Bentley Turbo R Neuwagenzustand 1990
General description :
Neuwagenzustand
Zum Verkauf steht Luxus Pur.
Dieser Bentley Turbo R befindet sich im sehr guten und äußerst penibel gepflegten Zustand. Jeder Service wurde bei Bentley/Rolls Royce gemacht, also lückenlos Scheckheft gepflegt.
Der letzte Service und der TÜV wurden im April neu gemacht.
Der Bentley zeigt keinerlei Mängel, weder am Lack, noch an der Innenausstattung und/oder am Holz/Chrom. Selbst die hochfluriegen Schafsfell Schonteppiche befinden sich im Top Zustand.
Technisch ist der Bentley perfekt, keinerlei Mängel. Es funktioniert alles. Seine Fahreigenschaften und Fahrwerte sind absolut überzeugend und unschlagbar. Das Luftfahrwerk dominiert auf der Landstraße und auf der Autobahn. Kein Wunder, daß diese Fahrzeuge hauptsächlich in Königshäusern genutzt wurden. Der Neupreis lag 1990 bei ca. 320.000.-- DM, soviel kostete damals ein Einfamilienhaus. Ein Mercedes 500 SE kostete damals voll ausgestattet gerade mal knapp 100.000.-- DM zum Vergleich.
Selbst das geschliffenen Kristallglas in der eigenen Bar sieht unberührt aus und hat keinerlei Beschädigungen. Die originalen Aufkleber sind noch auf den Gläsern und Karaffen verklebt.
Die Echtleder Bordmappe und das Bordwerkzeug sind auch komplett und neuwertig.
Ein absoluter Klassiker zu einem kleinen Preis.
Erstkontakt bitte per Email unter Angabe Ihres Kontaktes. Wir werden Sie dann zeitnah kontaktieren. Vielen Dank.
1990 Bentley Turbo R Neuwagenzustand is listed for sale on ClassicDigest in Holzbachstraße 3DE-86152 Augsburg by Die Edelschmiede for €37900.
Car Facts
Car type : Car Make : Bentley Model : Turbo R Model Version : Neuwagenzustand Engine size : 6.8 Model Year : 1990 Sub type : Sedan Location : Holzbachstraße 3DE-86152 Augsburg Vehicle Registration : Undefined
37900 €
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About Bentley
Before becoming a mere subsidiary to Rolls-Royce, Bentley was an independent Automaker famous for the "fastest lorries in the world" e.i Bentley 4½ Litre.Good ol' Bentley boys (A group of wealthy British motorists, mainly Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, steeplechaser George Duller, aviator Glen Kidston, S.C.H. "Sammy" Davis, and Dr Dudley Benjafield ) -in their trusty Bentley cars- took four consecutive victories at 24 Hours of Le Mans in 1924, 1927, 1928, 1929, 1930
In 1931 Bentley was taken over British Central Equitable Trust that later proved to be a front for Rolls-Royce Limited. Unhappy with his role at Rolls-Royce, W.O. Bentley left the company when his contract expired in 1935 duly joining Lagonda. This was beginning of which ultimately led Bentley cars to become more or less badge-engineered Rolls-Royce.