General description :
Das ist ein Healey vom Allerfeinsten und kaum zu toppen!
Erstklassige Historie (deutsche Erstauslieferung an Auto Becker Düsseldorf). Erstklassige Technik (keinerlei Reparatur- und Wartungsstau). Erstklassige Optik (schon das Aussehen, Begutachten ist ein Genuß).
So muß ein Healey sein! Seit 1979 im letzten Besitz und nur 2. Hand! Makellos! Ist Teil einer sehr exquisiten privaten Autosammlung und wurde nur bei schönem Wetter gefahren. Bitte nur in gute Hände abzugeben an einen wirklichen Kenner, der dieses fantastische Fahrzeug auch weiterhin so gut behandelt wie immer.
WENN NOCH WEITERE FAHRZEUGE DIESER ART INTERESSANT SEIN SOLLTEN BITTE EINFACH "FANTASTISCHE FAHRZEUGE" GOOGLE´N. WIR SIND SOFORT DER ERSTE EINTRAG !
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Verkauf im Kundenauftrag ! Irrtümer vorbehalten.
1963 Austin-Healey 3000 is listed for sale on ClassicDigest in Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann by Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer for €79500.
Car Facts
Car type : CarMake : Austin-HealeyModel : 3000Engine size : 2.9Model Year : 1963Sub type : ConvertibleLocation : Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 MettmannVehicle Registration : Undefined
79500 €
Seller Information
Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer
Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer
+49 (0)211 322809
Austin-Healey was a British sports car make created as a joint-venture between the Austin division of the British Motor Corporation (BMC) and the Donald Healey Motor Company.
First Healey model, Healey 100, was based on Austin A90 Atlantic mechanicals and developed by Donald Healey to be build in-house. They finished a single Healey Hundred for the 1952 London Motor Show. Leonard Lord, managing director of Austin was so impressed by the design that a deal was duly struck with Healey and the car was renamed the Austin-Healey 100 overnight. Austin Healey was born. 100 derived into 100-six, and different 3000 versions before they quit the production in 1968 as the basic design had finally become obsolete.