Bentley Mk VI VI Schalter RHD ( fährt richtig gut ) 1952
General description :
Erstzulassung 06.05.1952, Fahrgestellnummer B106PV, 4.585ccm, kommt aus England mit Englischen Papieren, Unterlagen über Historie und Construction + Test Records liegen vor, Englische Bedienungsanleitung in Kopie mit Schaltplan ist vorhanden, Leder-Ausstattung, Schiebedach, der Bentley ist in altersbedingtem akzeptablen Zustand ( Dachhimmel fehlt teilweise und der Aussenlack ist nicht perfekt aber akzeptabel ) dafür fährt er aber richtig gut !! Kompression ist sehr gut und gleichmäßig !! Nach 5 Monaten im Winterlager haben wir jetzt den Zündschlüssel rumgedreht und das Bentleychen ist sofort angesprungen, Außerdem haben wir ihn jetzt schon ca. 400km gefahren und Motor und Getriebe funktionieren tadellos !! Und noch was, haben sie schon mal einen Engländer gesehen, der keine Ölflecken macht, dann schauen sie sich diesen hier mal an ! Mit freundlichen Grüssen ihr Autohaus Wellssow
Erleben Sie den Fahrspass bei einer Probefahrt. Seit über 25 Jahren sind wir am Ort. Fahrzeuge in vielen Preis- und Altersklassen vorrätig. Auch Young- und Oldtimer. Gerne bieten wir Ihnen eine individuelle und flexible Finanzierung an. Ihr Fahrzeug nehmen wir gerne in Zahlung.
Wir sind auch Samstags von 09:00 – 16:00 und auch Sonntags von 13:00 -17:00 Uhr geöffnet !!
1952 Bentley Mk VI VI Schalter RHD ( fährt richtig gut ) is listed for sale on ClassicDigest in Waldstr. 151DE-51147 Köln Porz by Autohaus Wellssow GmbH for €25900.
Car Facts
Car type : Car Make : Bentley Model : Mk VI Model Version : VI Schalter RHD ( fährt richtig gut ) Engine size : 4.6 Model Year : 1952 Sub type : Sedan Location : Waldstr. 151DE-51147 Köln Porz Vehicle Registration : Undefined
25900 €
Seller Information
Autohaus Wellssow GmbH
Autohaus Wellssow GmbH
+49 (0)2203 290059361
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About Bentley
Before becoming a mere subsidiary to Rolls-Royce, Bentley was an independent Automaker famous for the "fastest lorries in the world" e.i Bentley 4½ Litre.Good ol' Bentley boys (A group of wealthy British motorists, mainly Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, steeplechaser George Duller, aviator Glen Kidston, S.C.H. "Sammy" Davis, and Dr Dudley Benjafield ) -in their trusty Bentley cars- took four consecutive victories at 24 Hours of Le Mans in 1924, 1927, 1928, 1929, 1930
In 1931 Bentley was taken over British Central Equitable Trust that later proved to be a front for Rolls-Royce Limited. Unhappy with his role at Rolls-Royce, W.O. Bentley left the company when his contract expired in 1935 duly joining Lagonda. This was beginning of which ultimately led Bentley cars to become more or less badge-engineered Rolls-Royce.