Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint Coupe - Ein Traum auf Rädern 1963
General description :
Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint
Das angebotene Fahrzeug ist ein absolutes Traumauto aus Sammlerhand.
Die komplette Karrosserie ist nahezu ungeschweißt und das Fahrzeug wurde nur einmal in der originalfarbe Azzurro Iseo lackiert, weil der Erstlack stumpf und an einigen Stellen durchpoliert war.
Die Technik wurde bereits damals in Italien überholt und ist über jeden Zweifel erhaben.
Die Giulia hat bisher noch keine Zulasung in Deutschland und noch italienische Papiere. Alle Dokumente sind vorhanden und einer Zulassung steht nichts im Wege.
Der Unterboden wurde komplett gestrahlt und umfangreich konserviert.
Es gibt keinerlei anstehende Arbeiten am dem Fahrzeug.
Technik: Motor, matching number, 5 Gang Getriebe. Beides arbeitet hervorragend.
In anbetracht der Originalität und des Gesamtzustandes der Karosserie darf man den Sprint als ein außergewöhnliches Fahrzeug betrachten.
Die Form ist betörend, die Farbe ein Augenweide un der Name Alfa Romeo spricht Bände.
Ich darf getrost sagen, das aktuell kein vergleichbares Fahrzeug auf dem Markt für diesen Preis zu erwerben ist.
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Wir übernehmen keine Haftung für Tipp- und Beschreibungsfehler. Aufgeführte Ausstattungen sind immer auf Ihre Entsprechung zu prüfen. Alle Angaben in den Inseraten sind unverbindlich und ohne Gewähr.
https://home.mobile.de/HILGERSFEINEART#des_261699240
1963 Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint Coupe - Ein Traum auf Rädern is listed sold on ClassicDigest in Martin-Köllen-Strasse 14DE-51103 Köln by Auto Dealer for €56000.
Car Facts
Car type : Car Make : Alfa Romeo Model : Giulia Model Version : 1600 Sprint Coupe - Ein Traum auf Rädern Engine size : 1.6 Model Year : 1963 Sub type : Coupé Location : Martin-Köllen-Strasse 14DE-51103 Köln
Sold
Seller Information
Sold
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About Alfa Romeo
Alfa Romeo was initially founded in 1907 in Naples to prepare a French origin Darracq-cars for sale in Italy.The company did not fare particularly well, so the Italians investors took over the company, which was given the new name of the ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) . Nicola Romeo took over the company in 1918 turning it into ALFA ROMEO.
In 1933 Alfa Romeo was rescued again this time by the government, turning Alfa Romeo into an instrument of Mussolini's Italy, a national emblem that produced luxorious cars for the rich.
However, pre WWII Alfa Romeo is best remembered by its classic Grand Prix cars;
The Vittorio jano designed Alfa Romeo P2 that won the inaugural Automobile World Championship in 1925, the sensational P3 which won its first race driven by Tazio Nuvolari at the Italian Grand Prix, 5 more Grands Prix that year by Nuvolari and Rudolf Caracciola,
As well as, those racing sports cars; the 6C 1750, that Tazio Nuvolari won the Mille Miglia in, the 8C 2300 that won the Le Mans 24 Hours from 1931 to 1934, and finally 8C 2900.
Alfa Corse closed for 1933 and eventually transferred them to Enzo Ferrari's now privatised 'factory' team Scuderia Ferrari
Post war Alfa Romeo might be best remembered by the all alloy Alfa Romeo Twin Cam Hemi engine produced from 1954 to 1994 or those 60's Italian films that all seem to present that quintesential Alfa Giulietta driven by The Carabinieri.
Today any classic Alfa Romeo make a great addition to an Italian car enthusiast's portfolio.