Triumph TR250 + Surrey Top '67 1967
Allmän beskrivning :
With overdrive
Newly delivered in America.
Belgian registration documents.
Beautifully restored to top condition with full dossier.
Very sought after surrey top with a hard-top and soft-top which makes this car extra special.
A full soft-top is not included but can be mounted which could transform the car back to cabrio.
Top of the top for a competitive price.
The Triumph TR5 was built for a 13 month period between August 1967 and September 1968. Visually identical to the Michelotti styled TR4, the TR5 hid the main differences under the body, the most significant of which was the engine. The TR5 boasted a 2.5-litre straight-6 fuel-injected engine developing around 150 bhp (112 kW). This engine was carried forward to the TR6.
At the time, fuel injectionor PI petrol injection, as it was sometimes then called) was uncommon in road cars. Triumph claimed in their sales brochure that it was the "First British production sports car with petrol injection".
The TR5 was produced in small numbers when compared with the later TR6, with just 2,947 units produced. The TR250, built during the same period for the North American market, was nearly identical to the TR5. But, because of price pressures and emission regulations the TR250 was fitted with twin Zenith-Stromberg carburettors rather than the Lucas fuel injection system, and took 10.6 seconds to get to 60 mph (97 km/h).
Specifications
Bodywork
Length: cm (in): 390 (153.6)
Width: cm (in): 147 (58)
Height: cm (in): 127 (50)
Wheelbase: cm (in): 224 (88)
Weight: kg (lb): 1030 (2273)
Mechanics.
Displacement: inline six 2498 cc (152 cu in), front-mounted
Valve gear: 12
Fuel system: 2 Zenith-Stromberg carburettors
Gearbox: 4-speed manual
Driven wheels: rear-wheel drive
Maximum power: 109 hp at 5500 rpm
Maximum torque: 193 Nm at 3000 rpm
Maximum speed: 174 km/h (108 mph)
http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/3927/triumph-tr250-surrey-top-67.php
1967 Triumph TR250 + Surrey Top '67 is listed såld on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €49950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Triumph Modell : TR250 Modellversion : + Surrey Top '67 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1967 Läge : Aalter
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Triumph TR250 also viewed similar Triumph listed at ClassicDigest
Triumph TR250
39950 €
Waalwijk
Triumph TR250
Prés Seigneurs
Triumph TR250
Prés Seigneurs
Triumph TR250
18750 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Triumph TR250
39900 €
Netherlands
Other cars listed for sale by this dealer
Bentley S1
99950€
Aalter
Alfa Romeo 2000 GTV
25950€
Aalter
Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint
69950€
Aalter
Austin-Healey 100
89950€
Aalter
Alfa Romeo Giulia
12500€
Aalter
om Triumph
Triumph, ett namn synonymt med klassiska sportbilar och innovativa design, har en rik och mångskiftande historia inom bilvärlden.Triumphs historia började i slutet av 1800-talet när företaget ursprungligen tillverkade cyklar och sedan utvidgade verksamheten till motorcyklar. Det var dock på 1920-talet som Triumph vågade sig in i biltillverkning. Under åren blev Triumph kända för sina högkvalitativa fordon som kombinerade prestanda med stil.
En av Triumphs mest ikoniska modeller var TR3, introducerad i slutet av 1950-talet. Det var en klassisk brittisk sportbil älskad för sin enkla men eleganta design och spännande körupplevelse. TR3 blev en symbol för prisvärd sportbilsnjutning och lade grunden för en serie framgångsrika TR-modeller, inklusive TR4, TR5 och TR6.
Utöver sportbilarna gjorde Triumph sig ett namn med Michelotti-designade sedaner. Triumph Herald, introducerad i början av 1960-talet, var en kompakt familjebil som stoltserade med stilren design och gedigen teknik. Senare riktade Triumph 2000 och 2500 sedaner sig mot en mer exklusiv marknad och fick rykte om sig för sina bekväma köregenskaper och eleganta utseende.
Trots sina framgångar mötte Triumph genom åren många utmaningar, inklusive ekonomiska svårigheter och ägarförändringar. På 1980-talet genomgick British Leyland, företaget som ägde Triumph, en omfattande omstrukturering, och varumärket Triumph fasades successivt ut.
Triumphs nedgång var utan tvekan både sorglig och på många sätt skamlig. Företaget som hade producerat älskade sportbilar och välansedda sedaner höll sakta på att försvinna. År 1984 rullade den sista bilen med Triumph-logotypen av produktionslinjen och markerade slutet på en era.
Trots att namnet Triumph försvann lever dess arv vidare. Entusiaster och samlare värderar fortfarande klassiska Triumph-sportbilar som TR3, TR6 och Spitfire, liksom den unika charmen hos Triumph-sedanerna. Triumph förblir ett symboliskt inslag i den brittiska bilhistorien och det tidlösa locket hos klassiska sportbilar.
Sammanfattningsvis är Triumphs historia en blandning av klassisk sportbilsbriljans och innovativt sedan-design. Dess sorgliga och på många sätt skamliga nedgång påminner om de utmaningar som många bilföretag har stött på genom åren, men Triumphs anda lever vidare i hjärtan av bilentusiaster över hela världen. Och TR3:s fantastiska egenskaper förblir ett strålande exempel på klassiska sportbilar och deras tidlösa attraktion.