Audi 80 2.6 E*Klimaaut.*Servo*Alu*Serviceheft TOP 1994
General description :
Audi 80 2.6 E Kein Rost!
TÜV NEU INKLUSIVE
Klimaautomatik, Alu, Servo, CD, Service TOP
TÜV NEU INKLUSIVE
Lückenloses Serviceheft
Kein Rost!
Klimaautomatik
Servolenkung
Zentralverriegelung
Airbags
Alufelgen
Radio CD
Elektrische Fensterheber
Elektrische Seitenspiegel
Motor und Getriebe arbeiten TOPZu diesem Fahrzeug folgende TeleNr. wählen:
Tel.: 0151 446 70 298
Gerne nehmen wir auch Ihr altes Fahrzeug Inzahlung oder kaufen es Bar an.
Bei Fragen bitte anrufen, E-Mails werden nur selten beantwortet.
Der Verkauf erfolgt in Kommission.
Nach einer Anzahlung, kann das Auto auch gerne deutschlandweit bei Absprache geliefert werden.
Bahnhof und die Zulassungsstelle sind nur 200 Meter entfernt.
Irrtümer, Änderungen, Zwischenverkauf, Tippfehler, Eingabefehler u. Datenübertragungsfehler vorbehalten.
Genaue Verkaufsbedingungen sind zu erfragen.
Vielen Dank für Ihr Interesse.
1994 Audi 80 2.6 E*Klimaaut.*Servo*Alu*Serviceheft TOP is listed for sale on ClassicDigest in Günther-Hartmann-Straße 16DE-77933 Lahr-Langenwinkel by A. B. Automobile - Kommissionsgeschäft nach Paragraph §383 ff. HGB. for €1399.
Car Facts
Car type : CarMake : AudiModel : 80Model Version : 2.6 E*Klimaaut.*Servo*Alu*Serviceheft TOPEngine size : 2.6Model Year : 1994Sub type : SedanLocation : Günther-Hartmann-Straße 16DE-77933 Lahr-LangenwinkelVehicle Registration : Undefined
1399 €
Seller Information
A. B. Automobile - Kommissionsgeschäft nach Paragraph §383 ff. HGB.
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+49 (0)7821 588235569
Audi Automobilwerke GmbH Zwickau was founded by August Horch and his partners. In August 1928, the majority of shares in Audiwerke AG were acquired by Jørgen Rasmussen,the owner of Dampf-Kraft-Wagen (DKW) In 1932, Audi merged with Horch, DKW, and Wanderer, to form Auto Union. Auto Union used the four interlinked rings as their logo, the Audi badge today, representing these four brands.
After the war, Daimler-Benz had taken 100% holding in the Auto Union company by1959. By mid-sixties they had decided to sell to Volkswagen -a decision Mercedes must be regretting by now. Under VW control they took the two-stroke DKW F102, fitted it with a modern Mercedes designed four-stroke engine et voilá a new modern Audi had emerged. The rest, as they say, is history.