Wolseley 1500 Mk III '64 1964
Allmän beskrivning :
Belgian papers Production ended in 1965 with 39,568 Rileys and 103,394 Wolseleys In the spring of 1957, Wolseley again entered a sector of the market where they had been absent since the war. In April of that year, they introduced a "luxury compact," which would become the best-selling model ever. Initially, the new car would have a 1.2-litre version of the 'B' series engine, and 110 cars were produced exclusively for the Irish market. However, it was soon realized that this chassis could easily handle more power and was now equipped with the 1498cc engine. A single SU carburetor was supplied, and with a low compression ratio, only 43 hp at 4,200 rpm was originally produced, although later modifications increased this to 50 and 52 hp by the end of the model's running time. The car had a neat and pleasant style; seating for four people, attractive walnut veneer finish, good luggage space and excellent pace and performance for the time, and it sold very well. Apart from a larger tyre size, no noticeable changes were made until the introduction of the Mark II in the spring of 1960. However, these changes were mainly cosmetic, with hidden hinges of the trunk and bonnet and with the chrome strip being modified. A more notable change came with the arrival of the Mk III in 1961 when a new grille was introduced; the suspension was lowered; there was a new, more luxurious upholstery and revised colour schemes and new taillight units. Technical data Bodywork Length (cm): 386 Width/Length (cm): 155 Height (cm) : 152 Wheelbase (cm) : 218 Weight (kg) : 934 Mechanism Engine : 1,489cc B-Series Fuel system : SU carburetor Gearbox : manual, 4 speed Transmission : at the rear wheels Maximum power : 50 hp at 4200 rpm Maximum torque : 71 Nm at 2600 rpm Top speed : 126 km/h
http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/6546/wolseley-1500-mk-iii-64.php
1964 Wolseley 1500 Mk III '64 is listed såld on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €5950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Wolseley Modell : 1500 Modellversion : Mk III '64 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1964 Läge : Aalter
Såld
Information om säljaren
Såld
Other cars listed for sale by this dealer
Bentley S1
99950€
Aalter
Alfa Romeo 2000 GTV
25950€
Aalter
Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint
69950€
Aalter
Austin-Healey 100
89950€
Aalter
Alfa Romeo Giulia
12500€
Aalter
om Wolseley
The Wolseley Company har en rik historia inom fordonsindustrin, känt för att producera kvalitetsfordon och så småningom bli en del av badge engineering initiativ. Här är en översikt över Wolseleys berättelse:Tidiga år:
Grundande: The Wolseley Company grundades av Herbert Austin 1901. Till en början specialiserade det sig på tillverkning av cyklar innan det övergick till bilproduktion.
Innovationer: Wolseley var känt för sina tekniska innovationer, och producerade bilar med anmärkningsvärda framsteg för sin tid, inklusive den första brittiska bilen som hade en helt sluten kaross.
Tillväxt och framgång:
Expansion: Wolseley expanderade snabbt under det tidiga 1900-talet och fick ett rykte om kvalitet och tillförlitlighet. Deras bilar var populära bland den övre medelklassen och fick erkännande på olika internationella marknader.
Motorsportframgång: Wolseley hade framgång i motorsportevenemang, vilket ytterligare stärkte sitt rykte för prestanda och tillförlitlighet.
Badge Engineering:
BMC-fusion: I mitten av 1900-talet blev Wolseley en del av British Motor Corporation (BMC), vilket ledde till konceptet med märkesteknik – att producera olika modeller under olika varumärken inom samma företag.
Wolseley Mini:
Minivarianter: Som en del av BMC släppte Wolseley sin version av den klassiska Mini, känd som Wolseley Hornet och den mer lyxiga Wolseley Elf.
Distinkt design: Wolseley Mini-varianterna hade ett mer exklusivt utseende jämfört med standard Mini, med ytterligare kromdetaljer, en annan grill och en mer raffinerad interiör.
Senare år och nedgång:
Integrering i British Leyland: 1968 gick BMC samman med Leyland Motors för att bilda British Leyland. Wolseley-bilar tillverkades fortfarande, men märket förlorade en del av sin särart på grund av delade plattformar och komponenter mellan olika märkeskonstruerade modeller inom British Leyland.
Nedgång: Med tiden förlorade Wolseley-varumärket sin individuella identitet när märkesteknik blev mer utbredd inom British Leyland. Företaget stod inför utmaningar på grund av kvalitetskontrollfrågor, arbetskonflikter och marknadsförändringar.
Arv:
Bidrag: Wolseley gjorde betydande bidrag till bilindustrin, särskilt i början av 1900-talet, med dess innovativa design och kvalitetsfordon.
Badge Engineering Era: Medan Wolseley Mini-varianterna lade en touch av elegans till den klassiska Mini-designen, minskade varumärkets betydelse när det blev en del av den större märkeskonstruerade produktlinjen inom British Leyland.
Wolseley-namnskylten försvann så småningom på 1970-talet när British Leyland rationaliserade sina varumärken och företaget flyttade fokus mot andra märken i sin portfölj. Trots sin nedgång förblir Wolseley en del av fordonshistorien för sina bidrag och sin roll inom British Leylands initiativ för design av märken.