Austin-Healey Sprite LENHAM GT COUPE H-Zulassung 1965
General description :
Sehr seltenes Lenham Le Mans Coupe mit alten originalen Karosserieteilen, das Fahrzeug wurde 2007 komplett neu als Rally-Auto aufgebaut, der 1300er Motor mit getuntem Zylinderkopf wurde 2008 von Daniel Sturm komplett überholt, die 40er Weber-Vergaseranlage wurde 2009 von der Fa. Viktor Günther eingebaut und auch justiert-Leistungsmessung der Fa.Viktor Günther liegt vor. Dieser Lenham hat ein 5-Gang Getriebe und eine Elektronische Zündanlage erhalten. Wagenbalken-Bremsanlage von Peter May, 2009 wurde von der Fa. Hermann Motorsport ein herforragend eingepasster Überrollkäfig eingebaut.Hinzu kommen breite 6-Punkt Gurte und ein Renntank, für den Rally-Einsatz wurde ein VH-Tripmaster und eine Gegensprechanlage eingebaut, der Tacho ist elektronisch gesteuert. Zusatzscheinwerfer für Nachtrallys. Mit diesem seltenen Le-Mans Coupe erhalten Sie immer einen Rally-Startplatz, das Fahrzeug ist durch die Leichtigkeit sehr schnell und auch sehr sicher zu steuern. Mit inbegriffen sind 4-originale neue Stahlfelgen in Wagenfarbe für einen Reifenwechsel bei einer Rally mit verschiedener Strassenbeschaffenheit.usw...Alle Angaben zu den von uns auf unserer Homepage eingestellten Fahrzeugen ohne Gewähr. Schreibfehler, Irrtum vorbehalten-Zwischenverkauf vorbehalten. GERNE AUCH INZAHLUNGNAHME-UND EINTAUSCH-MÖGLICH.
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1965 Austin-Healey Sprite LENHAM GT COUPE H-Zulassung is listed sold on ClassicDigest in Krumme Jauchert 5DE-88085 Langenargen am Bodensee by Auto Dealer for €31990.
Car Facts
Car type : Car Make : Austin-Healey Model : Sprite Model Version : LENHAM GT COUPE H-Zulassung Engine size : 1.3 Model Year : 1965 Sub type : Coupé Location : Krumme Jauchert 5DE-88085 Langenargen am Bodensee
Sold
Seller Information
Sold
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Krumme Jauchert 5DE-88085 Langenargen am Bodensee
About Austin-Healey
Austin-Healey was a British sports car make created as a joint-venture between the Austin division of the British Motor Corporation (BMC) and the Donald Healey Motor Company. First Healey model, Healey 100, was based on Austin A90 Atlantic mechanicals and developed by Donald Healey to be build in-house. They finished a single Healey Hundred for the 1952 London Motor Show. Leonard Lord, managing director of Austin was so impressed by the design that a deal was duly struck with Healey and the car was renamed the Austin-Healey 100 overnight. Austin Healey was born. 100 derived into 100-six, and different 3000 versions before they quit the production in 1968 as the basic design had finally become obsolete.