Alfa Romeo 1900 SSZ Zagato CSS Touring 1957
General description :
Diese Alfa Romeo 1900 CSS Touring Superleggera ist in Top-Zustand und hatte nur drei private Besitzer. Chassis und Motor von diese Auto sind original.
1957 wurde das Auto von dem Schweizer Alfa Romeo-Händler Pescio & Graffenried in Lausanne von P. Wenger, einem Architekten aus Brique, gekauft.
Das Auto wurde in der Farbe Amaranto geliefert und ein optionaler Rücksitz wurde bestellt. Der erste Besitzer hielt das Auto bis zu seinem Tod, dann ging das Auto zu einem anderen Bewohner der Stadt Brique.
Im Jahr 2010 wurde mit einer Meilenzahl von 31 809 km der Motor zu einem Preis von 19.609 CHF überholt. Der dritte und letzte Schweizer Besitzer kaufte das Auto im Jahr 2012 und er ließ das Auto komplett im Zeitraum 2014-2015 wiederherstellen.
Die ursprünglichen Räder, diese werden separat geliefert, konnten nicht gespeichert werden und wurden daher durch neue Borrani Chromdrahträder ersetzt.
Diese Alfa kommt mit einer Menge Dokumentation, einschließlich der "Certificate of Origin", die ursprünglichen Besitzer Manuel, Flugblätter, die ursprüngliche Kaufrechnung, historische Fotos und die Wiederherstellungsrechnungen.
1957 Alfa Romeo 1900 SSZ Zagato CSS Touring is listed for sale on ClassicDigest in Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel by Classic Park for €299900.
Car Facts
Car type : Car Make : Alfa Romeo Model : 1900 SSZ Zagato Model Version : CSS Touring Engine size : 2.0 Model Year : 1957 Sub type : Coupé Location : Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel Vehicle Registration : Undefined
299900 €
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About Alfa Romeo
Alfa Romeo was initially founded in 1907 in Naples to prepare a French origin Darracq-cars for sale in Italy.The company did not fare particularly well, so the Italians investors took over the company, which was given the new name of the ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) . Nicola Romeo took over the company in 1918 turning it into ALFA ROMEO.
In 1933 Alfa Romeo was rescued again this time by the government, turning Alfa Romeo into an instrument of Mussolini's Italy, a national emblem that produced luxorious cars for the rich.
However, pre WWII Alfa Romeo is best remembered by its classic Grand Prix cars;
The Vittorio jano designed Alfa Romeo P2 that won the inaugural Automobile World Championship in 1925, the sensational P3 which won its first race driven by Tazio Nuvolari at the Italian Grand Prix, 5 more Grands Prix that year by Nuvolari and Rudolf Caracciola,
As well as, those racing sports cars; the 6C 1750, that Tazio Nuvolari won the Mille Miglia in, the 8C 2300 that won the Le Mans 24 Hours from 1931 to 1934, and finally 8C 2900.
Alfa Corse closed for 1933 and eventually transferred them to Enzo Ferrari's now privatised 'factory' team Scuderia Ferrari
Post war Alfa Romeo might be best remembered by the all alloy Alfa Romeo Twin Cam Hemi engine produced from 1954 to 1994 or those 60's Italian films that all seem to present that quintesential Alfa Giulietta driven by The Carabinieri.
Today any classic Alfa Romeo make a great addition to an Italian car enthusiast's portfolio.