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Alfa Romeo 1900 SSZ Zagato CSS Touring 1957

Allgemeine Beschreibung : Diese Alfa Romeo 1900 CSS Touring Superleggera ist in Top-Zustand und hatte nur drei private Besitzer. Chassis und Motor von diese Auto sind original.
1957 wurde das Auto von dem Schweizer Alfa Romeo-Händler Pescio & Graffenried in Lausanne von P. Wenger, einem Architekten aus Brique, gekauft.

Das Auto wurde in der Farbe Amaranto geliefert und ein optionaler Rücksitz wurde bestellt. Der erste Besitzer hielt das Auto bis zu seinem Tod, dann ging das Auto zu einem anderen Bewohner der Stadt Brique.

Im Jahr 2010 wurde mit einer Meilenzahl von 31 809 km der Motor zu einem Preis von 19.609 CHF überholt. Der dritte und letzte Schweizer Besitzer kaufte das Auto im Jahr 2012 und er ließ das Auto komplett im Zeitraum 2014-2015 wiederherstellen.

Die ursprünglichen Räder, diese werden separat geliefert, konnten nicht gespeichert werden und wurden daher durch neue Borrani Chromdrahträder ersetzt.

Diese Alfa kommt mit einer Menge Dokumentation, einschließlich der "Certificate of Origin", die ursprünglichen Besitzer Manuel, Flugblätter, die ursprüngliche Kaufrechnung, historische Fotos und die Wiederherstellungsrechnungen.

1957 Alfa Romeo 1900 SSZ Zagato CSS Touring is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel by Classic Park for €299900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Alfa Romeo Modell : 1900 SSZ Zagato Ausführung : CSS Touring Hubraum : 2.0 Modelljahr : 1957 Karosstyp : Coupé Lage : Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

299900 €

Angaben Zum Verkäufer

Classic Park

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+31 411 605 000
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ClassicDigest Market Radar on Alfa Romeo 1900 SSZ Zagato

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über Alfa Romeo
Alfa Romeo wurde ursprünglich im Jahr 1907 in Neapel gegründet, um eine Original Französisch-Darracq Autos zum Verkauf in Italien vorbereiten.

Das Unternehmen hat nicht besonders gut ab, so dass die Italiener die Anleger über das Unternehmen, das wurde mit dem neuen Namen des ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) gegeben hat. Nicola Romeo übernahm die Firma im Jahre 1918 verwandelte sie in ALFA ROMEO.

1933 Alfa Romeo wurde auch dieses Mal wieder von der Regierung gerettet, Drehen Alfa Romeo zu einem Instrument von Mussolinis Italien, einem nationalen Emblem, das luxuriös Autos für die Reichen produziert.

Jedoch vor dem Zweiten Weltkrieg, Alfa Romeo ist am besten durch seine klassische Grand-Prix-Autos erinnert;
Die Vittorio Jano entwickelt der Alfa Romeo P2 gewann die erste Automobil-Weltmeisterschaft Das im Jahr 1925 die sensationelle P3, der seine ersten Rennen von Tazio Nuvolari gewann angetrieben beim Grand Prix von Italien, fünf weitere Grands Prix Das Jahr von Nuvolari und Rudolf Caracciola,

Sowie diejenigen, Rennsportwagen; Der 6C 1750 Tazio Nuvolari, dass die Mille Miglia gewann in der 8C 2300, die 1934 gewann die 24 Stunden von Le Mans aus dem Jahr 1931 und schließlich 2900. 8C
Alfa Corse geschlossen für 1933 und schließlich übertragen sie auf Enzo Ferrari jetzt privatisiert Werksteam Scuderia Ferrari

Post War Alfa Romeo könnte am besten durch die Legierung alle Alfa Romeo Twin Cam Hemi-Motor von 1954 bis 1994 hergestellt oder die 60 italienische Film daran erinnert, dass alle scheinen zu diesem quintesential Alfa Giulietta angetrieben von den Carabinieri zu präsentieren.

Heute nicht klassische Alfa Romeo machen eine große Bereicherung für das Portfolio eines italienischen Auto-Enthusiasten.