben Sie es, die Geschichte von Toyota, einem Unternehmen, das bescheiden begann, aber zu einem globalen Riesen in der Automobilindustrie herangewachsen ist. Sie haben uns zuverlässige, vernünftige Autos gegeben, aber sie haben auch gezeigt, dass sie Hochleistungsliebhaber und Geländewagen bauen können, die das härteste Terrain erobern. Toyota ist eine Marke, die beweist, dass man seinen vernünftigen Kuchen haben und ihn mit einer Prise Spannung obendrauf genießen kann